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Musis |
11 Jul 2018, 23:16
Message
#1
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Indicatif : TH-02 Messages : 1,774 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 |
Quelqu'un connait-il la différence fondamental entre :
Frein (sans s) de roue "Lshift W" et Freins (avec un s) de roues "W" Pour le su-27, je viens de remarquer ça et à vrai dire je ne sais pas si cela exister avant. --------------------
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Giat |
11 Jul 2018, 23:47
Message
#2
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,085 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
La pression appliquée.
IL y en a un qui poutre l'autre non. J'ai réglé celui qui poutre sur le bouton unique et les axes au Palo pour les freins différentiels. --------------------
"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
Musis |
12 Jul 2018, 05:59
Message
#3
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Indicatif : TH-02 Messages : 1,774 Inscrit : 10/04/17 Lieu : Portet / Garonne (31) Membre n° 4,378 |
La pression appliquée. IL y en a un qui poutre l'autre non. J'ai réglé celui qui poutre sur le bouton unique et les axes au Palo pour les freins différentiels. Merci... --------------------
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Maraudeur |
12 Jul 2018, 07:59
Message
#4
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,204 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Pour faire suite à ce que t'a expliqué Giat il y a :
- Freins différentiels progressifs palonnier max 2x110 kg/cm² destinés au contrôle du roulage - Freins de décollage (pas de différentiel) max 2x200 kg/cm² destinés à tenir l'avion au moment de la mise en puissance pour le décollage. Ce frein est normalement activé par la palette (façon frein de moto) située à l'avant du manche. Ces freins sont suffisamment puissants pour tenir l'appareil en pleine PC sur piste sèche. ATTENTIO :, dans DCS ils n'ont aucune progressivité. - Frein de parking, activé par la manette à gauche du siège, non implémenté dans DCS (au moins pour les 2 semaines à venir... ) Voili voilouuu --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Aerdalis |
12 Jul 2018, 11:16
Message
#5
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Indicatif : TH-47 Messages : 745 Inscrit : 18/09/07 Lieu : Édimbourg Membre n° 2,412 |
Pour faire suite à ce que t'a expliqué Giat il y a : - Freins différentiels progressifs palonnier max 2x110 kg/cm² destinés au contrôle du roulage - Freins de décollage (pas de différentiel) max 2x200 kg/cm² destinés à tenir l'avion au moment de la mise en puissance pour le décollage. Ce frein est normalement activé par la palette (façon frein de moto) située à l'avant du manche. Ces freins sont suffisamment puissants pour tenir l'appareil en pleine PC sur piste sèche. ATTENTIO :, dans DCS ils n'ont aucune progressivité. - Frein de parking, activé par la manette à gauche du siège, non implémenté dans DCS (au moins pour les 2 semaines à venir... ) Voili voilouuu C'est face à ce savoir que l'on dit : Monsieur. |
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