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> M2000C Demarrage bloqué a 11%
Batouche
post 10 May 2017, 19:08
Message #1



 


Messages : 4
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Bonjour,

J'ai acheté le module du Mirage 2000C il y a quelques jours, mais un point m'empêche d'en profiter pleinement: je n'arrive toujours pas a le démarrer mad.gif
J'ai regardé plusieurs vidéos, cherché un peu par ci par là, mais je n'ai toujours pas trouvé ce qui n'allait pas: lorsque j'appuie sur le bouton de mise en route, l'aiguille commence bien a monter, mais s'arrête entre 11 et 12%
Pour la procédure, je démarre la batterie, puis les 2 pompes, puis le coupe feu. Je fais également le test "fly by wire", que je coupe quand le rectangle vert s'allume. Je ferme la verrière et serre le frein de parc, et j'appuie enfin sur le bouton de mise en route.
Je n'ai rien trouvé malgré mes recherches, et les videos que j'avais vu ne sont pas des plus recentes, il doit me manquer un info tongue.gif

Merci d'avance pour votre aide smile.gif
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Raiden
post 10 May 2017, 19:15
Message #2




Pourfendeur de framboise

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Salut Batouche et bienvenue sur ce forum.

Dans ta séquence de démarrage, tu oublies de mettre la manette des gaz au ralenti une fois le régime stabilisé à 11%.

En effet, le starter lance la turbine à bas régime, mais pour pouvoir se mettre en marche, le moteur à besoin de pétrole, il faut pour cela sortir la manette des gaz de la position "Arrêt".

Pour ce faire, rien de plus simple, bouge un peu la manette des gaz. Tu la verra sortir de sa butée in-game et le régime augmentera pour se stabiliser à 49%.

Pense à bien reculer la manette des gaz au maximum (sans revenir à la position "Arrêt" si tu l'as connfiguré sur ton HOTAS) autrement l'appareil pourrait se mettre en mouvement si tu as oublié le frein de parc, ou simplement surconsommer au parking.

J'espère que ça t'aidera.

A+

Raiden

Ce message a été modifié par Raiden - 10 May 2017, 19:17.

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Batouche
post 10 May 2017, 19:19
Message #3



 


Messages : 4
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Membre n° 4,385

Wow, je me sens tout con, effectivement c'est bien ça blushing.gif J'avais essayé de bouger la manette, mais sans vraiment considérer la position "Arret"...

Merci beaucoup en tout cas !

Je compte vous rejoindre d'ici quelques temps, une fois que j'aurai une bonne connexion ainsi qu'un trackIR thumbsup.gif
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Azrayen'
post 10 May 2017, 19:32
Message #4




VALHALLA EXPRESS

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Hello Batouche,

Plus généralement, "ta" procédure de démarrage souffre de quelques soucis de logique :

- le test des CDVE nécessite (en vrai) que celles-ci soient alimentées ; cela implique d'avoir le moteur tournant, pour alimenter électriquement certaines chaines CDVE qui tirent leur électricité de circuits isolés et alimentés par le réacteur, et pour mettre en pression les circuits hydrauliques nécessaires à la manœuvre des servo-commandes. Actuellement dans DCS, cette "limite" n'est pas implémentée ; mais il y a des chances pour qu'elle le soit à l'avenir : autant prendre le pli dès à présent smile.gif

- il y a 3 pompes ; une seule (la pompe DEM) fonctionne sur courant continu... donc sur la batterie ; les 2 autres ont besoin de courant alternatif, fourni soit par les alternateurs (donc une fois que le moteur tourne), soit par le groupe de parc (GPU) ; la procédure de démarrage normal de l'avion comprend d'ailleurs l'utilisation du GPU, qui permet de bénéficier d'une alimentation électrique complète pour mettre en service différents système avant de démarrer le réacteur : économie de carburant, absence de vibrations parasite (pour l'alignement de la centrale inertielle)... plein de bonnes raisons de procéder ainsi. Bien sûr, en l'absence de GPU, la pompe DEM suffit à alimenter le réacteur en phase de démarrage, avant que les autres BP, plus puissantes, ne prennent le relais.

La mission d'entrainement à la mise en route, fournie avec l'avion, est bien foutue. Je t'invite à la passer quelques fois pour bien mécaniser les étapes. Elle nécessite que tu comprennes l'anglais (oral ou écrit, les deux sont fournis) tant qu'une trad n'a pas été menée.

++
Az'

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Batouche
post 10 May 2017, 19:40
Message #5



 


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Merci pour ta réponse détaillée ! Effectivement, même pour les choses pas encore implantées, autant s'y mettre tout de suite et prendre les bonnes habitudes laugh.gif

J'avais zappé la case entrainement, en me contentant de regarder des videos sur youtube, mais je vais m'y mettre, il semblerait que ce soit le meilleur moyen d'avoir un guide complet !

Encore merci thumbsup.gif
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Batouche
post 20 May 2017, 19:34
Message #6



 


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Membre n° 4,385

Bonsoir,

Je me permet de up ce topic pour éviter d'en refaire un autre, le sujet étant a peu près similaire tongue.gif
Ma question concerne le redémarrage du réacteur en mission, après un réarmement par exemple. Le probleme est que je ne sais pas comment remettre la manette des gaz en position "arret", qui permet le démarrage. En effet avec les gaz au mini, la manette en jeu ne revient pas a cette position.
Peut-être aussi que ma "procédure" pour couper le réacteur n'est pas la bonne : je ne fais que couper l'arrivée de carburant tongue.gif

Merci d'avance thumbsup.gif
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rea
post 20 May 2017, 19:44
Message #7






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Membre n° 4,128

Au niveau de la mannette des gaz (sur le socle à droite ) il y a un petit bouton rouge !

--------------------
Le moteur est le cœur de l'avion, le pilote en est son âme.

VK-31-Réa

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