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Créateur:
mitor74Situation :
URGENT....URGENT....URGENT....
z0400z03jan
DE: NATO HEADQUARTER BRUXELLES
A: KEFLAVIK AB ICELAND
TOP SECRET
DERNIERS RENSEIGNEMENTS PREVOIENT UNE ATTAQUE PROBABLE DES AERODROMES DE KEFLAVIK ET REKJAVIK EN ISLANDE PAR AVIATION NAVALE SOVIETIQUE.
DE NOMBREUX BOMBARDIERS STRATEGIQUES TU95 TU142 ET TU22 ONT DECOLLE DE LEURS BASES DE LA PENINSULE DE KOLA.
1.LIVRER SANS RESTRICTION GUERRE AIR CONTRE TOUT APPAREIL IDENTIFIE COMME APPARTENANT AUX FORCES DU PACTE DE VARSOVIE
2.PROTEGER A TOUT PRIX LES BASES STRATEGIQUES DE KEFLAVIK ET REKJAVIK
3.PLAN DE GUERRE GOLF TAC 7
HAUT LES COEURS SIGNE SACEUR
Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Selon nos ordres reçus ce matin, tous les chasseurs disponibles du 57th FS vont prendre l'air pour tenter d'intercepter les BEAR qui tenteraient de s'approcher des côtes Islandaises.
Les cibles prioritaires sont les TU-95 Bear et les TU-22 Backfire, les possibles TU-142 représentent des objectifs secondaires car ils ne sont pas équipés pour des attaques terrestres. Tous chasseurs à long rayon d'action ennemi qui pourraient accompagner les bombardiers sont également considérés comme cibles secondaires.
Les chasseurs du 57th FS évolueront par patrouilles de deux afin de maximiser les recherches et de ne le laisser passer aucun appareil ennemi.
Plan de vol :
Sur la carte ont été portés les deux points du BARCAP placés aux points de lancé prévisibles des bombardiers ennemis en cas d'utilisation (très probable) de missiles de croisière.
L'altitude de la BARCAP sera FL200 dans le sens 1-2 et FL250 dans le sens 2-1.
Il est important de ne pas trop s'éloigner vers l'Est des points CAP. Les russes ne sont pas des gens qui opèrent sans un plan et ils ne vont pas bêtement se jeter sur nos missiles...Il faut s'attendre à des appareils de diversion et de reconnaissance de notre dispositif (TU-142 sans doute). En allant trop à l'Est nous gaspillerions notre carburant dans d'hasardeuses poursuites de leurres...
Deux KC-10 Extender seront en attente (zone jaune) pour permettre aux F-15 de se ravitailler si nécessaire.
A noté la présence d'un chasseur de sous-marin S-3 Viking (zone verte) en patrouille dans la zone dans le cadre de la mission d'interdiction du GIUK GAP.
Un AWACS et son escorte (2 F-15C) sont également en retrait du dispositif pour annoncer les éventuels BOGEYS.
Menaces :
Nos satellites espions ont découvert un croiseur anti-aérien classe MOSKWA très à l'est de l'Islande. Nos spécialistes pensent qu'il pourrait avoir été placé précisément pour assurer une protection SAM à d'éventuels avions ravitailleurs qui pourraient accompagner de possibles intercepteurs MIG-31, seul chasseur soviétique à long rayon d'action équipé pour le ravitaillement en vol.
Autres informations :
Pour ne pas dévoiler trop tôt notre dispositif, les décollages de Keflavik s'effectueront en silence radio total! Les appareils respecteront les procédures d'éclairage des feux pour communiquer si nécessaire. Aucun ordre de navigation ne sera donné, les ailiers procédant à l'imitation de leur leader.
Chaque patrouille décollera à son tour: La première partira sur le point de NAV 1 vers 2, la deuxième sur le 2 vers 1.
Voici l'ATO arrêté à ce jour et les ordres de vol:
(modifiez vos indicatifs de manière à ce que MAGIC s'y retrouve)Patrouille A:
A leader: DOUG
A2: MAVERIC
Patrouille B
B leader: POSTAL
B2: STIOUVE
Patrouille C
C leader:DArt
C2:MITOR
Patrouille D
D leader EZOR
D1: WarWolf
PLAN DE FREQUENCE:
Tous les chasseurs sur CTRL-8 avec MAGIC de manière à ce que tout le monde puisse suivre les différentes interceptions. Pensez à rester concis sur cette fréquence et n'annoncer que les contacts radar et autres info concernant les engagements uniquement ou pour joindre une autre patrouille.
WHISPER en interne patrouille! A noter que la patrouille C sera déjà en vol au début prête à effectuer son premier ravitaillement.
ARMEMENT: Tous les chasseurs F-15C seront équipé de 4 AIM-7 et de 4 AIM-9 ainsi que de 3 bidons
ETD: 0600 local time
MTO: Brume légère, ciel broken jusqu'à 3000', averses de neige éparses, cirrus au niveau 150. vent 360/6ms
Deux sites HAWK protègent les bases islandaises en dernier recours.
A LA CHASSE BORDEL!!!!
NOTA: Je rappelle également que les seuls aérodromes accessibles pendant la mission sont ceux de KEFLAVIK et REKJAVIK. En cas de panne, tout pilote qui se poserait ailleurs sera considéré comme perdu (amerri au mieux...)
RETAB aurorisé
Avions disponibles:
A-10A: 0
F-15C: 8
Su-25: 0
Su-25T: 0
Su-27S: 0
Su-33: 0
MiG-29S: 0
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