AdA Mod V2.0 pour FC2

[Leb1705]

Le Jaguar, c'est 2 fois le "A 54" avec 2 camo et 2 insignes escadrons différents ?

L'ouverture sur le côté des entrées d'air ne se fait pas sur le Jag ?

Ce message a été modifié par Leb1705 - 12 Dec 2011, 18:41.

[Papou]

garde son numéro d'immat même dans deux escadrons différents non,,????

Le Jaguar, c'est 2 fois le "A 54" avec 2 camo et 2 insignes escadrons différents ?

L'ouverture sur le côté des entrées d'air ne se fait pas sur le Jag ?

Il me semble quand vol les vannes de décharge se ferment ??

[Wats]

Ces oiseaux sont de toute beauté

Bravo et merci à toute l'équipe de l'ADA-mod !


Question : quelqu'un a-t-il déjà vu, ou trouvé, ou pensé à une magouille pour éclairer la piste du CVN de nuit ? Car depuis FC, cela donne ça (voir ci dessus). Je m'en étais rendu compte avec le Mod VNAO.

Miniature(s) jointe(s)

[Skander]

On ne voit pas de cocarde sur les Jaguars ?

[Leb1705]

Y'a pas écrit Jaguar sur le nez de l'avion.

[Azrayen']

On ne voit pas de cocarde sur les Jaguars ?

Yes !
C'était ça. Des Jaguar apatrides

Bon, manifestement on n'est pas les seuls à être passés à côté.
@ tous (sauf Skander) : Merci de nous avoir rassuré sur notre santé mentale
@ Skander : Bravo !! Quelqu'un qui suit.

Pour le fait que ce soit deux fois le même avion (N°54) : c'est le même, dans deux livrées différentes, ce n'est pas un bug, différentes étapes de sa carrière. On a validé la cohérence immat/N° de série/insignes, le camo reste libre.
Pour le fait qu'il n'y ait pas écrit "Jaguar" sur le nez, sauf erreur ça dépend de l'époque, et seulement sur les camos européens, mais ça fait partie des points "to check" dans ma liste

++
Az'

[Leb1705]

On ne voit pas de cocarde sur les Jaguars ?

Yes !
C'était ça. Des Jaguar apatrides

Bon, manifestement on n'est pas les seuls à être passés à côté.
@ tous (sauf Skander) : Merci de nous avoir rassuré sur notre santé mentale
@ Skander : Bravo !! Quelqu'un qui suit.

Pour le fait que ce soit deux fois le même avion (N°54) : c'est le même, dans deux livrées différentes, ce n'est pas un bug, différentes étapes de sa carrière. On a validé la cohérence immat/N° de série/insignes, le camo reste libre.
Pour le fait qu'il n'y ait pas écrit "Jaguar" sur le nez, sauf erreur ça dépend de l'époque, et seulement sur les camos européens, mais ça fait partie des points "to check" dans ma liste

++
Az'

Concernant les cocardes, elles n'étaient pas toujours présentes le long des réacteurs.





Ce message a été modifié par Leb1705 - 12 Dec 2011, 19:25.

[Azrayen']

Indeed, Leb. Merci
Une idée du pourquoi / quand / comment / souvent ?

Là (et ça ne se voit pas sur les screens, mais je vous le dis) il n'y avait aucune cocarde sur l'avion.

[Leb1705]

Indeed, Leb. Merci
Une idée du pourquoi / quand / comment / souvent ?

Là (et ça ne se voit pas sur les screens, mais je vous le dis) il n'y avait aucune cocarde sur l'avion.

Ah ben si en plus il faut trouver des choses qu'on ne peut pas voir...

[Cpt Stark]

@Leb
comme l'as dit Az'
la cohérence Immat/Sérial est conservée
toutefois, pour les insignes différents, il y a une raison simple : un insigne à droite et l'autre à gauche
je n'ai pas trouvé de règle précise quant à la pose des insignes (symétrie ou pas symétrie)

par contre, sur ta photo d'exemple pour les cocardes manquantes
on retrouve bien notre A54/11-RF
mais quesqu'il fous avec un insigne du 1/11 ? il était pas censé être au 3/11 ???