In

pour mercredi je propose un vol training
[vol_roster=8125]

la mission sera un suivi de circuit a basse altitude - de 40 metres de hauteur

voici le circuit
Cliquez pour voir le fichier-joint

pour les gazelles seul 9 points peuvent être entrés dans le NADIR du coup les gazelons devront suivre les KA50 qui devront les attendre
exercice de cohésion de groupe on part ensemble on arrive ensemble
si l'un de vous dépasse 40 mètres de hauteur , des ENI se positionneront sur le parcours , la mission est toujours faisable mais avec beaucoup plus de difficulté

le gazelles seront en hot , l'armement des KA 50 libre pareil pour les MI8

Bonne initiative Oeil.

Pour les Moustics on peut, avec ton accord si cela coïncide avec l esprit du training, prendre en charge le décollage

et la nav des WP 1 à 9 puis passer la main au KA en faisant changer le lead de la navigation à tour de rôle..

Rappel SA342M :

Vol VFR et à vue entre les appareils. Au delà du wp 9, sans entrer de nouvelles coordonnées, penser à annoncer le cap et la vitesses. (vitesse croisière 150 km/h. Possibilité de tenir le 180 et d'approcher le 200 km/h en fonction AGL, vent ect ... avec un play time vol d 1H30 sans ravito carburant pour 4 hot + déflecteur IR (A voir si cela couvre la distance et les imprévues de ta mission ou pense à positionner une Farp))

je me permets de vous mettre la doc concernant le vol TAC , faite à l'époque par Philippe qui était instructeur au Luc
il l'a faite pour le KA50 puisque à l'époque il n'y avait que lui , mais c'est valable pour tous les hélicos

Doc vol TAC


Sirius si tu es OK je serai peut être en chef de bord avec toi

Je reflechis, reflechis, reflechis........ ok chef venere

Bonsoir,
Je me lance avec l'aide de Gilles
J'espère que cela se passera bien
OK pour un Lead avec les gazelles pour les 9 premiers points avec une formation KA50 qui ferme la marche,
puis inversion avec le Lead KA50 et Gazelle en fermeture, si à ce stade nous sommes toujours vivants !!!
Vitesse max de 100 KM/h selon relief avec altitude à tenir si possible dans une fourchette de 25 à 35 m
Route à adapter selon les obstacles éventuels
Ne pas se tenir rigide aux waypoints
si repérage celui ci est actif jusqu'à la fin du parcours
Si tu as des suggestions .....

A+
Oeil de Faucon

pour mercredi je vois pôur une mission training
l'idée générale

le but : que les KA50 et SA342 volent ensemble en ne se perdant pas de vue

pour cela , les gazelles auront une route a suivre ( chaque gazelle aura une partie du trajet ),
les KA50 devront ne pas les perdre de vue pour arriver a destination

possibilité de se raccrocher par envoi de Position VFR et si vraiment perdu par PP
en final il y aura identification de cible potentielle

EDIT misson faite

parcour de 150 km
moustic1 fait le trajet avec ses points 1.2.3
moustic2 reprend le trajet a partir du point 3 (de Gaz1 ) avec ses points 1.2.3 .4
moustic3 enchaine avec ses points 1.2.3.4 a partir du point 4 (de Gaz 2 )
puis moustic4 enchaine avec ses points 1.2.3.4 a partir du point 4 ( de Gaz 3 )

le KA50 reste au contacte des gazelles

a chaque point d’arrivée des différentes gazelles il y a une cible a identifier , on identifie on ne détruit pas
une fois la gazelle 4 a son point d'arrivée et l'identification faite ; le groupe KA50 prend le lead et ramene tout le monde a la base BATUMI

modalité

pas de ABRIS , possibilité d'utiliser le PVI 800 si vraiment perdu on donnera le PP sinon en VFR

les cibles sont amies on ne détruit pas on identifie

pas d'armement on sera plus léger

le mode carte vue F10 carte uniquement sans visibilité sur les aeronefs

pour le mercredi 27 j'ai une reunion EM donc on peut decaler le mardi , et vous mettez un vol le mercredi ?

