[Debrief] L'attaque de Tuzla

[Ezor]

A la demande d'Anabolic qui n'a pas pu participer à la mission, petit debrief !

Côté Milan, après 10 minutes sans encombres, les premiers engagements prennent place, on essaye de pas trop s'incrustrer dans la zone de feu en orbitant un peu plus au sud. Les bandits tombent (et azrayen aussi ), on est agressé par un appareil isolé et puis en fait non, Kuz aura tôt fait de s'en charger !

Les Su-34 ont fait leur SEAD et on part donc sur la zone de strike ! Là n'étant que deux, on s'est régalé, ca faisait plus de cible pour chacun Cela dit le vent n'a pas rendu l'exercice facile. Les ODAB et BETAB500 que nous possédions n'ont fait que rater leur cible.
De mon côté je crois que je m'y prenais mal, en effet j'étais dans l'impossibilité de larger la bombe en CCIP et autant dire qu'un largage en CCRP où on est quasi obligé de perdre le visuel sur la cible n'arrangait rien compte tenu du vent. L'astuce était surement de faire un largage réellement en piqué quasiement à la vertical de la cible !
Mais peu importe, nous avions tout deux 2 FAB 500 qui nous donnaient une allonge incroyable pour un largage en CCIP. Légé piqué à plusieurs kilomètres de la cible et largage des bombes avec une grande précision. La majorité des batiments ont été détruit ainsi !
Les S-24 ont surtout servi à rendre le centre de commandement fragile.

Lors des premières passes, je prends des tirs dans les ailes et Talon est touché par un igla, il constate une panne hydraulique et on décide donc de rentrer réparer. On se retrouve donc à Anapa en compagnie des Kuz puis on repart aussitôt nos appareils réparés et ravitaillés.
A noter au passage les bonnes communications pour organiser les arrivés sur la piste et qui ont permis d'éviter tout incident, et ceux malgrés les 5 appareils qui se sont posés en à peine 3 ou 4 minutes.

Arrivés sur zone on achève la destruction des objectis primaires nous étant assignés et Kuz finit les convois de véhicules derrière nous. On notera que la tentative de samouraï de détruire l'ile au Kh-41 a été soldé par un échec

Retour à Krymsk pour un bel atterrissage en patrouille sérré, avec en prime un superbe levé de soleil presque dans l'axe de piste ! On se gare dans le hangar puis direction le bar (à noter la rime)
Avec talon on est relativement fier d'être rentrer vivant car les iglas ne sont pas restés inactif loin de là mais nous avons subi que des dégats mineurs ce qui signifie que nos passes étaient réalisés avec une marge de sécurité suffisante.

En résumé une très très bonne mission, les seules choses à "améliorer" je pense seraient d'ajouter quelques objectifs (secondaires car le bateau n'a pas fait long feu) pour les Kuz et peut-être un peu plus de résistance niveau air-air. Ca aurait notamment permis aux Kodiak de s'embeter un peu moins sur la fin de mission et ca aurait aussi permis une coordination entre Su-27 et Su-33 en cas de surmenage.

Merci aux participants et merci à Anabolic pour la mission

[Azrayen']

Ouaip, côté A/A c'était plutôt confus.

Effectivement, les bandits sont tombés (et moi aussi ) mais on peut pas dire qu'on ait fait grand chose pour.

Pourquoi ? Parce qu'on n'arrivait pas à les trouver. On a eu plein de contacts Datalink, puis pouf plus rien. Puis de multiples traces sur les radars et IA avec ECM à fond à tous les coins d'azimut

C'est assez traitre la couverture EWR : Contrairement à l'AWACS, pas moyen de connaitre l'altitude du bandit, et comme on volait haut (8-10000m) et que les radars des 27 sont pas top en look-down ben...

Au final, on a assez peu tiré (ça c'est bien ça fait des économies pour la mère patrie) sauf au canon : ben oui les strikers en avait laissé sur la petite île alors on est allés y faire un tour

RTB final, bravo à Samy et brakovitch pour leur no-rétab'

Merci à Ana pour la mission, dommage que tu n'ai pas pû être là...

@+
Az'

PS : Je hais les MiG-23 furtifs. L'autre là, contact datalink 2h, break droite, merde locké, contact radar, alerte départ missile, beam, boum.

[Booz]

Pour les Kuz.

Décollage à ras la gueule avec outrepassement de la masse maxi pour tout le monde (vive les 4°C), puis croisière tranquille jusqu'à environ 100km de la cible. A partir de là, il est clair que le groupe d'hostiles d'abord engagés sur les deux autres groupes trouve les poissons beaucoup plus attrayant et commence à nous allumer le SPO dans tous les sens.

On a attendu d'être à environ 80km, bien largement en portée pour tirer, et passer immédiatement en AA. Les Kh-41 sont partis à qqes ms d'intervalle, donc soit il en faut deux pour un albatros, soit le premier (celui d'Azul) a été abattu en vol . Allumage du radar, et recherche immédiate des target annoncés au data-link. Ils sont trois rapidement acquis, le premier se dirigeant flanking par rapport à nous, les deux autres à 5 km plus loin droit sur nous.

