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Sparrow |
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#1
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : S-61 Messages : 19 Inscrit : 1/02/21 Lieu : TOULON Membre n° 4,646 ![]() |
Salut à tous
je vous propose ma candidature - votre pseudo : sparrow - votre âge : 62 ans - votre connexion internet : fibre - votre disponibilité : en soirée 21h00 - vos anciens simulateurs : FSX - vos heures déjà passées sous DCS / LockOn (à peu près...) : DCS 500h - votre envie vis à vis de la wing : après une période d'autoformation en solo je souhaiterai maîtriser mon Hog au travers de votre formation et des missions multi - l'appareil sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification : A10c II |
Postal2 |
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#2
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Salut à tous je vous propose ma candidature - votre pseudo : sparrow - votre âge : 62 ans - votre connexion internet : fibre - votre disponibilité : en soirée 21h00 - vos anciens simulateurs : FSX - vos heures déjà passées sous DCS / LockOn (à peu près...) : DCS 500h - votre envie vis à vis de la wing : après une période d'autoformation en solo je souhaiterai maîtriser mon Hog au travers de votre formation et des missions multi - l'appareil sur lequel vous aimez le plus voler et sur lequel vous allez passer votre vol de qualification : A10c II Salut sparrow ! merci pour ta candidature , un leader lent heu A-10 viendra rapidement te répondre ! Merci. ![]() ![]() --------------------
Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!! |
Oxitom |
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#3
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Nous aussi on a des cornes Indicatif : BS-02 Messages : 1,396 Inscrit : 24/10/05 Lieu : Roazhon Membre n° 277 ![]() |
Tu radotes Postal!
![]() Bienvenue Sparrow! ![]() --------------------
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Postal2 |
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#4
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Tu radotes Postal! ![]() Bienvenue Sparrow! ![]() effectivement j'avais pas vu le doublon sur le message ! ![]() --------------------
Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!! |
Sparrow |
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#5
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : S-61 Messages : 19 Inscrit : 1/02/21 Lieu : TOULON Membre n° 4,646 ![]() |
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Tacno |
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#6
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,391 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 ![]() |
Salut Sparrow, Merci pour l'intérêt que tu portes à notre escadre virtuelle, et plus particulièrement à notre escadron 75th vFS Tiger Sharks. Nous volons sur les modules DCS:A-10C et DCS:A-10C2. Nous intégrons des pilotes après un premier contact verbal sous TeamSpeak et un vol test réussi. Nous ne cherchons pas des pilotes experts à leur arrivée, ils le deviennent par la suite. A noter que commencer chez nous avec une certaine expérience, va demander au jeune pilote de réapprendre selon nos procédures, notre savoir-faire. Cela demandera au nouveau un savoir-être, capable de se remettre en cause, d'écoute et de restitution. On fait ce qu’on dit et on dit ce qu’on fait. C'est un point important que nous soulignons, nous ne cherchons pas des as, seulement de futurs ailiers solides. Des ailiers à l'écoute de leurs leaders. La formation initiale prend au moins un an et elle aboutit à la compétence de pilote opérationnel, virtuellement nous nous entendons. Nous proposons tout un cursus qui commence de pilote en instruction puis pilote opérationnel, instructeur, sous-chef de patrouille, et finalement chef de patrouille. Ceci prend plusieurs années. Des ailiers devenus garants de nos traditions et qui les transmettront à leurs tours. Nous proposons aussi le cursus JTAC, ATC à la suite du PCO. Nous n'avons pas d'exigence particulière si ce n'est : qu'on ne régresse pas, et qu'on progresse à son rythme. Notre formation est très orientée multi-joueur et moins boutonique. Ce qui se passe dans le cockpit regarde le commandant de bord, le pilote donc. Le multi-joueur impose des règles, des procèdures communes. La précision d'un tir par exemple ne regarde que du travail personnel après instructions. Partir briefés, arriver en patrouille, faire la mission et revenir, sont le socle de nos vols. Pour ce faire, pas mal de théorie aéronautique, de phraséologie conforme, radiophonie, des entrainements pour avoir comme objectif des vols carrés. Alors dans ce contexte que l'on a appris à maitriser, le champs est libre pour la mission et tous ses inattendus. Le 75 offre un portail documentaire public ici : http://wiki.3rd-wing.net/index.php?title=75th_DCS Tu trouveras ici le plan de formation : http://server.3rd-wing.net/public/Bureau_7...ation_2_0_0.pdf Le vol test consiste à un tour de piste standard A-10, nous en parlerons avant ensemble. Questions : * comment es-tu équipé ? Ce que nous recommandons fortement : joystick Thrusmaster WartHog, palonnier, track IR, micro-casque. * as-tu une expérience aéronautique ? Serais-tu disponible lundi 1 mars, 21h ? Je te communquerais les éléments TeamSpeak. --------------------
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Sparrow |
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#7
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : S-61 Messages : 19 Inscrit : 1/02/21 Lieu : TOULON Membre n° 4,646 ![]() |
Bonsoir Tacno,
Merci pour ces informations et le cursus qui me vont dans le sens de ma recherche. En matos, j'ai les prérequis souhaités, avec une RTX 2070, un I7 sur MSI Z390, 16Go de RAM Ca fait plusieurs années que je pratique le vol sur FS en solo et de façon très décousue du fait de mes activités professionnelles très prenantes avec de grosses périodes sans. Le vol "civil" commençait à me lasser et j'ai découvert DCS il y a un an quand j'ai pris ma retraite, avec de la dispo pour profiter enfin de la simu. J'ai investi dans le matos nécessaire pour me faire plaisir. Après un premier essais en multi avec un vol en formation, je me suis rendu à l'évidence que je ne savais pas "voler", donc depuis training, training en solo, pas toujours facile. Je me suis créé des petites missions pour m'entrainer. J'ai découvert votre escadrille dont la présentation et les propositions m'ont titillé, et je suis venu vous découvrir un peu plus. Aujourd'hui avec des aptitudes un peu meilleures, je souhaiterai suivre un vrai cursus de formation pour un vol dynamique en multi et vivre de nouvelles expériences. Le RDV test de lundi à 21h00 me convient très bien. Pour l'expérience aéronautique, il y a une quinzaine d'année, mon épouse m'a payé un baptême de vol en aéroclub avec une connaissance qui avait son brevet de pilote. une fois en l'air, elle m'a passé le manche, belle expérience qui ne s'est plus reproduite. |
Tacno |
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#8
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Bonjour Sparrow,
Nous pouvons prendre rendez-vous lundi 1er mars 21h pour une première présentation mutuelle, durant laquelle nous allons aussi échanger de nos attendus. Nous en profiterons pour te parler du vol test et pourqoui pas te faire participer en tant que spectateur (via twitch) à notre vol de ce lundi. --------------------
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Sparrow |
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#9
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : S-61 Messages : 19 Inscrit : 1/02/21 Lieu : TOULON Membre n° 4,646 ![]() |
Bonjour Sparrow, Nous pouvons prendre rendez-vous lundi 1er mars 21h pour une première présentation mutuelle, durant laquelle nous allons aussi échanger de nos attendus. Nous en profiterons pour te parler du vol test et pourqoui pas te faire participer en tant que spectateur (via twitch) à notre vol de ce lundi. Bonjour Tacno Ce sera avec plaisir, Dans l'attente des éléments de connexion pour ces échanges. |
Sparrow |
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#10
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : S-61 Messages : 19 Inscrit : 1/02/21 Lieu : TOULON Membre n° 4,646 ![]() |
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