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gillesdrone |
5 Mar 2013, 09:49
Message
#1
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Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 |
bon on a tout traité , le dernier plastron ENI s'est mis en marche à 8H20 donc c'est le dernier qu'on a traité
pour le vol , on a eu du temps pour s'organiser entre chaque attaque sauf a un moment où on a eu 3 groupes d' assaillants en moins de 10 minutes on la refera de nuit => plus stressant au bout de 130 de vol TBA -20 mètres avec les missiles qui guettent pour ma part , vraiment contrit de ce tir fratricide sur mon leader une leçon a retenir , on n'attaque pas en strike a deux en même temps avec un CPA nul je l'ai vu apparaître sur ma droite en piqué très bas au gisement 45° juste quand je lâche 2 roquettes... ensuite je me suis fait tuer par un missile suite à une attaque sur un groupe au canon et que les tangos m'allumaient je n'ai pas fait attention a l'altitude et j'y suis resté trop longtemps. bravo a tous pour l'autorot finale quelques photos départ de l'hôpital attaque d'un groupe ca tire des 2 camps :pas content le chauffeur --------------------
http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
BaDCrC |
5 Mar 2013, 10:30
Message
#2
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Un Ruskoff chez les Yankees Indicatif : RW-31 Messages : 1,240 Inscrit : 2/02/09 Lieu : A côté de New York Membre n° 3,282 |
Très bonne mission Gilles.
Je dois dire que la maitrise du leader dans sa gestion et attribution claire des objectifs a permis une conduite calme et contrôlée de la mission. Sinon, effectivement petite erreur de coordination sur une des cibles. En tant qu'éclaireur j'aurais du breaker pour laisser mon support traiter la cible. C'était la tactique définie en début de mission --------------------
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