[Débrief] Incident sur la DMZ

[Pouka]

Débrief de la mission.

• Les points négatifs / les ratés:
  
  - Au niveau du Contrôle
  Personnellement j'ai été pas mal submergé. Selon moi c'était due à trois choses: la mission en elle même (cf plus bas), le fait que j'étais le créateur et que je faisais des allés-retours entre LotATC et FC2 pour checker que tout se passe bien et le fait que je n'ai pas très bien briefé certains points lors du briefing contrôleur...
  Résultat: mes p'tits SU-27 se sont bien fait poutrer...
  
  
  - Au niveau du Briefing
  Deux choses mal faites:
  * Même si la carte était claire, je n'ai pas insisté sur le fait que la base de Kutaisi était dangereusement proche de Kutaisi ville. Il aurait donc fallu utiliser la base dans l'autre sens ou même comme Nalchick ou Sochi (décollages vers l'Ouest / approches par l'Ouest). Ca a entrainé quelques déconvenues notamment chez la 12th au début...
  
  * Au niveau contrôle, on n'a pas suffisamment parlé des répartissions géographiques des forces alliés. Les SU-27 se sont donc souvent retrouvés en infériorité numérique et plus au Sud que les autres (donc en première ligne). Ca a été un peu corrigé en cours de mission mais le début a été carrément difficile pour eux et donc frustrant...
  
  
  - Au niveau de la création de mission
  
  * La configuration globale du théâtre d'opération a fait que la distance amis/ennemis était trop short pour organiser correctement les engagements. C'était d'autant plus vrai pour les SU-27 qui étaient pas mal enfoncés dans les terres Sud Géorgiennes.
  
  * L'agressivité des ennemis était peut-être un peu disproportionnée. Ils arrivaient souvent à des vitesses élevées (entre M1 et M1.5) et en nombre important. Ca n'a pas aidé à s'organiser correctement...
  
  * Quelques ratés de triggers ont empêches un certains nombre d'évennements d'arriver (pas bloquant mais dommage pour l'immersion: On n'a donc pas eu de GAI (peut-être pas plus mal), le convoi d'invasion de la partie Sud au niveau de Poti n'a jamais démarré et la CSAR n'a pas pu avoir lieu.).
  J'ai utilisé LOME FC2 donc cf la wave pour DArt et Toltèque pour explications / éclaircissements.
  
  * Enfin, le fait de ne pas cacher les unités dans l'éditeur fait que celles-ci apparaissent automatiquement sur l'Abris des KA-50s. Je l'ignorais et c'est donc tout de suite moins intéressant.
  
  
• Les points positifs (y en a quand même ):
  
  - Le serveur qui tient très très bien la charge (Environ 200 unités au sol + 100 unités statiques, une quarantaine d'appareils ennemis et 28 pilotes de la wing + un spectateur pour LotATC).
  - Le fait de tous se retrouver pour une mission commune (ça faisait bien longtemps et ça fait plaisir).
  - La bonne ambiance générale
  - Le succès global de la mission (malgré les quelques ratés).
  
  
  Un remerciement spécial à bob737 qui a eu la gentillesse de laisser le cockpit de son Ka-50 pour venir aider le pauvre Pieddroit qui s'était retrouvé tout seul.

Merci à tous pour votre participation en grand nombre. Je pense que c'est la plus grosse mission jamais faite sur internet à la wing et le serveur n'a pas flanché. On peut donc essayer de faire mieux!
Il y a juste eu deux petits coups de lags mais pas gênants. Faut que je check l'ACMI pour essayer de déterminer d'où ça vient. Peut-être des combats entre navire d'après les rapides premières analyses.

Merci encore à tous et à bientôt.

Pouka

PS: pour ceux que ça intéresse, le track est disponible ici.

Ce message a été modifié par Pouka - 29 Jan 2011, 17:35.

[Shkval]

L'ACMI

Mission très sympa. Beaucoup de boulot et d'investissement.

Merci Pouka!

[PiedDroit]

Yes, très bonne mission !
Beaucoup de cafouillage, mais que de mon fait

Merci Pouka

[Serval]

+ 1
Très bonne mission Pouka

Merci !

[DArt]

GRAND merci pour la mission Pouka, très gros investissement

Je regrette juste le truc qui nous shootaient au décollage de Kutaisi et qui nous a un peu surpris.

