En meute

[Anubis]

PS : j'avais des WP ( 7 ou 8 ) en machine mais pas su à quoi ils servaient et après verification avec Magic aucun ne correspondait au Bulls !! Peut être une partie du brief que j'ai loupé

Ça coïncide avec mon impression

Et crois moi, quand tu vois des R-27ER te dépasser gentiment, tu sers les fesses et moi ça me détend.

Dois-je te rappeler que tu as réussi un jour à me splasher au fox1 "sans faire exprès" en les tirant dans le vide au lieu de jetissoner ?

[Tacno]

... et moi ça me détend.

Tu regardears le Tacview à 09h22 30s sur mon avion IRONMAN... Cela aurait pu être épique et te tendre un peu

[Raiden]

Tu regardears le Tacview à 09h22 30s sur mon avion IRONMAN... Cela aurait pu être épique et te tendre un peu

Je regarderais ce soir !

Dois-je te rappeler que tu as réussi un jour à me splasher au fox1 "sans faire exprès" en les tirant dans le vide au lieu de jetissoner ?

Voila ce qui arrive quand tu tires tes buchettes au trail !

Cette fois j'ai pris mes précautions !

[etcher]

Par contre beaucoup de lags .... mais il aurais peur être rebooter le serveur avant la mission

+1, j'étais étonné par le lag, le TacView du serveur montrait qu'il tenait nickel, j'avais peur d'avoir trop chargé le .miz mais non, du coup plutôt un souci réseau ? A voir pour la prochaine =)

Au contraire, une vue pas encore formatée est tout aussi bonne à prendre

+1 !

Airborn, Magic nous la fait à la Tom, et sera de retour pour qu'on lui dise qu'on est plus à sa disposition car appelé en CAS par Ironman(*).

Vraiment cool le changement de frequence pour le re-tasking, c'est immensif.
En revanche, la seule fréquence commune était Thérèse, c'était moins cool ça, ironman a du nous rejoindre sur Prague

Je me casse un peu les dents avec ça, les inputs sont bienvenus, sachant que la plupart des appareils n'ont que deux fréquences, et que certains appareils (tondeuses) ont des restrictions supplémentaires (pas d'UHF, datalink sur V). Mon carcan de base était Thérèse en globale, une fréq par patrouille, une par package, une pour MAGIC et une par AFAC. Ensuite, il a fallu fusionner ou et quand c'était possible, mais c'est encore du bricolage ...

Le strike : on refera... fermer une piste avec pour armement le plus efficace une mk84 pas optimal je pense. De plus on se rend compte sur zone que le vent va nous pourir le largage. Donc on décide de partir en CCIP à la dernière minute. Et boom ça fait des chocapic.

En BDA vue F2 ( ) et sur le TacView, la piste a effectivement été fermée. Je n'ai plus le timing, mais sur le TacView on voit un PhantomCat se transformer en ange de la mort, piquer au mépris de sa vie, quasiment vertical à travers la mitraille et les SAM, pour un pickle magnifique en plein sur la piste

Dans l'ensemble: les coms s'améliorent et les grosses missions rendent le travail de chaque escadron concret.

Perso c'est ce que je trouve excellent dans ce genre de mission

Si je suis dispo pour la prochaine comao je me propose d'essayer

Stay tuned

Et puis j'aimerais bien 'tasker" un avion équipé L16 et AGM, ce serait si simple et efficace, mais trop facile pour le jeu... Les Wolf sont tout aussi efficace.

Je m'attendais à vois assez vite les SHARK en CAS également, Murphy a décidé que, tout compte fait, non. Dommage, il y avait à manger pour tout le monde !

Des Requins arrivent...presque morts de faim. "003/02 du Bull. Plusieurs pelotons de chars. Rappeler prêt pour engager , une fois que j'aurais détruits les deux ZSU-23". Je suis fatigué, ça prend un peu de temps, je fais un over kill , Ca fait une menace en moins....

