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> [75][962] Candidature Tiviking
Tiviking
post 17 Aug 2017, 21:14
Message #1



 


Messages : 2
Inscrit : 17/08/17
Membre n° 4,404

Bien le bonsoir à tous.

Je me présente, Tiviking alias Christophe dans la vrai vie smile.gif, j'ai 38 ans, ancien militaire dans la Marine Nationale.

Pour la connexion j'ai du VDSL2 (dixit Or..ge) entre 40 et 50 méga.
Je suis disponible les soirs

me concernant:
- je vole sous DCS depuis pas mal d'années, avec des pauses
- je vole sous P3D V3 (je suis le président d'une petite VA Humanitaire sur Vatsim)
- je suis contrôleur centre sur Vatsim
- l'avion que je préfère sur DCS c'est mon bon vieux A-10C
- sous DCS je possède: A10C / BS1&2 / M2000 / Huey / CArm

Pourquoi le A10C? juste parce que je prend un plaisir énorme a délivrer la multitude de munitions proposées par cet appareil.

En ce moment je bosse sur le Jtac que je ne maitrise pas entièrement.

Par le passé j'ai volé dans une escadrille la 16TH Black Reaper que j'ai quitté pour des problèmes "familiaux". Promis c'est résolu, je me ferai pas avoir deux fois smile.gif

J'aime préparer des petites missions avec plein de déclencheurs, je maitrise correctement l'éditeur de missions de DCS.

Pour le contrôle aérien, étant ami avec Shotgun, il m'a embarqué , plutôt convaincu, de poster ma candidature chez vous. Je ne connais pas par contre le logiciel de contrôle sous DCS.

Au plaisir de voler avec vous.

Tiviking.

Ce message a été modifié par Tacno - 18 Aug 2017, 10:52.
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Raiden
post 17 Aug 2017, 22:03
Message #2




Pourfendeur de framboise

Indicatif : VK-11
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Inscrit : 9/01/15
Lieu : Vincennes
Membre n° 4,148

Bonjour Tiviking,

Bienvenue sur ce forum, Avec un pseudo pareil c'est au 4/33 que tu aurais du postuler innocent.gif

En attendant, merci pour ta présentation complète et pour l’intérêt que tu nous portes.

Le grand patron du 75th ne manquera pas de te répondre prochainement.

Quand à ton intérêt pour le 962nd, un des respo reviendra vers toi également.

En attendant, continue à larguer de la fonte !

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Tacno
post 18 Aug 2017, 09:51
Message #3




Squadron commander

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Lieu : Breizh
Membre n° 3,295

Salut Tiviking,


Merci pour l'intérêt que tu portes au A-10, à la 3rd-Wing et au 75th vFS,

Très bonne présentation qui suit le post de dépôt de candidature. thumbsup.gif

Nous cherchons des pilotes motivés, très motivés.
Au 75th vFS, nous réalisons des vols que l'on peut qualifier orienté "hardcore".
Il s'agit d'une tendance, d'un vecteur et non d'une réalité exacte. L'ensemble de nos évolutions est cadré, codifié par des procédures techniques et verbales, et ne représentent pas les procédures réelles, mais celles applicables dans notre monde simulé avec ce qui nous est disponible.
Nous sommes très éloignés du vol libre.
Notre seul motivation : notre plaisir dans la muderie large et de précision.

Nous offrons les activités :
  • de pilotes de ligne, d'appui rapproché avec des spécifications AFAC, CSAR
  • de contrôleurs aérien tactique pour les ordonnances air-sol (ce dernier dans le cadre du 962nd, mais le 75th en a l'expertise)
  • de contrôleurs aérien pour la circulation et l'interception (1)(ce dernier dans le cadre du 962nd).
Ce tout dans un équilibre où chacun prend plaisir de voler dans nos propres limites de contraintes réelles.

Je remets l'accent sur la motivation (cinq fois dans le texte) et le cadrage de nos vols. Il te faudra désapprendre pour réapprendre à la manière de l'escadron. Ces manières sont nos procédures. Les imprimer ne sert à rien, il faut simplement les appliquer.
Notre avion est complexe, évolue dans des espaces et environnements radiophoniques simulés (2).
L'ensemble des connaissances est très conséquent pour dire que nous jouons simplement à DCS. Nous simulons.
Et pour acquérir ces connaissances et devenir un bon pilote de combat, il nous faut "réviser","travailler". Mais comme c'est notre passion, nous disons "voler".

