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> 3rd - COMAO, Template COMAO nouvelle version
MajorBug
post 16 Nov 2022, 14:13
Message #51




GЯЄЦН !

Indicatif : JR-11
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La justification pour ce choix est purement technique : sur un carrier quasi arrêté, on a moins de risque de lag+crash à la dépause. Mais c'est votre Tarawa donc aucun souci pour changer ça smile.gif
(par contre svp laissez les CVN comme ceci)

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51th - Dick
post 16 Nov 2022, 14:44
Message #52






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CITATION(MajorBug @ 16 Nov 2022, 14:13) *

La justification pour ce choix est purement technique : sur un carrier quasi arrêté, on a moins de risque de lag+crash à la dépause. Mais c'est votre Tarawa donc aucun souci pour changer ça smile.gif
(par contre svp laissez les CVN comme ceci)


Ah ok ! Je n'avais pas cette donnée ...
Disregard !!

thumbsup.gif

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BON A RIEN ... MAIS PRÊT A TOUT !!
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MajorBug
post 16 Nov 2022, 16:22
Message #53




GЯЄЦН !

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Non mais si vous n'êtes pas trop collés-serrés sur le Tarawa ça passera sans souci, c'est peut être mieux pour vous si ça peut vous éviter la flotte

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51th - Dick
post 21 Nov 2022, 14:44
Message #54






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Membre n° 779
CITATION(MajorBug @ 16 Nov 2022, 16:22) *

Non mais si vous n'êtes pas trop collés-serrés sur le Tarawa ça passera sans souci, c'est peut être mieux pour vous si ça peut vous éviter la flotte

Certes ! notworthy.gif

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BON A RIEN ... MAIS PRÊT A TOUT !!
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Oxitom
post 21 Mar 2023, 15:21
Message #55




Nous aussi on a des cornes

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Mise à jour 1.8 du mod 3rd-Comao.
Quelques légères upgrades au niveau des comms, de menus soucis de freq et mise à jour Moose et Airboss.
Suppression du mod de la 55 et du 564th (templates conservés si besoin ultérieurs).

Update dispo sur le repository.

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Anubis
post 21 Mar 2023, 15:23
Message #56






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cheer.gif

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Le F18 c'est un DR400
-Pilote anonyme particulier
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MajorBug
post 21 Mar 2023, 18:23
Message #57




GЯЄЦН !

Indicatif : JR-11
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Membre n° 278
Quelques autres petits points : le pedro est maintenant du bon côté du CVN, le "corridor" du CVN a été agrandi de 5 à 7 nautiques de long (donc on peut break à 4 appareils avec 15 secondes d'écart sans se faire jeter), sa tolérance "latérale" été aussi augmentée à 2 nautiques pour permettre les arrivées "Sierra Hotel", la CCA du CVN est revenue à 50 nm (les 30 nm c'était une idée débile de ma part depuis le début de toute façon)...

Aussi, tous les tankers et AWACS ont des transpondeurs M1 & M3 corrects pour faciliter la vie des contrôleurs. Avec le fix qui arrive dans DCS pour voir les tankers et AWACS en mode "invisible" sur nos datalinks, ce sera bientôt parfait smile.gif

C'est tout ce dont je me rappelle là maintenant, à froid gap.gif

Edit: ha et l'ACLS activé sur tous les carriers, les infos sont dispo dans le briefing du template et dans la kneeboard que DCS génère automatiquement pour ça

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Detox
post 21 Mar 2023, 18:30
Message #58






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c'est bien les 50Nm, et les 15 sec. thumbsup.gif
merci pour le boulot


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Oxitom
post 21 Mar 2023, 19:58
Message #59




Nous aussi on a des cornes

Indicatif : BS-02
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Membre n° 277
CITATION
C'est tout ce dont je me rappelle là maintenant, à froid gap.gif

Ouais disons qu'entre les modifs faites au fil de l'eau et la mise en ligne de bibi, il s'est passé quelque mois... gap.gif

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Ghost
post 22 Mar 2023, 01:00
Message #60






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Membre n° 4,758
Merci pour le travail. J'ai une question, le nouveau template implique un nouveau plan radio? Si oui, c'est possible d'avoir le document excel à jour ou un change log plus ou moins précis pour me permettre de mettre à jour les missions training ?

Merci

Ce message a été modifié par Ghost - 22 Mar 2023, 01:01.

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