Zone de recherche trop grande. Avec trop de flou, l'AFAC va mal coordonner, faire passer Wolf leader vertical ZU-23 inconnu pour un target à 7 nm de là. Désolé Gilles

J'avais volontairement laissé une part de flou, avec des "croix" sur les images du briefing sur les positions ENI, sauf une, en pensant qu'il y aurait plus de paires d'yeux sur la zone. Lesson learned !

@Etcher : Superbe breifing , superbe mission. Continue à nous faire rêver avant, continue à nous faire passer un bon moment pendant.

Wilco ! Merci =)

@Bisons : Bravo à nos deux jeunes sous-lieutenant qui ont dû suer sang et eau dans cette mission complexe.

Au fond en terme de mission c'était très chouette, y avait de quoi faire, même si on avait un peu faim les dernières 20-30min

Yes, un petit misclick dans l'éditeur, hum hum. J'ai déjà une bonne idée de la façon de procéder pour que ça n'arrive plus, sorry les chassous.

Mais je mentirais si je disais que le vol s'est bien passé:
-premier point, l'AFM du 27 qui, je dois le dire est extrêmement capricieux, pour avoir été l'ailier de notre Shkval national et avoir vu évoluer son appareil ainsi que celui de Romaniak, très franchement le Rage-quit est tout à fait compréhensible. Mais c'est un peu hors sujet.

Uh ? Le Su-27 est pourri par DCS ? =/

-deuxième point (noir pour moi, le plus important): les comms avec UR.
...
Je m'arrête là pour le débrief de la mission, je m'étendrai plus sur le post dédié à UR.

Oui, c'est bizarre, perso UR était au poil, et les retours sont globalement positifs, il doit y avoir une gonade dans le pâté de ton côté. Strange, à approfondir !

Alkete imparfait, à mi-chemin, mais sans regrets

J'espère que tu en seras pour la prochaine !

Au niveau Bison par rapport à la mission, rien à redire, beaucoup de site SAM qui ne pouvait être neutralisé sans rearm. Mais c'est certainement voulu.

Seulement une partie d'entre eux qui étaient prioritaires pour l'exécution de la mission, mais j'ai l'impression que vous aviez décidé de nettoyer la carte

Le problème pour moi a été les coms sur les channels communs. C'est simple, je n'osais pas ouvrir la bouche, et avait l'impression d'être au mauvais endroit sur le mauvais channels.

Normalement, les SHARK aurait du assurer les comms globales pour tout le package, avec BISON et REQUIN sur la fréquence du package, mais les soucis d'assemblage et le briefing boiteux ont empêché le déroulement fluide du strike. Après c'est une question d'habitude, mais je me met à ta place et c'était clairement pas une sinécure. Accroches-toi, ça en vaut la peine

Je ne savais pas vers qui report les sites SAM identifiés et détruits si ce n'est sur la fréquence d'urgence. En regardant le TacView j'ai vu les Shark se faire éclater en essayant de fermer les pistes à coup de bombes. Il y avait du AAA, Sam courte et moyenne portée. Absence de communication de ma part sur la SITAC des sams? C'est fort possible

Les "progress-reports" globaux se font vers le MC, mais dans le cadre de votre tasking SEAD-ESCORT, l'idée était de rapporter l'état des défenses sur Senaki aux SHARK, qui auraient articulé leur STRIKE autour de ça. Une fois le STRIKE OCA terminé et le package éclaté, vous auriez été autonome et auriez alors rapporté directement au MC pour le reste de la mission. Hier, le MC était, dans le meilleur des cas, inutile, et, dans le pire, injoignable, donc bon ... prochaine fois

hon0, serein et content du vol

J'ai eu l'ordre de mon chef d'écouter et faire les com' sur le chanel 20 Emergency. Au début les com' étaient sporadiques et claires mais plus on avancé dans la mission et plus le flot de com sur l'Emergency était important et inaudible, a plusieurs reprises je n'ai pas copié les ordres de mon chef de patrouille et j'étais obligé de lui demander d'attendre que les com sur Emergency se termine pour pouvoir collationner ses ordres.
Bref une première pour moi, intéressant mais au combien difficile.
Est il possible de régler le volume sur chaque Radio car sur Victor ca "gueule" fortement.

