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> [Reportage] Le F-104 : le "faiseur de veuves"
Wats
post 2 Apr 2010, 19:13
Message #1






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Pour ceux qui ont Arte, mercredi prochain (7 avril) à 20h30

CITATION

Entre 1960 et 1985, un tiers des chasseurs F-104 acquis par l'armée de RFA se sont écrasés ! Enquête sur un avion baptisé le "faiseur de veuves".

Mis en service en 1954 - d'abord aux États-Unis puis dans la plupart des pays de l'OTAN -, le chasseur à réaction F-104 de la firme Lockheed était l'avion de combat le plus performant de son époque. Sa principale qualité : être un appareil multifonction, utilisable aussi bien pour des missions de reconnaissance que pour des interceptions ou des attaques au sol. Or, en Allemagne fédérale, ce petit bijou acquit rapidement la réputation d'être un "faiseur de veuves". Sur les neuf cent seize appareils qui équipèrent la Luftwaffe et la Bundesmarine jusqu'au milieu des années 1980, deux cent quatre-vingt-douze se sont écrasés, provoquant la mort de cent quinze pilotes ! Les épouses de ces derniers ont longtemps réclamé des explications. En vain. Abrités derrière le secret défense, généraux et politiques se sont révélés les champions de la désinformation. Les veuves ont fini par se porter partie civile dans un procès contre la société Lockheed, à San Francisco. Ce documentaire raconte leur lutte.


Suivi d'un mini reportage sur le thème : "Faut-il bombarder l'Iran" ?

Tiens : ça me rappelle quelque chose... innocent.gif

--------------------
Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens.

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T3
post 2 Apr 2010, 19:16
Message #2






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Avion utilisé par la BundesLuftwaffe comme un bombardier tactique, tout à fait en adéquation avec sa voilure énorme wink.gif

j'essaye d'enregistrer le docu smile.gif

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" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !)

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Gizmo
post 2 Apr 2010, 19:22
Message #3






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Merci ! A ne pas manquer ! thumbsup.gif
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Foxy
post 2 Apr 2010, 19:50
Message #4



 


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Günther Rall As au 275 victoires avait aidé au développement du F104-G en dirigeant le programme !
Pour info le F104-G n'avait rien a voir avec les modèles précédent ...

A un contrôleur étonné de voir des F104 (Rall et Krupinski, deux anciens As de la JG52) arrivé avec des croix de fer sur les ailes, il avait répliqué par la fameuse phrase :
CITATION
"oui c'est nous. Nous sommes de retour !"


Cette petite phrase à quasiment déclenché un incident diplomatique et les avions ont donc été repeints avec les cocardes Américaine jusqu'à leurs livraisons en Allemagne gap.gif

j'oubliais ....

une des plus fameuses manœuvres du F104-G exécuté par la patrouille Belges The Slivers
http://www.aerodrome-gruyere.ch/video/touch-roll-touch/

CITATION
The Slivers

Cette patrouille acrobatique présentait un spectacle de virtuosité sur F-104G. Il s'agissait d'une présentation de vol synchronisé à basse altitude et à grande vitesse. Durant cette présentation les F-104G se croisaient à plus de 800 km/h à un endroit prédéfini et en effectuant chacun un tonneau. Ils effectuaient également des immelman, des loopings et d'autres figures, le tout, mutuellement en sens opposé, leur appareils venant en face à face. L'aspect exceptionnel de leur présentation résidait dans la grande vitesse d'évolution qui leur imposait des accélérations importantes et rendait le maintien de leur synchronisation très difficile.

Ils ont présenté leur spectacle durant de 1969 à 1975. Au total, ils ont donné 68 représentation dont 46 à l'étranger : France, Grande-Bretagne, Allemagne, Italie.

Ils donnèrent une dernière présentation publique le 21 juin 1975 et une toute dernière présentation pour les collègues, amis et membre de la famille le 11 juillet 1975.

Les pilotes étaient Steve Nuyts et Palmer De Vlieger.

Le nom de la patrouille est une allusion à la forme des F-104G et à l'impression qui se dégageait du show: « Slivers » signifie « écharde » et aussi « voler en éclats »
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Wats
post 2 Apr 2010, 22:57
Message #5






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CITATION

une des plus fameuses manœuvres du F104-G exécuté par la patrouille Belges The Slivers
http://www.aerodrome-gruyere.ch/video/touch-roll-touch/


Culotée la manoeuvre ! blink.gif

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Foxy
post 2 Apr 2010, 22:58
Message #6



 


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CITATION(Wats @ 2 Apr 2010, 23:57) *
Culotée la manoeuvre ! blink.gif

oui pas qu'un peu thumbsup.gif
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Wats
post 7 Apr 2010, 18:30
Message #7






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Petit rappel !

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Avant de chercher les points faibles de ton ennemi, commence par trouver les tiens.

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Virus
post 7 Apr 2010, 21:56
Message #8



 


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Membre n° 838

Si il y a pas du Touch & go la !!!!!!
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Shkval
post 8 Apr 2010, 00:26
Message #9




Add to Cart!!

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Membre n° 612

Et sur F104 en plus. C'est couillu. cowboy.gif

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John
post 8 Apr 2010, 10:23
Message #10






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Inscrit : 3/05/05
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Membre n° 139

Pour ceux qui auraient raté cette émission, elle est

--------------------
Il vaut mieux être au sol et avoir envie d'être en vol que d'être en vol et avoir envie d'être au sol :-))))

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