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gillesdrone |
25 Apr 2013, 10:45
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#1
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
comme c'était ma première réalisée seul en ce qui concerne le Air Air un petit retour pour savoir pour la prochaine fois
sinon au niveau des Kamov : après décollage piste , on pique vers le point 2 ( départ repéré du convoi montant au camp N°1 ) notre leader surestime l'avancée de l'ENI et quand il les découvre il est dessus les 3 ailiers restent en retrait et commencent le traitement par ce qui pique , mef les T72 ont l'air de gros chars patauds mais disposent d' AGM ... on s'en sort , sauf que j'entends le son caractéristique d'un moteur a hélice et me fait toucher par le tir canon d'un P51D on se rapatrie tous sur Sochi , pour se protéger et du coup réparation réarmement et on repart à 4 on reprend le convoi qui est arrivé au camp on détruit les flacks puis les tanks en batterie . retour Sochi , réapro en missile S25L et ML25 , pour aider sur les plates formes on se focalise sur un Molnya qui nous spike mais en fait nos missiles le traversent sans le détruire , alors qu'il est là ( confirmé par ACMI ) en approche sur les plates formes , " Gilles le fourbe" à placé des Manpads sur les deux cargos et ils se font plaisir en nous tirants notre leader y perd ses moteurs aidé par le 33 et un 25T tout est nettoyé , retour Base Sochi et mission terminée .. ill faut que Leb nous offre des nouveaux tympans après ses passages bas sur le tarmac --------------------
http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
Galevsky |
25 Apr 2013, 11:26
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#2
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
Pour ma part, j'ai vite DCD suite a l'engagement d'une colonne de blindés.
Surpris de voir qu'un show aérien avait lieu en Géorgie le même jour, que des terroristes s’étaient emparés des appareils et les avaient réarmés... ça m'a fait un peu penser aux Chevaliers du Ciel, mais en plus pauvre (Géorgie oblige ) Sinon, vivement que la vue F-10 dégage ainsi que les messages évènements text Ce message a été modifié par Galevsky - 25 Apr 2013, 12:37. --------------------
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gillesdrone |
25 Apr 2013, 14:42
Message
#3
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
Pour ma part, j'ai vite DCD suite a l'engagement d'une colonne de blindés. Surpris de voir qu'un show aérien avait lieu en Géorgie le même jour, que des terroristes s’étaient emparés des appareils et les avaient réarmés... ça m'a fait un peu penser aux Chevaliers du Ciel, mais en plus pauvre (Géorgie oblige ) Sinon, vivement que la vue F-10 dégage ainsi que les messages évènements text pour la vue F10 jy penserai pour la prochaine pour les messages ca doit pouvoir ce faire --------------------
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BaDCrC |
25 Apr 2013, 18:45
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#4
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Un Ruskoff chez les Yankees Indicatif : RW-31 Messages : 1,240 Inscrit : 2/02/09 Lieu : A côté de New York Membre n° 3,282 |
Malgré ma grande frustration (d'autant plus que j'en suis responsable), c'était une belle mission Gilles. Du gros boulot derrière tout çà.
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Galevsky |
25 Apr 2013, 19:09
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#5
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
J'ai zappé les remerciements usuels, désolé, et merci pour la prépa y tout...
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gillesdrone |
25 Apr 2013, 20:01
Message
#6
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
J'ai zappé les remerciements usuels, désolé, et merci pour la prépa y tout... c'etait pas pour cela juste savoir si au niveau SEAD ça allait et aussi le AIr Air --------------------
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Galevsky |
25 Apr 2013, 20:18
Message
#7
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Born to fly, fly to feel alive ! Messages : 3,001 Inscrit : 26/10/05 Lieu : Antibes Membre n° 282 |
J'ai zappé les remerciements usuels, désolé, et merci pour la prépa y tout... c'etait pas pour cela juste savoir si au niveau SEAD ça allait et aussi le AIr Air Yes, be écoute je vois que Harke n'a pas précisé, donc je le fais: on a était bien embêté par les navires au début, on a essayé de les contourner par l'Est mais ils étaient vraiment prêts et il aurait fallu faire un sacré détour, du coup on a tiré les plus gros, et on a pris la route du Sud pour péter les radar de search longue-distance... SEAD tranquil', sauf que d'un coup spike Air, mise au green plein Nord, intervention de l'escorte (bon ça), puis on a engagé les 2 colonnes (plus beosin de redescendre au Sud, on avait traité tout le longue-portée avant la remontée.) La suite je ne la connais pas , un Zu-23 en ayant décidé autrement... et surtout l'ayant laissé faire. --------------------
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Giat |
25 Apr 2013, 23:23
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#8
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,085 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
Pour les kodiaks,
Tout avait bien commencé. Après le décollage petite montée tranquille pour passer au dessus du plancher et escorter les 25T. Et puis c'est le drame : faut engager et se regrouper. Et puis en plus il faut faire ça plein de fois de suite sauf que.... On devait escorter les 25T ..... pas faire de la sup aero ! Au final les Bisons demandent de l aide alors que la moitié de la patrouille est RTB et l'autre moitié est a l'autre bout du champ de bataille... .Nous les rejoindrons finalement et 3 fulcrums abattus plus tard ainsi que la perte de mon allier, les Bovidés de Muds peuvent enfin aller au charbon. Plus tard on peut faire les con avec des paniers a roquette sur les plates formes:-) ce dois être joli a voir avec l'ACMI --------------------
"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
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