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BigJim |
3 Dec 2016, 10:11
Message
#1
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Indicatif : RO-04 Messages : 40 Inscrit : 30/11/16 Membre n° 4,340 |
Bonjour à tous
BigJim, viens de passer le WPT du 1/2 siècle, à peu près conservé par les frimas du nord-est (région de NANCY). Internet : la fibre arrive jusqu'ici, si si Dans la trainée du duo infernal Kobal et Hadès, les frères Bogdanoff de DCS world, la force tranquille et l'instructeur psychopathe, je pratique DCS depuis la sortie du KA50, puis j'ai fait mes vraies premières armes en multi en A10C, sous la férule des sus-nommés. Comme mes acolytes, je souhaite participer à des vols organisés "avec des vrais gens", avec la rigueur qui s'impose, mais dans ce qui reste un plaisir. D'où mon intérêt pour votre escadre. Le sieur Kobal a bien présenté la chose dans sa candidature. Je postule sur A10C, que je pratique depuis un bon moment, mais je pratique le 2000, un peu le mig21 pour son côté tube de dentifrice volant, et je ressors le KA50 de temps en temps... Merci d'avance pour votre attention Bien cordialement Ce message a été modifié par Tacno - 19 Jan 2017, 12:33. --------------------
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Tacno |
3 Dec 2016, 10:46
Message
#2
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Merci pour l'intérêt que tu portes pour notre escadre, et notre escadron "Tiger Sharks"
Comme tu l'as lu, le recrutement est fermé. Nous avons encore des élèves en fin d'instruction donc la porte va s'ouvrir d'ici peu, quelques semaines. Mi-janvier 2017 est une option. Peux-tu nous décrire tes équipements stp ? Nos logiciels : DCS (stable) (beta) (alpha si possible) / TS 3 3.0.19 (dernier version) / add on UR (trop recommandé - c'est pour payer ta formation ) Nous t'inviterons alors à un vol test, durant lequel nous te demanderons de faire un tour de piste standard 75th "exemplaire" et plus si affinité . Je copie-colle : "Ce vol test a pour but de te juger sur tes aptitudes minima : savoir tenir tes paramètres de vol. Pour cela nous demandons un tour de piste au standard 75th. 375002_ENVOLAPPROCHES_2_0_0.pdf page 4, 8 et 9. Tu trouveras normalement les réponses à tes quelques questions sur nos procédures dans le wiki du 75th, sinon par le biais de ce post. Au 75th vFS, à la 3rd-Wing.net en général, nous réalisons des vols que l'on peut qualifier orienté "hardcore" , "pur et dur". Il s'agit d'une tendance, d'un vecteur et non d'une réalité exacte. L'ensemble de nos évolutions sont cadrées, codifiées par tes procédures techniques et verbales, et ne représentent pas les procédures réelles, mais celles applicables dans notre monde simulé avec ce qui nous est disponible. CITATION Savoir partir à l'arrache, poutrer n'importe comment, tout le monde sait faire. En A-10C au 75th, à 250kts on n'a le temps de bien faire, alors on en profite Nous offrons des activités de pilotes, de contrôleur tactique pour les ordonnances air-sol, de contrôleurs aérien pour la circulation et l'interception. Ce tout dans un équilibre où chacun prend plaisir à voler/jouer en limitant les contraintes réelles. Aussi au 75th vFS, nous ne cherchons pas des " Tout ceci est du blabla public, nous ferons plus ample connaissance via TS le jour venu, à moins que tu aies des questions avant, pour échanger sur tes motivations et tes attentes, ainsi que celles de ton futurs escadron. Nous, pilotes du 75th, répondrons avec plaisirs à toutes tes questions. S01-Tacno --------------------
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BigJim |
3 Dec 2016, 16:41
Message
#3
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Indicatif : RO-04 Messages : 40 Inscrit : 30/11/16 Membre n° 4,340 |
Merci pour la réponse rapide et la doc.
Je dispose du hotas warthog + palo et de 2 mfd. mon pc tourne bien tarck ir, ts je patienterai, pas de soucis. ça me laisse du temps pour rebosser les procédures du A10, et maniper sur le 2000 avec notre petit groupe de postulant, notamment sur la nav A bientôt --------------------
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Tacno |
19 Jan 2017, 12:39
Message
#4
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
@BigJim
Salut, début février semble un moment propice pour un vol test --------------------
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BigJim |
20 Jan 2017, 20:30
Message
#5
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Indicatif : RO-04 Messages : 40 Inscrit : 30/11/16 Membre n° 4,340 |
@BigJim Salut, début février semble un moment propice pour un vol test Bonsoir Bien noté, merci A bientôt donc TS est suffisant dans un premier temps ? --------------------
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Tacno |
21 Jan 2017, 12:33
Message
#6
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Bonsoir Bien noté, merci A bientôt donc TS est suffisant dans un premier temps ? TS seul pour le vol test : oui Après négatif. A l'instar que nous n'avons pas un seul bouton pour faire atterrir l'avion, il faudra un outil pour gérer nos trois radios que nous utilisons. --------------------
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Tacno |
23 Jan 2017, 10:34
Message
#7
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Est-ce que le lundi 6 février 21h00 te serait possible ?
Déroulement de la soirée :
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BigJim |
23 Jan 2017, 20:49
Message
#8
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Indicatif : RO-04 Messages : 40 Inscrit : 30/11/16 Membre n° 4,340 |
Bonsoir
OK je note cette date A très bientôt donc --------------------
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Tacno |
24 Jan 2017, 17:31
Message
#9
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
Le TdP sera standard 75th
1500 AGL 180 KIAS train + 1 cran en vent arrière final à vitesse selon la masse de l'avion |
BigJim |
25 Jan 2017, 12:52
Message
#10
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Indicatif : RO-04 Messages : 40 Inscrit : 30/11/16 Membre n° 4,340 |
Bonjour
OK rgr bien pris Bonne journée --------------------
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