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| Magic |
7 Apr 2006, 17:36
Message
#91
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Messages : 555 Inscrit : 3/12/04 Lieu : Le Pradet (83) Membre n° 8 |
Reamarquez que sur le 1er screen la texture du pneu est a l'envers
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| flying-manu |
7 Apr 2006, 18:04
Message
#92
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Messages : 190 Inscrit : 20/03/05 Lieu : Pau (LFBP) Membre n° 103 |
Pardon? c'est juste des screens? je retourne hiberner les two more years... --------------------
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| Phoenix |
7 Apr 2006, 18:08
Message
#93
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Messages : 1,496 Inscrit : 6/06/05 Lieu : Le Bizet-Belgique Membre n° 171 |
Bien vu Magic
Ceci dit Vade Retro Satanas, oiseaux de mauvais augure Pour les paysages, je sais pas, j'connais pas toute la cartes visuellement Ps: Ras le bol d'attendre, j'ai vachement envie de les degommer tous ces beau blindé --------------------
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| Ezor |
21 Apr 2006, 18:22
Message
#94
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
Du missile en veux-tu en voilà avec 8 nouveaux screenshots :
http://lockon.ru/index.php?end_pos=982&scr=products&lang=en Sacrément réalistes les AIM-120 ! |
| Talon Karde |
21 Apr 2006, 18:32
Message
#95
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Panpan le lapin Messages : 1,839 Inscrit : 26/09/05 Lieu : Dans ton c** avec un gros missile Membre n° 259 |
Pffff! Même pas de R-60!
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-= In Ctrl +E +E +E we trust =- 120th : The Flood Squadron |
| Wilbur |
21 Apr 2006, 18:40
Message
#96
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Messages : 573 Inscrit : 22/11/05 Lieu : Dampierre sur Avre Membre n° 320 |
Bin faut bien cacher le fait qu'ils sont nul par leur beauté, sinon, c'est pas du jeu
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L'hélice est un ventilateur conçus pour garder le pilote au frais, lorsqu'il s'arrête, vous commencez à avoir chaud . . .Il est donc impératif de le faire fonctionner en tout temps pendant le vol . . . Les belles sont rarement libres . . . . . .et les libres sont rarement belles (l'oxymore qui oxy !) Son âme est maintenant dans chaque hélico que l'on voit passer. Salut Manu ! |
| Ezor |
21 Apr 2006, 18:46
Message
#97
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
A priori les pilotes de F-15C pourront choisir maintenant entre AIM-120B et AIM-120C, ca c'est de la nouveauté
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| Magic |
21 Apr 2006, 18:52
Message
#98
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Messages : 555 Inscrit : 3/12/04 Lieu : Le Pradet (83) Membre n° 8 |
Ouahhh trop cool
Heu sinon, c'est quoi la différence ? --------------------
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| Ezor |
21 Apr 2006, 18:55
Message
#99
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
L'AIM-120C est un poil plus rapide je crois par contre ce qui est sur c'est qu'il est plus résistant aux shaffs
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| Ezor |
21 Apr 2006, 18:58
Message
#100
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Co-Fondateur, webmaster Indicatif : S-63 Messages : 3,013 Inscrit : 27/11/04 Lieu : Villers Allerand Membre n° 2 |
Je cite le manuel :
CITATION - L'AIM-120A est la première version du missile; il a été produit jusqu'en 1994 - L'AIM-120B est une version modernisée de la version A avec une meilleure interface de programmation via un câble jack situé dans le container de transport - L'AIM-120C est produit depuis 1996 et a été modifé afin d'être emporté par le F/A-22A. Le modèle C a une taille plus réduite, une vitesse améliorée, une meilleure manoeuvrabilité et une plus grande portée de que les versions précédentes |
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