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> [75th+VFA103+564th] Débarquement en Iran - debrief
Kobal
post 6 Jan 2019, 12:30
Message #11



 


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Bien pris.
Concernant l'éjection suicide pour respawner avec un équipier, ne t'en fais pas, cela ne fait pas partie de nos pratiques.
Par contre je ne suis pas sûr d'avoir saisi le coup des 10 minutes, cela veut-il dire que si un binôme est abattu, les deux pilotes concernés devront attendre 10 minutes avant de respawner à nouveau ensemble ? Ou bien que le chrono est lancé au lâché de pause et le respawn en binôme n'est autorisé que toutes les dix minutes ?
Ou encore cela signifie t'il que dès qu'un pilote est abattu, le top 10min est lancé et qu'il faudra attendre ces 10 minutes même si son équipier est abattu dans les 3 minutes qui suivent ?

Ce message a été modifié par Kobal - 6 Jan 2019, 12:48.
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Anthon
post 6 Jan 2019, 13:27
Message #12



 


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CITATION(Kobal @ 6 Jan 2019, 12:30) *

Bien pris.
Concernant l'éjection suicide pour respawner avec un équipier, ne t'en fais pas, cela ne fait pas partie de nos pratiques.
Par contre je ne suis pas sûr d'avoir saisi le coup des 10 minutes, cela veut-il dire que si un binôme est abattu, les deux pilotes concernés devront attendre 10 minutes avant de respawner à nouveau ensemble ? Ou bien que le chrono est lancé au lâché de pause et le respawn en binôme n'est autorisé que toutes les dix minutes ?
Ou encore cela signifie t'il que dès qu'un pilote est abattu, le top 10min est lancé et qu'il faudra attendre ces 10 minutes même si son équipier est abattu dans les 3 minutes qui suivent ?


En effet ce n’est pas très clair. N’etant Pas habitué aux règles de respawn j’ai demandé conseil et voici les détails :

Un pilote abattu doit attendre 10 minutes pour respawn. Le décompte commence quand le pilote s'éjecte ou décède. Après 10 minutes il a le droit de reprendre un avion, mais il ne peut pas décoller seul.
-Exemple 1, A est abattu à 13h, B décide de rentrer. à 13h10 A prend un nouvel avion et fais son startup, B se pose, à 13h14 ils décollent tout les 2
-Exemple 2 , A est abattu à 13h, B décide de rester. à 13h05 B est abattu également. a 13h10 A prend un avion fais sont startup mais ne peut décoller seul. a 13h15 B reprend un avion. a 13h19 il sont tout les deux prêt et peuvent décoller.

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Kobal
post 6 Jan 2019, 15:51
Message #13



 


Indicatif : RO-11
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Ok, c'est à présent très clair, merci.
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iceberg
post 11 Jan 2019, 09:49
Message #14






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As tu moyen de rajouter un soir en F18 CAP stp?

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MajorBug
post 11 Jan 2019, 10:48
Message #15




GЯЄЦН !

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Si c'est une option, parce que après tout Anthon fait bien ce qu'il veut avec sa mission, un slot en sead serait plus judicieux pour ne pas modifier l'équilibre en air-air cowboy.gif

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Anthon
post 12 Jan 2019, 09:57
Message #16



 


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CITATION(MajorBug @ 11 Jan 2019, 10:48) *

Si c'est une option, parce que après tout Anthon fait bien ce qu'il veut avec sa mission, un slot en sead serait plus judicieux pour ne pas modifier l'équilibre en air-air cowboy.gif


Je ne savais pas que la 103 était aussi motivée !!!! (On se croirait au 75th) Bon a savoir pour les prochaines éditions.
Je pense que l’equilibre de la mission est pas trop mal afin de nous entraîner à nous coordonner entre mud et cap, sous menace aa et as. Le sead (sans harm) devrait être assez accessible à 2 ainsi qu’une cap à 4. Je ne souhaite donc pas augmenter le nb de slot.

J’ai d’autres projets sur cette map notamment quand les us auront mis le pied en Iran !!!

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iceberg
post 12 Jan 2019, 10:48
Message #17






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Je serais IN pour la prochaine pas de soucis.

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Hammerli
post 12 Jan 2019, 12:46
Message #18




L'aéro en retraite

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Salut Anthon,

Pourrais-tu mettre des slots maitre du jeux, observateurs etc....afin que l'on puisse suivre les évènements.

Merci d'avance.

Hämmerli thumbsup.gif

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Si vous désirez la sympathie des masses, vous devez leur dire les choses les plus stupides et les plus crues.
L'auteur est à banir mais l'idée ????

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Anthon
post 17 Jan 2019, 00:23
Message #19



 


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Re,

Ci dessous vos éléments de debrief !

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