Demande d'admission pour Papagueff [75th][annulé]

[papagueff]

Bonjour amis administrateurs,

Je me présente; Papagueff, age 70 ans,né un 1er Avril 1946 (c'est pas un poisson).

Connexion internet: ADSL par freebox

Disponibilité: Un soir par semaine à votre convenance.

Anciens simulateurs: FSX et Falcon 4.0

Heures déjà passées sous DCS / LockOn (à peu près...) :1500 heures environ mais en années,sur, 12 ans.

Envie vis à vis de la wing: anciennement membre de la 127th Sibérian Tiger et des Boulets air force,ces deux escadrilles étant en sommeil, je recherche un team actif et me donnant la possibilité de me donner une formation plus complète sur tout types d'appareils; Plus précisément sur A10C et Mirage 2000C.

L'appareil préféré est le A10C mais je ne le maitrise pas encore à 100%. Ma plus grosse lacune est le repérage des targets sur le TGP ou le Skvall du 25T.

Espérant retenir votre attention. Cordialement.

Papagueff

Ce message a été modifié par Tacno - 17 Jun 2016, 12:48.

[Red Daron]

Salut Papagueff !

Bienvenue sur le forum de la 3rd pour commencer ! Ensuite comme tu le sais peut être déjà (ou sinon je t'invite à lire le post "recrutement"), à la 3rd nous fonctionnons par escadron disposant chacun de son appareil propre. Il faut donc que tu fasses un choix concernant l'appareil sur lequel tu désires voler à 95% de ton temps. Le 75th vol en A-10C si tu veux vraiment voler sur cet appareil.

Pour le M-2000, il n'existe pas encore d'escadron dédié à cet appareil à la 3rd mais c'est justement un sujet en discution en ce moment.. Donc si c'est sur le 2000 que tu veux évoluer, je t'invite à patienter quelques semaines/mois pour postuler lorsque l'escadron sera créé...ou pas !

Bon après midi et à bientot

Si tu as des questions quant à l'organisation etc.. n'hésites pas !

[papagueff]

Salut Papagueff !

Bienvenue sur le forum de la 3rd pour commencer ! Ensuite comme tu le sais peut être déjà (ou sinon je t'invite à lire le post "recrutement"), à la 3rd nous fonctionnons par escadron disposant chacun de son appareil propre. Il faut donc que tu fasses un choix concernant l'appareil sur lequel tu désires voler à 95% de ton temps. Le 75th vol en A-10C si tu veux vraiment voler sur cet appareil.

Pour le M-2000, il n'existe pas encore d'escadron dédié à cet appareil à la 3rd mais c'est justement un sujet en discution en ce moment.. Donc si c'est sur le 2000 que tu veux évoluer, je t'invite à patienter quelques semaines/mois pour postuler lorsque l'escadron sera créé...ou pas !

Bon après midi et à bientot

Si tu as des questions quant à l'organisation etc.. n'hésites pas !

Merci de ta réponse Red Daron et si le 75th veut bien de moi,alors je suis prêt à passer les examens de qualifications (c'est la période du bac,c'est le moment).
Je suis à votre disposition pour le jour et l'heure.
@+ sur TS.

[Red Daron]

C'est noté Papagueff ! Un responsable du 75th va te contacter sous peu. Pour info, d'après les derniers post de recrutements que j'ai vu concernant le 75th des places ne seront dispo qu'à partir de septembre je crois.. à confirmer avec les principaux intéréssés

++

[Tacno]

Salut Papagueff,

Merci pour ta présentation conforme,

Merci pour l'intérêt que tu portes au A-10C, au 75th vFS et la 3rd-Wing.net.

Comme tu l'as écrit le recrutement est fermé.
Nous n'avons pas de disponibilité avant... Et bien nous ne savons pas, septembre, octobre... dernier trimestre ...

Ta candidature est cependant retenue. Nous reviendrons vers toi pour te proposer un vol test.

A bientôt
Tacno

[papagueff]

Bonjour Tacno et merci pour ta réponse.
Personnellement je trouve les délais d'intégration un peu long . En attendant puis je avoir l'honneur d'être intégré au sein de la 92nd Kodiack air force si son digne représentant le veux bien.
Merci de vos réponses et bon vol à vous tous. Cordialement

Papagueff

Ce message a été modifié par papagueff - 16 Jun 2016, 17:37.

[Raiden]

Bonjour Papagueff,

Le 75th vFS fourni une instruction de pilote de combat qui demande du temps aux instructeurs comme aux PIM. L'effectif actuel et la demande de l'escadron ne lui permettent pas de répondre plus rapidement à ta candidature.

Quand à ta demande d'intégration au 92nd Kodiak, sache qu'à la 3rd Wing nous cherchons des pilotes désireux de s'investir sur le long terme sur leur appareil et leur escadron. Cela n'interdit pas un vol par ci par là sur une autre machine, mais nous demandons malgré tout de la régularité sur l'appareil de ton escadron.

Je laisse la main aux gradés du 92th pour te répondre.

Dans l'attente, continu de voler

Raiden

Ce message a été modifié par Raiden - 16 Jun 2016, 17:48.

[Tacno]

Personnellement je trouve les délais d'intégration un peu long

Et c'est pas fini : http://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=12

La période d'essai
Chaque pilote, après avoir passé son vol de test avec succès sera intégré dans l'escadron demandé en tant qu'aspirant. Ce grade d'aspirant consiste en une période d'essai qui peut durer de 1 à 3 mois durant laquelle le nouveau pilote devra réaliser un minimum de 20 heures de vols online, cela afin que les gradés de l'escadre puissent se faire une bonne opinion du nouveau pilote.
A la fin de cette période d'essai, les gradés se réservent le droit de refuser l'intégration du nouveau pilote et cela quelles qu'en soient les raisons. Dans le cas contraire, le pilote rejoint officiellement l'escadron demandé avec le grade de sous-lieutenant.

[papagueff]

Et c'est pas fini : http://www.3rd-wing.net/index.php?showtopic=12

Bonjour et merci de vos réponses à tous mais vu les difficultés pour intégrer votre team,je préfère renoncer. Bon vol à la 3rd-wing.

[Maraudeur]

Désolé Papagueff, j'ai découvert ta candidature sur le tard (étant donné que celle pour la 92nd se situait dans un post pour le 75th )

Malheureusement nous ne recrutons plus pour le moment car nous manquons de disponibilités et d'instructeurs pour s'occuper comme il se doit de nos jeunes recrues. Nous préférons donc concentrer notre attention et notre temps pour ces dernières.

Navré pour le refus, reviens nous voir dans 6 mois pour voir si les choses ont évolué d'ici là