Il y a eu des soucis de cloisonnement des fréquences, pour plusieurs raisons (MC, tasking, ... MAGIC a du assumer beaucoup, et du coup beaucoup parler). J'espère améliorer ça pour la prochaine fois !

Concernant le largage de bombes j'ai balancé 2 FAB 500 résultat : deux bombes tombées à 1 ou 2 mètres à côté !! j'ai lu dans vos débriefing qu'il y avait du vent .... probablement la cause ?

Il y avait 2m/s au sol, peut-être bien à cause de ça que les bombes sont tombées à côté. Après j'ai regardé le TacView, et quand je vois 500 kilos d'explosifs tomber à 5m d'un camion, je m'attends à le voir soufflé du sol, complètement démantibulé. Dans DCS, le chauffeur dépose sa tasse de café et roule tranquillou un peu plus loin

Concernant la mission pure, c’était excellent, mais le mdv absolument merdique du 27 , UR pas aidant du tout, devoir lâcher le manche pour changer de radio

C'est vraiment con pour le mdv, je comprends pas qu'ED laisse en l'état =/ Pour UR, s'il te reste un bouton, tu peux mapper les radios au stick, perso je l'ai au pinkie, c'est juste indispensable.

- Pour commencer j'arrive à la bourre et en tant que leader ça ne le fait pas
mais effectivement en été dans le grand Sud-Est le fameux 21h00 pétante est difficile à respecter ( surtout pour les gosses )

Prio RL !

- Heure de décollage prévue = lâcher de pause + 5min ! euh non ça ne va pas le faire

De fait, lesson learned à ce niveau là, j'ai la parade pour la prochaine fois

Une fois prêt on décolle pour assister à la fin de mission et accompagner le dernier en vol "Bison 3"

En meute !

grosse efficacité du contrôle en collaboration avec notre Photun national

Bah je suis assez d'accord mais je trouve qu'il était un peu mou pour gérer les départs/approches pendant les engagements AA, à voir avec lui pour améliorer

UniversRadio : très stable, la collision est bien là , c'est la grosse nouveauté à gérer, même sur la freq particulière on a du mal à blaguer entre nous car à plus de 2 on se marche dessus mais voilà je pense qu'il faut prendre le coup, attendre une seconde de silence avant d’émettre, s'attendre à ce qu'un autre réponde en fonction du message précédent, ne pas intervenir pour tout et n'importe quoi bref un petit peu de travail pour acquérir cette discipline radiophonique. Le réalisme n'a jamais été aussi haut et il va continuer de grimper !!!
Merci Tacno

Je plussoie intensément des deux mains et des deux pieds, l'outil est très bon, et on commence à se débrouiller avec, mais il va falloir serrer les dents encore un tout petit peu pour être 100% à l'aise avec

PS : j'avais des WP ( 7 ou 8 ) en machine mais pas su à quoi ils servaient et après verification avec Magic aucun ne correspondait au Bulls !! Peut être une partie du brief que j'ai loupé

Arg. Oui, gros oversight de ma part, j'ai posé le BULLS sur Zugdidi pour les A-10 et les CAS, puis j'ai complètement oublié de le donner aux chassous, en pensant que vous l'aviez d'office dans l'ordinateur de bord

Lesson learned également !

Tu viens de pointer le doigt dessus (ou dedans )et ca a couté 3 A10 lol
On a certainement trop voulu ce coller au TOT et autre heures sur la target ce qui nous a valu un certain empressement . On (les shark) aurait du attendre la "picture" des bisons afin de nettoyer les Zsu 23 et Tugunska (chose qu'on a fait lors de notre 2eme passages ) sur senaki avant de larger sur la pise .

Par contre les Mk84 non rien fait a la piste je crois , c'est normal ?