Sinon, quelques engagements musclé et je l'avoue un malheureux frat sur Rafal du à une certaine confusion sur une fin d'engagement, rien de bien méchant, et puis il est allé mourir au final sur sa piste tout seul comme un grand


Sinon, d'un point de vue général, j'ai trouvé que l'on manquait tous de coordination et d'organisation, tant en com que en vol, il va falloir s'y remettre

[AnaBolic]

Super Pouka la mission

Merci pour le boulot réalisé car une comao pour 30 pilotes en ligne avec une dépose à 21h30 : bravo !

Mission très immersive.

La bonne nouvelle également, c'est que le serveur a tenu le coup.

++

[Oslo]

Ouais trop bien la mission, ca fait vraiment plaisir de tous jouer ensemble.

Pour le serveur, ma foi nickel, ca lague pas plus qu'en LAN et vu la charge d'hier (150 unités au sol et 32 pilotes), c'est bien cool.

Merci Pouka pour ton investissement

Oslo

[Pouka]

J'ai édité le premier post avec mon débrief qui reprend ce qui a été dit hier soir sur TS.

Comme je liste pas mal de points à améliorer, le bilan parait un peu négatif mais ça reflète pas la réalité. Je pense que dans l'ensemble les gens étaient contents...

++

Pouka

[KaTZe]

Pour moi, en Troll à l'Ouest (une position qui me va bien ), ce fut une soirée intéressante.

J'ai eu un peu peur au bout de 12mn de mission quand j'ai vu soudainement un nuage de rouge sur Tskhakaya, au moment ou mes A-10 décollaient.
Comme ils étaient en auto info 350.0, et que je m'occupais des Requins sur 330.0 çà a été le massacre.

Les faits qui ont conduit au carnage :

- En fait après visionnage de l'Acmi, les Foes ont déboulé supersonic du Nord-West ?, alors que l'on attendait les menaces depuis le Sud-Est (Gerorgie Sud) . bref ils étaient hors de mon champs de vision.
- En regardant les Requins j'étais relativement zoomé, donc je ne les ai pas vu arriver
- On sortait aussi de la deco initiale Lotatc que tu as eu, donc SA pas up to date.
- Les Muds étaient sur autoinfo. et ont décollé sans clearance de contrôle (ce qui était normal)

Les conclusions ou suggestion :

Comme l'a mentionné Major au débrief, on a été confronté à une situation particulière :
- D'un côté le champs d'opération était très resserré (max 50km entre Senaki et Kobuleti) et dense.
Donc tendance à zoomer sur la carte pour suivre les opérations (en particulier les Muds).
(C'est normal dès que l'on a les A10 ou les Helo sur zone)

- D'un autre en RR, on a été confronté à des Eny déboulant supersonic, très tôt, et on manquait un peu de profondeur pour s'organiser.
Bref (et je pense que Fanche sera d'accord) : la défense à plat çà marche au rugby mais c'est pas top en chassou.

- L'autoinfo d'une base est un bon système si la base est très en retrait du théatre d'opération, mais si elle est à moins de 10km de la frontière, il faut garder les appareils sur le chan de controle (en particulier pour les intégrer au dispositif au bon moment).

Donc en conclusion par rapport aux trois points précédents:
- il faudrait à mon avis d'une part essayer de donner de la profondeur à nos dispositifs RR "d'interdiction de zone" (au moins 50km de recul, pour pouvoir commencer les engagements à 100km de distance et permettre aux gars de s'organiser et de faire le targetting
(deux formations convergentes à 900km/hr chacune séparées de 100km, sont au merge en 3mn ... c'est pas long !!!)

- Si les bases sont à moins de 10mn de vol du théatre, elle doivent être contrôlées par le GCI.
Et non en autoinfo ou ATC

- La prochaine fois que je serai en contrôle mix (Mud-RR) j'allumerai deux LotATC, sur les deux PC, pour avoir deux niveaux de zoom rapidement consultables.

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Le Kif de la soirée (comme disent les djeunes).