Tu recevras de l'instruction et elle se déroulera à ton rythme sans jamais reculer wink.gif et toujours avec le sourire et joie incontrôlés de tes instructeurs laugh.gif
Ces derniers passeront du temps, qui devra être bénéfique à l'escadron. C'est un investissement humain collectif et long.
Au 75th, nous formons les pilotes pour qu'ils deviennent Commandant d'Escadron. PCO est la qualification élémentaire.

Il nous, le 75th et toi, faudrait faire un vol test pour une première prise de contact.
Ce vol test a pour but de te juger sur tes aptitudes minima : savoir tenir tes paramètres de vol. Pour cela nous demandons un tour de piste au standard 75th. 375002_ENVOLAPPROCHES_2_0_0.pdf page 4, 8 et 9.
Tu trouveras normalement les réponses à tes quelques questions sur nos procédures dans le wiki du 75th, sinon par le biais de ce post, notament ceci qu représente les minima : "FS.3.75.001 Cursus (non instruit) d'autoformation de la Basic Flight School du 75th vFS pour DCS:A-10C v0.0.3".

Aussi au 75th vFS, nous ne cherchons pas des as, mais des pilotes motivés, à l'écoute des ordres d'un leader, dans le cadre de procédures communes à l'escadre et à l'escadron, prenant soin de bien faire et présent au sein du 75th (training, missions, édition de missions... ). En résumé et pour forcer le trait, des pilotes dans les rangs qui plus tard feront rentrer des pilotes dans les mêmes rangs, et en mieux pour perpétuer les traditions du 75th.

Réponds nous quand tu seras prêt pour le vol test.

A la "Muderie",
Et à la chasse !

Au plaisir de te rencontrer très bientôt, (sous TS3-64bit)

S-01 Tacno

(1) LotATC 4 DCS : scope radar ATC et CGI (obligatoire pour le contrôle)
(2) UniversRadio : simulateur radiophonique (incontournable)

Post-scriptum :
Pour répondre à tes questions de ton premier post :
  • JTAC : chez nous, il est humain et c'est lui l'autorité. Et c'est une réelle transcendance du vol !
  • le logiciel de contrôle sous DCS que nous utilisons LotATC (UR pour la radio). Cees deux soft sont des développements effectués par des membres 3rd.


Ce message a été modifié par Tacno - 18 Aug 2017, 09:54.

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Tiviking
post 18 Aug 2017, 13:56
Message #4



 


Messages : 2
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Membre n° 4,404

Bonjour et merci pour votre accueil.

Je vais en vacance pendant une semaine, je reviens le 26 aout.

J'aurai bien pris mon A10C mais je ne suis pas sur d'avoir une place assez grande a coté du mobil home pour le garer saianlol.gif

En tout cas votre cursus du A10C me convient bien.

Sur ce, je vous dit a dans une semaine pour une prise de contact via TS.

Merci TiV.
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Tacno
post 18 Aug 2017, 14:11
Message #5




Squadron commander

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Inscrit : 11/02/09
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Membre n° 3,295

C'est reçu après le 26 nous nous fixerons une date, si on a le choix.
Et puis pour aller vers ton mobil-home tu pourrais prendre l'autoroute A10 en compensation innocent.gif

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Raiden
post 18 Aug 2017, 14:27
Message #6




Pourfendeur de framboise

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Inscrit : 9/01/15
Lieu : Vincennes
Membre n° 4,148

Attention cependant dans les manoeuvres à ne pas accrocher les panneaux de signalisation. Un volet c'est fragile !

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Prode
post 18 Aug 2017, 17:43
Message #7



 


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Membre n° 4,118

CITATION(Tacno @ 18 Aug 2017, 15:11) *

Et puis pour aller vers ton mobil-home tu pourrais prendre l'autoroute A10 en compensation innocent.gif


Cette blague est excellente! saianlol.gif

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Tacno
post 28 Aug 2017, 15:39
Message #8




Squadron commander

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Inscrit : 11/02/09
Lieu : Breizh
Membre n° 3,295

Salut, aurais-tu une dispo cette semaine (hors jeudi), pour un tour de piste standard 75th ?

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