La distance assez proche (moins de 40km) m'a mis la puce au casque, et le passage à l'EOS en BVR révéla un bandit détecté en frontal, l'autre toujours présent au data-link. Un R-27ET et c'en était fini.
Le plot du deuxième bandit se rapprochait dangereusement, et ce n'est qu'au croisement que je l'ai eu en visuel. Demi-tour rapide pleine PC, mode 3, et un fox 2 parti avant même de savoir quel type de missile j'avais tiré.

Là-dessus, mon petit coin de ciel est clair, mais Samouraï est aux prises avec un bandit, et fini, malgré son moteur en moins à l'abattre.

Rejointe d'Azul, escorte lointaine de samourai sur Anapa, posé en recherchant frénétiquement la fréquence utilisée par tout le monde sauf moi .

Redécollage pour que le reste des Kuz attaque les objectifs au sol (étant parti qu'en AA, j'ai donc fait des ronds et annoncé des départs tarte à la crème). Je voyais pendant ce temps là les kodiak accumuler ronds après rond dans la HA.

Retour Kuz puis appontage avec un fort vent de travers.

Pfiou! bon, ben personnellement, je me serais bien amusé dans ce vol!

Je peux maintenant rendre le 33 que j'ai temporairement emprunté

[Talon Karde]

C'est vrai que le vent n'a pas aidé au bombardement. Et là j'approuve à 100% les FAB-500 dans la mesure où en une passe j'ai pu aligner deux cibles. L'une manquée, certes, mais sans vent ça serait passé

Les Iglas se son démenés. J'ai effectivement identifié deux positions sûres, une troisième possible. Sur la première passe Ezor et moi on se fait moucher, me suis dit que ça commençais mal mais on est rentré tous les deux Pour moi c'est atterro d'urgence avec les commandes qui molissent derrière les kuz. Faute de volet et pour assurer, j'attaque la piste à 350 km/h. Vitesse réduite jusque là à grands coups de break dans l'axe de piste faute d'AF. Ezor m'accompage sur mon aile droite avant de dégager quand je touche la piste.

Après j'ai flippé sur les dernières passes, lors de notre seconde attaque. Départ d'Igla... Ah tiens, plus de flares... Ca va être chaud! Mais premier évité. Nouveau départ à la suite.Pas d'autre choix que de mettre RPM 100 et engager une spirale ascendante. Je vois la traînée montée sur moi. Sueur froide. J'écrase le virage. Je suis certain que je vais me l'étouffer et perdre mon no-retab. Et soulagement, la voix d'Ezor qui m'annonce : "Il est passé en dessous!" Je stoppe mon virage, colle pleine PC et monte jusqu'à 5000 mètres en une poignée de secondes pour me mettre en sécurité. Avec seulement 2 tonnes de carbu, tous les emports (bidon compris) balancés, le MiG avale les mètres avec une grande facilité. On l'a fait! Objectif accompli!!

Bref de grands moments avec le retour de nos deux avions meurtris qu'on pose vent de travers. Et cette seconde attaque dont nous revenons vivant également! Au debrief, on a esquivé chacun une bonne diraine d'Igla

[Ezor]

D'ailleur ce que j'ai oublié de dire à propos des igla, c'est que c'était relativement traitre lors des premières passes car il faisait encore relativement nuit et réussir à déceler une fine fumée noire au milieu du terrain si sombre était un vrai calvers !

[Azul]

Yep, tres bonne mission , beaucoup de plaisir
Et je doit dire que voler entre Booz et Samourai fut un vrai confort. Apres le tir du KH41, quand les bandits furent a nos portes, mes deux pitbulls ont en effet était tres efficaces. Pour ma part , ma seule contribution a ce moment fut : " 'tain , j'ai un bandit aux fesse, 'tain j'en ai un dans mes 6...." bref, j'ai fait le lapin .
Et pour repondre à Booz, il y a systematiquement un Kh41 qui se fait intercepté en vol quand c'est pas deux. Là magnifestement le Molnya à intercepté celui de Samourai (qui a tiré son missile legèrement devant nous) avant que le tient ne le coule. Quand au miens..et bien ...peut-etre qu'il avait un bandit dans ses six et qu'il s'est barré

Voili , une tres bonne soirée, merci a Anabolic pour la mission

[AnaBolic]

Salut salut !

Sympa le débrief et content que la mission vous ait plus.

Pour la difficulté, elle viendra de plus en plus croissante au fil des missions : ne vous inquiétez pas

Pour les iglas, c'est vrai que c'est un peu traître, mais il allait mettre une dose de piment dans la mission en plus du vent.

Allez à plus pour le troisieme acte !!

[Talon Karde]

Pour les iglas, c'est vrai que c'est un peu traître, mais il allait mettre une dose de piment dans la mission en plus du vent.

Allez à plus pour le troisieme acte !!

Bah l'important, c'est qu'on est rentrés vivants Malgré les impacts des Iglas.