Pour cet aprem vous avez des idées pour une formation précise????

Bonjour Gilles

Utiliser les différentes ressources possibles du HSI ?
A+
Didier

Si vous le voulez, j'ai à dispo une petite mission "reco/jalonnement" pour 4 Gaz M.

Objectifs:
- Travail carte/terrain.
- Coordination des patrouilles.
- Peaufinage des comptes rendus radio.
- Utilisation Nadir.


UR Requis.

Ça marche ok

pour mardi soir si possible UR pour tester
la mission sur NEVAD et uniquement gazelle

pétardo si tu veux remettre ton vol à demain jeudi c'est possible pour moi

Pour lundi
Le vol tour de piste sur la carte Nevada

En plus du vol pour ceux inscrits à la mission de mercredi on peut en parler en terme procédure voir pour le UR etc ...

En plus du vol pour ceux inscrits à la mission de mercredi on peut en parler en terme procédure voir pour le UR etc ...

Bonsoir
Je pense pouvoir être OK pour lundi soir (si place)
le nouveau cyclique est remonté
et dernier test prometteur
encore quelques adaptations .....
A+

Place faite
On essaie de TOUS avoir la dernière version de UR

lire cette doc pour l’approche ; tirée du manuel Ka50


lire cette doc pour l’approche ; tirée du manuel Ka50

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Pour les gazelles
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Pour ce soir on fera sur la table car sur la nevada on n'a pas de freq balises dans nos plages de radio ADF et ILS

Cochon !

Chouette au moins un qui lit
Bon les corrections auto des smartphones pas terrible et non je n'ai pas relu

pour ce soir le brief du 319th

Cliquez pour voir le fichier-joint

Sleipner LEADER M reco
Gilles L COMMUNICATION reco

Siruius L reco

Mario et Pétardo en appui M

si cas EVASAN

Sleipner LEADER HUEY
Petardo 2eme HUEY

Gilles L COmmunication
Sirius et Mario Appui M

Pour mardi soir
Mission NTTR narcotico
2 SA342 L
2 SA342 M
Je prendrais une L
Si on est 3 il y aura 2 L et 1 M
Si 4 ce sera 2 de chaque
On utilisera UR pour le cas où on est 4 afin de travailler les patrouilles

Si possible inscription avant mardi midi que je puisse prevoir pour editer au cas où.

[vol_roster=8435]

on pourra essayer UR si ca marche

@Sirius

Merci pour ta mission , triggers interressants
A integrer dans dans de futures missions pour le réalisme

vol de reprise en main UR et inter patrouille
en patrouille mixte si possible pour repérage ; trouver un point d'embuscade vu la zone très boisée

convoi rebel donc pas de AAA lourd maxi du zu sur ural
camion et infanterie embarquée
MTO clémente et PAS de NEIGE sans nuage
[vol_roster=8443]

Trop tot pour moi...

J@ai meme du mal a etre à l'heure pour 21h00

pour mercredi quelqu'un a une mission ?

J'ai!

Training coordination feu - Gaz L et M.

GO

bref brief pour ce soir:

Nos forces et les troupes Ennemies se font face de part et d’autre de l’axe Tbilissi – Senaki et de la rivière Yvirila.
Les échauffourées sont nombreuses, mais les positions tiennent ferme des deux côtés.
________________________________________________________

Depuis deux jours, nos positions à l’Est de Zestafoni sont Harcelées par un tir nourrit d’artillerie.
Les renseignements ainsi que les photos aériennes nous indiquent que ces tirs proviennent d’une batterie d’artillerie située contrebas de la vallée de Martotubani.
De part et d’autre, sur les hauteurs, la position est défendue par un minimum de quatre batteries de canon antiaériens ZU-23
La destruction de cette position par des moyens aériens classiques semble trop périlleuse c’est pourquoi l’état-major a décidé de monter une opération héliportée.
_________________________________________________________

À 0915 Z les chasseurs ouvriront une brèche dans le dispositif défensif adverse au niveau de la vallée de Martotubani.

