Chocking ....., impossible ou bien????

[Magic]

Lorsque l'on incline le manche, on change les portances des 2 plans des ailes. L'une devient +porteuse et l'autre devient - porteuse. De ce fait l'avion s'incline et commence à virer. Mais si l'on n'a plus de plan vertical, il se met aussi, et surtout à glisser à plat. Cette situation peu rapidement se dégrader et partir en sucette en aboutissant à un décrochage des fluxs d'air sur les ailes (au moins cele à l'intérieur du virage qui va la moins vite). La conséquence....

C'est bien ce qu'on appelle le lacet inverse ? (j'en est chier en planeur pendant les vacances)

[Booz]

C'est bien ce qu'on appelle le lacet inverse ? (j'en est chier en planeur  pendant les vacances)

pas complètement, le lacet inverse, c'est la différence de trainée entre les deux ailes qui le créé. Comme l'a dit Ezor, une aile porte plus et l'autre moins, mais c'est aussi vrai pour la portance.

Du coup, l'écoulement de l'air n'est plus symétrique. Non seulement il peut y avoir un décrochage partiel d'une aile, mais c'est surtout que le merdier devient complètement incontrolable.

C'est pour récupérer du contrôle en lacet que les ailerons du B2 sont des crocos comme les AF du SU-25, mais ils sont indépendants.

En inclinaison, il y a aussi les spoilers, petits AF le long du milieu de l'aile sur l'extrados, pour créer de la trainée là où il en manque.

Pour la photo, à mon avis, il y a blème dans le mdv, parce qu'après avoir perdu une surface grosse comme ça...tu contrôles la situation avec la poignée rouge entre les jambes...

[Lynx]

Hé non, mon cher Booz, tant que ton zinc reste à plat, tu portes trés bien, tu augmentes même ta vitesse, c'est lors du virage que cela se complique.
Il ne faut pas oublier qu'un jet ne subit pas le lacet induit d'un prop...(Souffle hélicoïdal de l'hélice qui vient frapper la dérive), donc même sans dérive il vole bien, pense aussi au pilote de F15 Israélien qui a posé son zinc avec une aile en moins... Il y a aussi un équipage qui a posé un DC10 avec panne hydraulique totale et plus de dérive, à la poussée différée des réacteurs...
On a plein d'éxemples réèls de ces phénomènes, maintenant je t'accorde sans façons que ce n'est pas la position la plus confortable....


http://www.uss-bennington.org/phz-nowing-f15.html
Photo : http://www.stormpages.com/skythe/f15_wing.htm


Dans un style différent :

http://www.anft.net/f-14/f14-photo-vf213-06.htm






Ce message a été modifié par Lynx - 2 Sep 2005, 19:02.

[Magic]

Cependant, le choc provoqué par la collision (qui à quand même défoncer le A-10 de Phoenix) ajouté au turbulence provoqué par la forme patatoïdale de la dérive arraché aurait, je pense, dû faire perdre le control du Su-25T. Me trompe-je ?

[Lynx]

Tu as probablement raison, c'est peut-être là le bug....

[Maraudeur]

pas complètement, le lacet inverse, c'est la différence de trainée entre les deux ailes qui le créé. Comme l'a dit Ezor, une aile porte plus et l'autre moins, mais c'est aussi vrai pour la portance.

Désolé Booz, même si nos avatars se resemblaient, je revendique la paternité du post!!!

Concernant le 25T je rappelle qui est possible (comme pour le SU27 et le MIG29) de désolidariser la poignée des gaz, et ainsi de créer une poussée dissymétrique qui lui permet de compenser le lacet, qu'ils soit dû à une différence d'emport d'armement sous les ailes, ou dans le cas qui nous intérresse par l'absence de dérive...

Quand au choc, on a de nombreux exemples d'avions rentrés sans dérive, j'ai quelques photos...

[Ezor]

Désolé Booz, même si nos avatars se resemblaient, je revendique la paternité du post!!!

Le pire dans l'histoire maraudeur, c'est qu'on a plus du tout le même avatar depuis 1 mois

[Maraudeur]

Le pire dans l'histoire maraudeur, c'est qu'on a plus du tout le même avatar depuis 1 mois

Je le sais bien Ezor! C'est justement ce qui m'inquiète....

D'ici à ce qu'il m'appelle "Mon Colonel"

[Booz]

Je le sais bien Ezor! C'est justement ce qui m'inquiète....

D'ici à ce qu'il m'appelle "Mon Colonel" 

bah oui, mais comme en ce moment, je passe ici une fois par mois, vous me facilitez pas la tâche...


et toutes mes confusions pour l'excuse

[Azrayen']

Le pire dans l'histoire maraudeur, c'est qu'on a plus du tout le même avatar depuis 1 mois

Tiens tiens, en parlant de ça, saurez-vous trouver l'erreur dans l'avatar de Maraudeur ? Allez, allez, on cherche, le premier qui trouve est dispensé de corvée de chiottes pour 15 jours.