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Maraudeur |
29 Jan 2013, 18:49
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#1
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,201 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Vol prévu le lundi 04 février 2013
Les inscriptions et le début du briefing sont ---> Ici Les Milans sont déjà chauds-bouillants, on se réveille la 92nd --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Red Daron |
29 Jan 2013, 20:05
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#2
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Indicatif : FC-02 Messages : 2,200 Inscrit : 29/06/09 Lieu : Tourcoing Membre n° 3,402 |
Tellement chaud que si il y a des places supplémentaire je suis preneur !sinon pas de soucis ça sera pour une prochaine !
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Tuer un homme c'est être un assassin, en tuer des millions c'est devenir un conquérant... trouvez l'erreur... |
Maraudeur |
29 Jan 2013, 20:31
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#3
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,201 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Je rajouterai des Migs
Lisez bien le briefing... --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Red Daron |
30 Jan 2013, 10:10
Message
#4
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Indicatif : FC-02 Messages : 2,200 Inscrit : 29/06/09 Lieu : Tourcoing Membre n° 3,402 |
Merci !
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Tuer un homme c'est être un assassin, en tuer des millions c'est devenir un conquérant... trouvez l'erreur... |
Oslo |
30 Jan 2013, 13:03
Message
#5
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Indicatif : S-62 Messages : 1,544 Inscrit : 29/11/05 Lieu : Lyon Membre n° 333 |
Qui veut leader coté MIG? Vu que y'a de la préparation, autant le savoir avant le WE.
Ca me dérange pas de prendre une paire. Mais si y'en a qui veulent s'exercer au lead navigation sur une mission d'entrainement, ca serait tout aussi bien. Oslo --------------------
A venir... |
Maraudeur |
30 Jan 2013, 13:32
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#6
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,201 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Étant donné le plan de vol:
PLAN DE VOL - XRMF décollage RWY 08 - Sortie par SE à 500m AGL - 780km/h TAS (740km/h IAS) - Cheminement vers URMO (Beslan) avec passage vertical l'aérodrome pour reconnaissance - Cheminement vers URMN (Nalchik) objectif identique - Cheminement vers URMM (Mineralnye Vody) - Intégration par SW (Bykogorka) pour un posé RWY 11 - Avitaillement - Redécollage et sortie par S pour cheminement inverse afin de traiter les cibles. - Retour sur XRMF pour une intégration via S et un posé au break (main gauche) RWY 08 Il y aura du taf pour tout le monde. Je vous propose par exemple que pour chaque paire d'appareils, l'un prépare la navigation du trajet aller, et l'autre celle du trajet retour. Dans tous les cas, étudiez bien la carte pour chercher les repères utiles à la navigation. La ligne droite n'est pas toujours le moyen le plus simple s'il n'y a pas de repère facilement identifiable. Surtout pour le premier terrain, Beslan, où la route directe à partir de Mozdok nous fait arriver permendiculairement à la piste et à la route suivante. Il vaut donc mieux prévoir un cheminement plus à l'est qui amère avec moins d'angle, mais ce n'est qu'une suggestion... De même, et comme pour les points de sortie et d'entrée, pour repérer les points tournants, il faut étudier l'environnement pour les identifier plus facilement. --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Red Daron |
30 Jan 2013, 18:04
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#7
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Indicatif : FC-02 Messages : 2,200 Inscrit : 29/06/09 Lieu : Tourcoing Membre n° 3,402 |
Je veux bien tenter aussi ! Qui veux se perdre me suive
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Tuer un homme c'est être un assassin, en tuer des millions c'est devenir un conquérant... trouvez l'erreur... |
Doc |
30 Jan 2013, 18:54
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#8
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Indicatif : M-03 Messages : 827 Inscrit : 28/03/07 Lieu : Yvelines (78 - IDF) Membre n° 1,676 |
Pas de soucis pour moi également ^^
Par contre, y a t'il une carte de la zone EST de la map de disponible quelques part ??? Parceque, avec les cartes que nous avons pour FC2, cette zone n'existe pas. Ce message a été modifié par Doc - 30 Jan 2013, 19:12. |
Oslo |
30 Jan 2013, 19:58
Message
#9
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Indicatif : S-62 Messages : 1,544 Inscrit : 29/11/05 Lieu : Lyon Membre n° 333 |
Je m'occupe d'un aller alors.
Par contre comment maintenir un delta T de 30s si on prend pas la meme route avec la 2nde paire? --------------------
A venir... |
Maraudeur |
30 Jan 2013, 19:59
Message
#10
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,201 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
@Doc: Heeeee non! Malheureusement il n'y a pas encore de carte qui aille aussi loin.
Je vous conseille donc d'utiliser la carte de l'éditeur de DCS, et de la tester en vol pour voir si vos repères sont bons. Pour vous aider, vous pouvez utiliser la fonction LAlt+5 pour la tenue de hauteur par rapport au sol, et la tenue d'IAS pour avoir l'esprit plus libre. Attention à bien se caler sur une TAS et pas une IAS (donc 780km/h en VTH mode combat et pas mode route) @Oslo: c'est là que ça devient marrant! Les routes ne devraient pas trop diverger si on prend les mêmes contraintes. Et lorsque la paire précédente annonce son TOP au passage de ses points, il suffit d'utiliser la méthode du dead reckonning pour gagner ou perdre le temps nécessaire Après, je pense qu'il faudra de toutes manières comparer nos routes et nos HEA sur les objectifs. En fonction de quoi, on délaiera le décollage pour caler au plus près les arrivées On TGT, mais toujours avec un minimum de 30" d'écart au décollage. --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
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