Msg lotact : Cyrano Pouka : Tes 33, ils sont équipés RR ?
Msg lotact : Brejnev KaTZe : Oui, en Fox1 pourquoi ?
Msg lotact :Cyrano Pouka : pour rien ... çà tombe bien
et ...
Hop apparition deux deux groupes eny force 4
Msg lotact :Cyrano Pouka : Tu prends le groupe à l'Ouest
Msg lotact : Brejnev KaTZe : 2 vs 4 .... ç'est pas raisonnable
Msg lotact : Cyrano Pouka : c'est tout ce qu'on a !
Msg lotact : Magic Leb : Je t'envoi un Falcon

Le groupe n°1 au centre traité par les Milan, et je me retrouve avec 2 Requins, face à 4 bandits


> J'envoi les SU en pump (360) pour reprendre de la profondeur, et attendre le Falcon
> Je laisse passer le Falcon B1 (controlé par Leb) légèrement devant pour qu'il puisse utiliser ses Fox 3
(Cà c'est l'expérience au niveau du vécu, du pilote de Mig arrivant en full fox 3 sur sa cible avec un trol qui lui annonce "autorisation tir Fox 1 uniquement" )

Le double tir de Falcon split les Eny dont deux passent défensive

> J'envoi les 33 en support Fox-1 juste derrière
Splash one sur pilot #31

> RQ-1 et FB1 se retrouvent en belle tenaille


> Au moment ou le eny-pilot33, se glisse dans les six de Falcon-B1 , RQ-2 le shoot


> Eny-pilot34, recommit mais se retrouve face au mur RQ-1 et FB-1

Re-Splash One

> Eny-Pilot32 curieusement a continué tout droit et sera engagé par FB-2 et descendu par SK3 au R73.

C'est clair qu'on a eut la chance d'avoir des F4 et non des F16, mais ce fut un bon moment.
Surtout que les Falcons étaient contrôlés par Leb, et les Requins par Miaou.
Chapeau les gars

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Soirée terminée sympathiquement avec les A-10, avec un targetting de progression en tiroir permettant de détruire la 10aine de défense sol-R le long de la rivière.

Miaou à tous

Ce message a été modifié par KaTZe - 28 Jan 2011, 11:32.

[Hammerli]

Et bien quel plaisir de refaire un interescadron, il y avait longtemps pour moi.
Un grand merci à toi Pouka pour ce gros travail, c'était super et à refaire.

Je n'oublierai pas non plus, l'aide de deux aspirants de la 279th (Ethanor et Miroo), qui nous a permis de participer à ce vol et d'être représenté.

A+++ Hammerli

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Le Kif de la soirée (comme disent les djeunes).

Msg lotact : Cyrano Pouka : Tes 33, ils sont équipés RR ?
Msg lotact : Brejnev KaTZe : Oui, en Fox1 pourquoi ?
Msg lotact :Cyrano Pouka : pour rien ... çà tombe bien
et ...
Hop apparition deux deux groupes eny force 4
Msg lotact :Cyrano Pouka : Tu prends le groupe à l'Ouest
Msg lotact : Brejnev KaTZe : 2 vs 4 .... ç'est pas raisonnable
Msg lotact : Cyrano Pouka : c'est tout ce qu'on a !
Msg lotact : Magic Leb : Je t'envoi un Falcon

Le n°1 traité par les Milan, et je me retrouve avec 2 Requins, face à 4 bandits


> J'envoi les SU en pump (360) pour reprendre de la profondeur, et attendre le Falcon
> Je laisse passer le Falcon B1 (controlé par Leb) légèrement devant pour qu'il puisse utiliser ses Fox 3
(çà c'est l'expérience au niveau du vécu, du pilote de Mig arrivant en full fox 3 sur sa cible avec un trol qui lui annonce "autorisation tir Fox 1 uniquement" )

Le double tir de Falcon split les Eny dont deux passent défensive

> J'envoi les 33 en support Fox-1 juste derrière
Splash one sur pilot #31

> RQ-1 et FB1 se retrouve en belle tenaille


> Au moment ou le eny-pilot33, se glisse dans les six de Falcon-B1 , RQ-2 le shoot


> Eny-pilot34, recommit mais se retrouve face au mur RQ-1 et FB-1

Re-Splash One

> Eny-Pilot32 curieusement a continué tout droit et sera engagé par FB-2 et descendu par SK3 au R73.

C'est clair qu'on a eut la chance d'avoir des F4 et non des F16, mais ce fut un bon moment.
Surtout que les Falcons étaient contrôlés par Leb, et les Requins par Miaou.
Chapeau les gars

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Alors oui, c'etait pas mal. Contend d'avoir pu jouer un role en Air/Air.

A+++ Hammerli