Nan, la piste a morflé, en F2 et sur TacView, c'est 100% succès pour les SHARK

Après, le souci de synchro avec BISON, c'est ma faute, à deux niveaux: pré-vol, pas de brief distinct pour le travail en package, qu'on ne fait pas tous les jours, certainement pour Empa et Hon0. Puis en vol, pas de MC. Avec le résultat qu'on connaît.

Tu regardears le Tacview à 09h22 30s sur mon avion IRONMAN... Cela aurait pu être épique et te tendre un peu

Le "RageWinder"

[Shkval]

Tout d'abord, merci pour cette mission et pour son briefing de top qualité fort fort appréciable.

Après des débuts de mission très laborieux pour moi:







La mission a pu commencer avec un peu de retard.

Côté Kodiak, tout s'est plutôt bien déroulé mais avec je pense une chance énorme.

Heureusement pour nous les ennemis étaient vraiment passifs, voire même un peu trop lorsqu'ils font que de la ligne droite pour aller se planter tout seul dans la montagne.

Mais nous avons évité le pire. UR est un outil génial à partir du moment ou il exploité hors opération mais à partir du moment ou nous rentrons en engagement, c'était l'horreur pour le leader et les équipiers.

Je m'explique: Impossible pour nous de faire un engagement correct, du targeting, au report à Magic avec beaucoup beaucoup beaucoup trop de perte de comms durant toute la mission.

Pour ma part il m'est impossible, surtout depuis l'arrivée de L'AFM sur le 27 de lâcher le manche, faire ALT+R, puis ALT+C, aller chercher la souris, cliquer sur la VHF1 ou 2, faire un call radio, reprendre le manche, compenser manuellement, gérer les engagements des ailiers et le mien pour ensuite refaire toute la procédure inverse avec le dialogue interpatrouille, juste pour annoncer un targeting ou un report à Magic.

J'ai vraiment été dans l'incapacité de leader proprement ma patrouille à cause du fait que pour le moment nous n'ayons pas de commandes HOTAS pour UR. Je sais c'est la béta mais pour moi ce n'est pas exploitable en chasse pour le moment.

Pour de ce qui est du lag, il n'y a aucun doute, tout était dû aux tirs d'artillerie. Vous pourrez vérifier avec Tacview. Tous les moments de lag correspondent en partie avec une surcharge des données pour les unités au sol.

Ceci dit je me suis bien amusé surtout à la fin lorsque nous avons rejoint les Requins, et notre bataille avec l'AFM.

Merci à tous pour le vol. En attendant de pouvoir utiliser UR à sa juste valeur en mode HOTAS et tout sera parfait.

Ce message a été modifié par Shkval - 6 Aug 2015, 18:46.

[gillesdrone]

Pour revenir aux comm
Pour les wolfs en fait on a 4 fréquences possibles

vhf1 vhf2 sw et 121.500

Sur vhf2 on mets par exemple la freq 125250 et pour avoir la 121.500 il suffit de basculer l'inter guard

[etcher]

Heureusement pour nous les ennemis étaient vraiment passifs, voire même un peu trop lorsqu'ils font que de la ligne droite pour aller se planter tout seul dans la montagne.

J'avais mis en SWEEP et en CAP, avec de l'armement approprié, et un plan de vol correct. A mon avis, ils ont simplement disjoncté quand ils ont vu la moitié de la 3rd leur arriver dessus

J'ai vraiment été dans l'incapacité de leader proprement ma patrouille à cause du fait que pour le moment nous n'ayons pas de commandes HOTAS pour UR. Je sais c'est la béta mais pour moi ce n'est pas exploitable en chasse pour le moment.

J'ai peut-être mal compris, mais normalement tu peux assigner un bouton du Joystick aux radios UR, pour pouvoir changer de radio sans avoir à lâcher le manche. Ca se fait via "UniversRadio Contro Panel", les boutons "Set" à côté des radios 1 & 2.

Pour de ce qui est du lag, il n'y a aucun doute, tout était dû aux tirs d'artillerie. Vous pourrez vérifier avec Tacview. Tous les moments de lag correspondent en partie avec une surcharge des données pour les unités au sol.

