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PiedDroit |
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Message
#1
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![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : B-26 Messages : 925 Inscrit : 13/12/10 Membre n° 3,711 ![]() |
EDIT: Les procédures sont décrites avec des waypoints et le pilote auto, mais ce sont des aides uniquement, avec la pratique tout cela peut être fait sans waypoints (ou avec une référence bullseye à la place) et sans le pilote auto.
J'ai fait quelques petit essais ce matin, et voici la conclusion de mes tests : Largage de SAB-100 à partir d'un SU-25T : ======================================== Points essentiels : * Type de largage : - CCRP (c'est le plus facile, à privilégier dès qu'on peut avoir un visu sur la cible) - En aveugle à 1 km du WP (pour une vitesse de 500 kph), en forçant l'autorisation de tir (le WP doit être de type "Fly Over Point" sinon la nav change de WP avant d'arriver dessus) * Altitude : 2000m (plus haut = moins efficace) * Vitesse : 500 - 600 kph * Quantité : une par une * Timing : durée d'illumination 2 minutes ======================================== Tutorial pas à pas : Le lancement de la SAB-100 peut se faire de deux façons : - En utilisant les infos du WP (largage en aveugle) - En utilisant une référence visuelle. Si on dispose d'un pod Mercury et d'un point de référence, on peut lancer la première SAB-100 directement en visuel, sinon il faut larguer la première bombe en aveugle, et larguer les suivantes en visuel, en profitant de l'éclairage de la première SAB-100. Je suppose que lanceur de bombes est déjà correctement configuré (ripple qty 1). L'altitude de largage environ 2000m (le rayon éclairé est moins important à 3000m). Les WP doivent être de type "Fly over point" pour pouvoir faire le largage en aveugle. ------------------------------------------------------------- Procédure pour largage en aveugle (avec WP). Il faut que l'autorisation de tir soit forcée pour ce largage (LAlt-Z), pour ça il faut passer temporairement en mode A-G (7). 1 - En mode navigation, se caler sur le WP avec le pilote automatique (LAlt-6). 2 - À 5 km du WP (ou avant), passer le pilote auto en mode "level" (LAlt-3), pour ne pas être surpris par le virage. 3 - Régler la vitesse à 550 kph environ 4 - À 1.0-1.5 km du WP, passer en mode A-G (7), et larguer (Espace). 5 - Désactiver le pilote auto (LAlt-9) Noter la position de la trotteuse de la montre au moment du largage, ça sert pour la suite. Ne pas oublier de repasser en mode de tir normal (LAlt-Z). -------------------------------------------------------------- Procédure pour un largage en visuel. 1 - En mode navigation, se caler sur le WP avec le pilote automatique (LAlt-6). 2 - Passer le pilote auto en mode "level" (LAlt-3), pour pouvoir chercher la cible tranquillement. 3 - Régler la à vitesse 550 kph environ 3 - Passer en mode A-G (7) 4 - Activer le pod Mercury (RCtrl-O) ou le Shkval si la visibilité est suffisante (O) 5 - Activer le laser (RShift-O) 6 - Locker la cible (Entrée) 7 - Passer le pilote auto en mode combat steering (LAlt-6) 8 - Garder le bouton de tir (Espace) enfoncé jusqu'au largage (= mode CCRP) 9 - Désactiver le pilote auto (LAlt-9) Noter la position de la trotteuse de la montre au moment du largage, ça sert pour la suite. ---------------------------------------------------------------- Procédure et timing pour un deuxième largage : 1 - Continuer tout droit, à vitesse constante pendant un peu moins d'une minute par rapport au moment du largage (les SAB-100 durent 2 minutes). 2 - Effectuer un virage à 180° 3 - Recaler la vitesse et l'altitude (proches de celles avant le virage). 4 - Reprendre au point 5 de la procédure de largage en visuel. ---------------------------------------------------------------- Ce message a été modifié par PiedDroit - 4 Mar 2015, 23:59. |
PiedDroit |
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Message
#2
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![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : B-26 Messages : 925 Inscrit : 13/12/10 Membre n° 3,711 ![]() |
Mission de test :
SAB-100.zip Au 1er WP : 4 camions situés près de l'aéroport, qu'il est possible d'éclairer dès le début en visuel (ils ne sont pas trop durs à trouver avec le pod Mercury). Au 2e WP : 5 T-55 et un camion sur le bord de la route, qu'il vaut mieux d'abord éclairer à l'aveugle car difficiles à trouver (pas de repères visuels). Pour passer aux tanks du 2e WP il vaut mieux commencer par une extension de 20 km dans la direction opposée au WP pour avoir le temps de se placer correctement (la distance est un peu juste). |
T3 |
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#3
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : B-19 Messages : 1,337 Inscrit : 2/06/06 Lieu : Issy-les-Moulineaux Membre n° 632 ![]() |
Désolé pour la réponse tardive, j'étions comme d'hab en train de transiter de ci de là
![]() Joli boulot ![]() ![]() Je sais que gillesdrone avait aussi fait quelques essais de SAB-100 lors de ses équipées sauvages au sein du 72nd. A voir si les résultats se complètent, et promis, dès que j'ai un peu de temps, c'est à dire si tout va bien la semaine prochaine, je colle le tuto dans le bureau et colle l'item 'utilisation de la SAB-100" dans le suivi de formation. --------------------
" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !) |
gillesdrone |
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#4
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Messages : 6,185 Inscrit : 24/03/07 Lieu : Sendets 64320 Membre n° 1,668 ![]() |
Désolé pour la réponse tardive, j'étions comme d'hab en train de transiter de ci de là ![]() Joli boulot ![]() ![]() Je sais que gillesdrone avait aussi fait quelques essais de SAB-100 lors de ses équipées sauvages au sein du 72nd. A voir si les résultats se complètent, et promis, dès que j'ai un peu de temps, c'est à dire si tout va bien la semaine prochaine, je colle le tuto dans le bureau et colle l'item 'utilisation de la SAB-100" dans le suivi de formation. on en a parlé , en fait j'ai fait ces tests et tuto pour la version FC1 de lock on et il y a pas mal de choses qui ont évoluées - le temps d"éclairage passe de 4 minutes à 2 minutes maxi - l'altitude avant elles éclairaient a partir de 4000 m , maintenant 3000 m donc les paramétres de temps sont passés à ceux de PiedDroit pour lpe largage et le retour on a fait une mission test ensdemble ( Azur, PiedDroit et moi ) et çà marche nickel comme il fait ![]() --------------------
![]() http://gilles.guesnel.free.fr ma chaine  menacer l' Ours dans son repère, l' Aigle pourrait y laisser quelques plumes |
T3 |
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#5
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : B-19 Messages : 1,337 Inscrit : 2/06/06 Lieu : Issy-les-Moulineaux Membre n° 632 ![]() |
Quelle efficacité
![]() Et quelle coopération ![]() Donc vendu pour le tuto de PiedDroit, validé avec Azur et Gilles Good job gentlemen ![]() --------------------
" Tant hurle le vent, jamais la montagne ne bouge..." ( et toc !) |
PiedDroit |
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Message
#6
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![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : B-26 Messages : 925 Inscrit : 13/12/10 Membre n° 3,711 ![]() |
Quelle efficacité ![]() Et quelle coopération ![]() Donc vendu pour le tuto de PiedDroit, validé avec Azur et Gilles Good job gentlemen ![]() Merci ! Maintenant on sait comment aider l'ennemi à lire son journal la nuit. Heureusement que Gilles était là pour leur faire tâter du Vikhr ![]() J'ai retravaillé le texte du premier post, pour mettre en avant les points essentiels : * Type de largage : - CCRP (c'est le plus facile, à privilégier dès qu'on peut avoir un visu sur la cible) - En aveugle à 1 km du WP (pour une vitesse de 500 kph), en forçant l'autorisation de tir (le WP doit être de type "Fly Over Point" sinon la nav change de WP avant d'arriver dessus) * Altitude : 2000m (plus haut = moins efficace) * Vitesse : 500 - 600 kph * Quantité : une par une * Timing : durée d'illumination 2 minutes Avec ça tout est dit. Ce message a été modifié par PiedDroit - 18 Jan 2011, 13:37. |
christrang |
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Message
#7
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![]() Messages : 20 Inscrit : 19/02/15 Membre n° 4,164 ![]() |
Bonjour votre tuto est super mais quelle est la touche pour la fonction Fly Over Point ?
j'avais bien avant la mis a jour une touche Autoplilote Override mais avec la nouvelle mis a jour cette fonction à disparue . Merci pour votre aide |
Goztreh |
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Message
#8
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Missa Bombardé Colonel Indicatif : BA-03 Messages : 1,958 Inscrit : 16/04/13 Membre n° 4,014 ![]() |
Bonjour votre tuto est super mais quelle est la touche pour la fonction Fly Over Point ? j'avais bien avant la mis a jour une touche Autoplilote Override mais avec la nouvelle mis a jour cette fonction à disparue . Merci pour votre aide Ce n'est pas une touche, c'est un type de waypoint dans l'éditeur de mission. Goz. --------------------
Golf Oscar Zoulou |
Lynx |
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#9
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : BS-05 Messages : 2,417 Inscrit : 23/03/05 Lieu : FONTENAY-SOUS-BOIS Membre n° 108 ![]() |
A ne pas confondre avec le fly-by...
(procedure designer inside...) ![]() --------------------
3rdlynx.ddns.net Serveur Discord Perso/Mission Editor : 965280400698146836 The agnostic dislexic insomniac: lies awake in bed at night wondering if there really is a dog. T-IR 5, THRUSTMASTER WARTHOG +Virpil WAR BRD, Pilotseat GameRacer Pro, Oculus Rift S+ SIMSHAKER JETPAD(+ MFD's (démontés) ) Config + MSI 6950XT 340W + be quiet! Pure Rock 2 + Mushkin Redline 64 Go 2 x 32 Go DDR4 3600 MHz + AMD Ryzen 7 5800X3D, 3,4 GHz (4,5 GHz Turbo Boost) + be quiet! Pure Power 11 FM 1000W, + SAMSUNG 980 PRO, 2 To, SSD + ASUS PRIME X570-P, + Sharkoon RGB LIT 100. ![]() |
christrang |
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#10
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![]() Messages : 20 Inscrit : 19/02/15 Membre n° 4,164 ![]() |
A ok maintenant je voie ...bon j`utiliserais cela plus tard car suis pas encore la ....
merci |
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