Les cartes Jeppesen

[spitfire220]

Dans pas mal de posts, j'ai eu l'occasion de voir parler de lecture de cartes Jeppesen.
Con que je suis, je n'ai pas préféré poser la question de savoir ce que c'est, car ma connaissance semble quasi nulle par rapport à la votre... Alors j'ai effectué des recherches.

Je suis alors tombé sur ce site et ai pu télécharger une vidéo de 22 minutes sur l'explication très détaillée sur la lecture de ces cartes.

Je tenais à vous le faire profiter, si je ne dérange pas trop bien sur....

[Ezor]

Ouép je connaissais et c'est très bien foutu, au passage il y avait même une autre vidéo de disponible qui simulait un vol de pilote de ligne (fs2004) et qui détaillait toutes les comms qu'on pouvait trouver entre le pilote, le sol, la tour et l'approche, c'était terrible

Malheuresement le mode de navigation de lockon est bien trop ridicule pour pouvoir profiter pleinement de ce genre de carte

[flying-manu]

ben je ne connaissais pas, suis en train de l'écouter, et c'est très bien foutu.
Quand aux approches, c'est vrai que le mode de navigation de lock on est simplifié, mais il y a des niveaux intermédiaires dans les vols aux instruments. En effet, l'extrême est ce que l'on appelle l'IFR, ce qui est difficilement concevable dans lock, mais le vol aux instruments, qui est un mode dégradé et qui est très bien connu de certains pilotes militaires car n'ayant guère plus de possibilités que dans le jeu (même moi car pas d'ILS dans ces aéronefs, et pourtant ça marche...). On peut même faire ce qu'on appelle des percées GPS avec juste une position et un plan de descente reconnu (ce qui est en vigueur dans certains cas).

[Phoenix]

J'vien de visualisé les vids

Ouaip bein heuuuuuuuuuu

J'ai pas tous compris

Serieusement: Très bien fait meme si j'ai pas tous compris du a la vitesse de dialogue avec la tour et les therme technique employé (anglais) mais c'est surement une question d'habitude et de volonté d'apprendre le simu (que je connais que par "on dit")
Chapeau bas au "Simmers"

Spit