Arg, oui, bien vu !

Pour revenir aux comm
Pour les wolfs en fait on a 4 fréquences possibles

vhf1 vhf2 sw et 121.500

Sur vhf2 on mets par exemple la freq 125250 et pour avoir la 121.500 il suffit de basculer l'inter guard

Mais alors, effectivement, on reste bloqués à 3 radios en simultané, donc une qui nous est unique (SW), une qui ne peut être commune qu'avec les A10/Mi8/Huey (VHF1), et la dernière sur laquelle on a le DL. On sait avoir la Guard en écoute en gardant le DL sur une fréq VHF2 à part ?

[Photun]

Salut à vous !

D'abord, merci encore à Etcher pour la mission et pour le briefing ! Vraiment, c'était super sympa !

Pour moi, rien de plus que ce qui n'ait été déjà dit pour le debrief de mission, si ce n'est un plantage LOTATC/UR qui m'a mis hors course l'espace de quelques minutes, le temps que je comprenne que je n'avais plus de communications !

Voilà voilà Je fais simple, mais efficace.

[Shkval]

J'ai peut-être mal compris, mais normalement tu peux assigner un bouton du Joystick aux radios UR, pour pouvoir changer de radio sans avoir à lâcher le manche. Ca se fait via "UniversRadio Contro Panel", les boutons "Set" à côté des radios 1 & 2.

Oui effectivement c'est possible mais pour ça il faut avoir 10 000 boutons sur ton joystick.

Perso j'ai un profil unique où tous les boutons sont utilisés. approprier 2 boutons rien que pour UR c'est retirer la moitié des commandes du profil.

Je perds 2 boutons du Mode 1, 2 et 3 ainsi que le "pinkie switch" sur ces même boutons.
Ce qui me ferait perdre 12 commandes, ce qui est impensable sur ce genre de profil.

Et de toute façon dès que je fais ça sur mon X45 (old school j'avoue) j'ai le résultat qui suit.







Donc pas possible chez moi...

Pour celà il faudrait pouvoir preset dans UR à la place des boutons, une combinaison de touches simples:
-VHF1: CTRL+1
-VHF2: CTRL+2
que je réinjecte dans mon profil joystick sans problème sans perdre une seule commande HOTAS.

Mais je ne sais pas si celà est codable ou possible actuellement avec la béta.

Ce message a été modifié par Shkval - 6 Aug 2015, 20:31.

[hon0]

En ce qui concerne UR, le fonctionnement des raccourcis claviers est chez moi aléatoire. Une fois ça marche, l'autre fois non.

Faut il rester appuyé un certains temps? Y a t'il d'autre aspect "technique", "informatique" qui entrent en jeux et pourraient poser problème?

De ce fait je ne peux pas utiliser les Radios comme je le souhaite, à savoir un bouton pour PARLER sur la 1 et un autre pour PARLER sur la 2. Le changement de radio n'est donc plus nécessaire. (Comme sur le A10 avec son Micro Switch, il me semble).

Aussi j'aimerai voir toutes les radios, 2 radios? Donc 2 petites fenêtres avec chacune leurs propres configuration. Ce qui permettrais d'assigner le changement de canaux sur deux potards, par exemple.

Bref pouvoir contrôler chaque radio indépendamment l'une de l'autre.


Je suis surement à la ramasse mais quel est le problème avec le modèle de du 27?


Edit ;

Pour celà il faudrait pouvoir preset dans UR à la place des boutons, une combinaison de touches simples:
-VHF1: CTRL+1
-VHF2: CTRL+2
que je réinjecte dans mon profil joystick sans problème sans perdre une seule commande HOTAS.

Mais je ne sais pas si celà est codable ou possible actuellement avec la béta.

Si c'est possible, directement via External Radio Control Panel, et sinon via les fichiers config.ini.
Désolé de ne pas pouvoir donner plus de détail, je ne suis pas sur mon pc.

Ce message a été modifié par hon0 - 6 Aug 2015, 20:59.