[A10] Utilisation des AGM65-E et GBU, lu sur lockonfiles et testé

[Nounours]

Oui, j'ai eu le même problème, ce qui m'a conduit à ne l'emporter qu'à l'unité.

Pour continuer sur ce que tu disais à propos de la distance à partir de laquelle on peut faire demi-tour, j'ai essayé d'attaquer un site S 300. Il se trouve que la portée du mav E impose une approche TBA jusqu'à 5 ou 6 Nm, une remontée pour avoir un lock , le tir (au moins 2 voire 4 missiles) et ensuite de rester suffisament haut pour conserver le verrouillage pendant que les Sa 10 arrivent eux à toute vitesse... Boum! plus de A10.

En fait sur le S 300, j'ai de meilleurs résultats avec de la bombe à fragmentation...

Ours

[Sun Tzu]

Tu tires à 9 NM puis tu replonges en TBA et ça passe sans souci. Je pense que ceci, combiné avec ton autre tactique sur l'épuisement des missiles des S300, devrait donner des résultats assez intéressants. On peut faire un test quand tu veux ...
Tchô
ST

Oui, j'ai eu le même problème, ce qui m'a conduit à ne l'emporter qu'à l'unité.

Pour continuer sur ce que tu disais à propos de la distance à partir de laquelle on peut faire demi-tour, j'ai essayé d'attaquer un site S 300. Il se trouve que la portée du mav E impose une approche TBA jusqu'à 5 ou 6 Nm, une remontée pour avoir un lock , le tir (au moins 2 voire 4 missiles) et ensuite de rester suffisament haut pour conserver le verrouillage pendant que les Sa 10 arrivent eux à toute vitesse... Boum! plus de A10.

En fait sur le S 300, j'ai de meilleurs résultats avec de la bombe à fragmentation...

Ours

[Sun Tzu]

Pour conclure sur le sujet du maintien de la cible dans le HUD: il n'y a pas besoin de garder la cible dans le HUD si, durant le temps de vol du missile, aucun obstacle n'est présent entre l'avion et la cible. Exemple : Si le Mav-E est lancé à 5000ft à moins de 11NM en plaine , et que le pilote fait demi-tour, le Mav touchera sa cible.
Si le MavE est lancé et que le pilote va se planquer derrière une montagne (générant un obstacle entre l'avion et la cible), le Mav explosera au moment où l'avion se trouvera derrière la montagne.

Tchô
ST

[Tof]

Donc ont peut dire que le mav e garde contact avec le A10a comme avec une telecommande infrarouge , ont peut etre a 10 cm du sol comme a 2000 m du moment ou il ny rien entre le missile et le a10 cela roule?

[Sun Tzu]

Donc ont peut dire que le mav e garde contact avec le A10a comme avec une telecommande infrarouge , ont peut etre a 10 cm du sol comme a 2000 m du moment ou il ny rien entre le missile et le a10 cela roule?

Oui, c'est celà. Il faut aussi, bien sûr, le lancer d'une hauteur suffisante pour qu'il atteigne son objectif

Tchô
ST

[Sharko]

Heu juste une question, (enfin plusieurs) je sais pas si ça a déjà été dit, mais comment je fait pour avoir ce Mav E et GBU? Il me faut le programme LOPE c'est ça? Si c'est le cas, il y est sur C6, mais le liens est mort. Et ensuite comment je fait pour les avoir sur mon navion?

Désolé si vous avez déjà répondu à ces questions, si c'est le cas, dites-moi juste de me démerder et chercher

A pouet

[Phoenix]

Demerde toi

Nan serieusement va voir dans le bureau du 75Th ou Espace pilotes -> Utilitaires --> Emport 75th v1_0.exe fait par Mavelud

Pour Lope j'crois que j'ai le fichier j'dois verifie (c'est un chti peu le bordel sur mon pc