Un élément des forces spéciales composé de deux gazelles-L, 2 gazelles-M, et 2 hélicoptères de transport Huey se porteront en attendant l’ouverture de la brèche « PASS » par les éléments d’appui aérien.
Puis l’infiltration se fera en dessous de la couverture radar par le fond de vallée.
Les gazelles M déborderont de part et d’autre des hauteurs surplombant la batterie, hors de portée de tir des canons antiaériens et fourniront un appui sur les véhicules blindés.
Les gazelles L dans le fond de talweg trouveront une base d’assaut et assureront un appui feu permanent de nature à favoriser le débarquement des troupes au plus près de la batterie adverse. Les commandos seront dropés à portée de tir de la batterie et veillerons à la destruction totale des forces en présence à proximité du pont de voie ferrée.
L’exfiltration se fera par le même chemin, une L et une M en pointe, Une L et une M en couverture.

La traversée retour de la « PASS » à disposition du leader puis RTB.

Voilà mes Seigneurs,

Dossier photo de la reco Aérienne:


Lien drop box


Coupez cordes, hurlez bataille !
Montjoie !
Saint Deny !
Que trépasse luy qui faiblit !


Radio:
Univers Radio.
Net à venir.

Mods :
- Ranger pack
- Wolf pack
- Grimes VHL

Liveries :
319th/6RHC

Bien reçu
On sera 2 M 1L apparemment

si vous voulez on refait la mission barrage en essayant de bien se coordonner l et M

[vol_roster=8475]

Pour lundi soir vu que la gazelle gunner ne fonctionne pas en multi , on fera en lode solo , ca marche mais un peu durailli mais bon ça defoule

Pour ce soir

Retrouver un convoi de traficants dans les montagnes
Si tous ont le mod tech de Sleip on fera avec sinon j'ai la mission sans

2 L 2 M

Pour ce soir

Retrouver un convoi de traficants dans les montagnes
Si tous ont le mod tech de Sleip on fera avec sinon j'ai la mission sans

2 L 2 M

Gilles, je n'ai que la version Bêta.

Dimanche j'ai fais une mission avec la 1st Cav Div.

20 et qq joueurs, tous les Hélicos DCS. Apparemment, seuls les gaz ont eu des dcs crash!

Je passerai en stable des que les version seront harmonisées.

A+ Sleip.

J'ai remis à demain le vol . Savoir qu'on peut le faire en open bêta

je propose une mission pour jeudi 7 à 20h45 mais je peux la décaler si pas assez de pilotes dispo

en open beta sur caucase

nous avons une vallée a surveiller . on a des images satellites qui nous donne un aperçu de ce que l'on peut rencontrer
a savoir du camion de troupes tangos , du AAA divers , peut être du tube IR

Notre base
2 FARP équipés , 2 SA342M 2 SA341L 2 mistral 2 gun

http://server.3rd-wing.net/public/Gillesdr...vallee/base.jpg

photos satellites

http://server.3rd-wing.net/public/Gillesdr...vallee/sat1.jpg

http://server.3rd-wing.net/public/Gillesdr...vallee/sat2.jpg

carte de la Zone de patrouille

http://server.3rd-wing.net/public/Gillesdr...allee/carte.jpg

http://server.3rd-wing.net/public/Gillesdr.../geograzph3.jpg

il est possible de se retrouver avec des hélicos en patrouille soit MI8 soit KA50
donc méfiance

[vol_roster=8560]

Dans le meme style de mission que la précédante je pense inclure des helicos pilotes humains qui protégeraient le convoi
Y aurait' il des volontaires en ka50 ?

pour le vol training de ce soir

doc a lire si ous voulez

dans FTP public gillesdrone

Entrainement_appontages_petites_plateformes.pdf ET Procedures_appontages.pdf

Pas trouvé la doc

Oops
en final je les trouvais mieux a leur place dans
FTP Public bureau 319th