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Organisation

L'escadre virtuelle 3rd-wing


Créée en juin 2004, l'escadre virtuelle 3rd-wing est un regroupement de passionnés d'aviation de chasse volant sur les modules de simulateurs Eagle Dynamics intégrés désormais au sein de DCS World :
DCS: Flaming Cliffs 3, DCS: Blackshark 2, DCS: Mi-8MTV2 et DCS: A-10C Warthog, ainsi que LotAtc 4 DCS et DCS: Combined Arms pour les contrôleurs.

Plus de cinquante pilotes évoluent dans huit escadrons (sub-divisions de l'escadre) différents :
» 12th Fighter Squadron, escadron de F-15C
» 72nd Bomber Squadron, escadron de Su-25 et Su25T
» 75th vFighter Squadron, escadron de A-10C
» 92nd Kodiak Air Force, escadron de Su-27
» 279th KIAP, escadron de Su-33
» 120th Black Kite, escadron de MiG-29
» 319th Rgt "Redwolves" In mem. Flying Manu, escadron de Ka-50 et Mi-8
» 962nd Airborne Air Control Squadron, escadron de Contrôle Aérien (CA, DA, JTAC) via LotAtc 4 DCS et Combined Arms.

La 3rd-wing est une structure organisée qui dispose d'importants moyens pour que chaque pilote puisse assouvir sa passion dans les meilleures conditions. Elle dispose notamment :
- d'un site convivial pour les discussions et l'organisation des vols ;
- d'un serveur vocal TS3 permettant aux pilotes de communiquer durant les vols ou pour diverses activités ;
- d'un serveur de jeu DCS World permettant l'organisation de vols réunissant jusqu'à plusieurs dizaines de pilotes.

D'autres part la 3rd-wing organise deux fois par ans des LANs à Avord (ou autre localisation +/- centrale en France) permettant de réunir les pilotes.

L'organisation


La 3rd-wing étant une grosse structure, elle dispose d'une organisation à plusieurs niveaux. Chaque niveau fait référence à un grade et permet de distinguer le rôle des différents membres de l'escadre.
L'évolution dans les grades est fonction de l'implication et de la motivation du pilote au sein de l'escadre : participation aux vols, organisation de vols, participation aux discussions, ancienneté, etc...
Le découpage organisationnel est donc le suivant :

Visiteur
Les visiteurs distinguent les personnes qui se sont inscrites sur le site pour pouvoir participer aux discussions du forum.
Ce ne sont pas des pilotes de l'escadre.

Aspirant pilote
Un aspirant est une personne ayant fait sa demande de recrutement et ayant passé avec succès son vol de test.
Un aspirant est donc un pilote au sein de la 3rd-wing mais a accès de façon limitée aux avantages de la 3rd-wing. Notamment, l'aspirant ne pourra pas par ses propres moyens s'inscrire aux vols organisés (l'inscription se fera par demande auprès d'un supérieur).
Nous considérons qu'un aspirant est donc en période d'essai au sein de l'escadre. Cette période d'essai dure généralement quelques semaines et permet :
- aux dirigeants de l'escadron de savoir si le comportement (en vol et dans les discussions sur le forum) de l'aspirant est s'accorde avec l'esprit de la 3rd Wing
- à l'aspirant de tester les différents avantages de la 3rd Wing (serveur vocal, serveur dédié, organisateur de vol... etc.)

Si tout se passe bien, à la fin de la période d'essai, l'aspirant est promu au grade de sous-lieutenant, devient pilote officiel et devra s’acquitter d'une cotisation pour pouvoir profiter pleinement des avantages de la 3rd-wing.

Sous-lieutenant, Lieutenant
A PARTIR DE CE GRADE, CHAQUE MEMBRE DEVRA S'ACQUITTER ANNUELLEMENT D'UNE COTISATION POUR POUVOIR PROFITER DE TOUT LES AVANTAGES DE LA 3RD-WING.

Les sous lieutenants et lieutenants sont des pilotes officiels de la 3rd-wing, ils bénéficient de tout les avantages de la 3rd-wing, s'inscrivent et organisent tout type de vol.

Capitaine
Le grade de capitaine représente un premier niveau d'administration d'un escadron. Chaque capitaine a notamment en charge la formation des nouveaux pilotes.
Les capitaines sont également bien souvent des leaders lors des vols (chef de patrouille, mission commander).
Ce grade donne accès à une salle réservée aux chefs de patrouille.

Commandant, Lieutenant-Colonel
Ces grades permettent de distinguer les chefs d'escadrons. Ils ont en charge l'organisation et le recrutement de leur escadron.
Plus généralement, ils participent aux évolutions de l'escadre en débattant sur les nouveaux projets et décisions prises d'année en année.

Colonel
Les colonels, Doug, Ezor, Azrayen' et DArt sont les administrateurs principaux de la 3rd-wing et gèrent notamment le site et les serveurs dédiés.
Ils ont en charge également l'exécution des décisions prises/votées par les membres et chefs d'escadrons.

Devenir pilote à la 3rd-wing


Pour devenir pilote à la 3rd-wing, veuillez consulter le sujet suivant :
http://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=12

Les avantages d'être pilote à la 3rd-wing


Être pilote à la 3rd-wing c'est profiter :
- d'un site convivial pour les discussions et l'organisation des vols ;
- de plusieurs FTP pour stocker vos fichiers personnels ;
- d'une adresse mail en @3rd-wing.net avec un stockage de 2Go ;
- d'un serveur vocal pour discuter entre membres que ce soit pour les vols ou d'autres activités ;
- d'un serveur dédié pour participer à des vols avec de nombreux autres pilotes.

Cotisation


Les avantages cités précédemment ont un prix. C'est pourquoi il est demandé à chaque pilote chaque année de s'acquitter d'une cotisation dont le montant est révisé chaque année par le trésorier.
L'ensemble de l'argent récolté permet le paiement :
- du serveur dédié
- de l’hébergement du site et des noms de domaine 3rd-wing.net
- des licences et des mises à jour pour le forum

Pour savoir comment régler sa cotisation, rendez-vous dans le "Mess des Pilotes" sur le forum : le sujet relatif aux cotisations de l'année y est marqué "important".

Motifs d'exclusions de la 3rd-wing


Chaque membre de l'escadre quelque soit sa place hiérarchique dans cette dernière devra remplir chacun de ses critères :
- remplir tous les critères que ceux demander pour l'intégration de la 3rd wing
- participer régulièrement à nos activités
- respectez et perpétuez la philosophie de la 3rd wing
- s'acquitter de la cotisation dans la période indiquée

En cas de manquement grave à ces règles, le ou les commandants de l'escadron du pilote incriminé se réunissent. Ils peuvent décider de donner un blâme au pilote, ceci afin de lui signifier sont comportement inacceptable pour la 3rd wing ou de le radier sans préavis à la suite d'une faute très grave. S'il ne change pas sa conduite, et au bout de deux blâmes, son, ou ses commandants, peuvent décider de sa radiation de l'escadron et donc de l'escadre.
Aucun remboursement ni dédommagement ne sera accordé à la personne radiée de l'escadre. Une radiation entraîne la perte du grade et des privilèges associés.
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