[1 vSQN] Coup d'état dans le Golf

[Woolpy]

S'il reste du Su27 dispo, je suis preneur - je n'ai pas les moyens en revanche de m'inscrire pour l'instant.

[Aerdalis]

SU27 / su33 : protection de l'avion de l'Emir
Kodiak, mixte 3(/4?) appareils: 2(3?) Su-27 + 1 Su-33, CP Aerdalis, ESCORT puis CAP/SWEEP

Détail:
- Décollage Al Minhab ASAP, contact V8
- ESCORT: Direction NO pour interception et escorte jusqu'à atterrissage avec Skull
(- éventuel refuel/rearm sur instructions Magic)
- à disposition pour CAP/SWEEP

[Detox]

S'il reste du Su27 dispo, je suis preneur - je n'ai pas les moyens en revanche de m'inscrire pour l'instant.

je crois que les Kodiak ont déjà intégré un potentiel 4e laron, reste à attendre le retour du maitre du jeu

[Detox]

Je vais prendre la partie contrôle muds, et je peux prendre le départ d'Al Minahble

Indicatif (base pour la fabrication de l'andouille de guemené ), compo (chapelet de x? ), cibles/secteur (vos mangeoires bordel) ? plize

V9 Muds OK, je t'écouterai bien.
V2 TWR, je vais faire un test pour voir jusqu’où je tiens avant que ce soit la kata ! je te ferai signe à ce moment là. merci pour ta proposition

[Musis]

S'il reste du Su27 dispo, je suis preneur - je n'ai pas les moyens en revanche de m'inscrire pour l'instant.

Inscrit en 27, UR de rigueur à propos.


Première patrouille F16 : CP Esequiel, Sp@t et Vic (Stinger)
Deuxième Patrouille F16 : CP Nono , Musis (Cobra).

CAP pour les deux patrouilles.

Ce message a été modifié par Musis - 18 Feb 2020, 21:14.

[Aerdalis]

Notre potentiel (Inch Musis) 4ème larron est Woolpy, sauf si j'en ai raté un.

[tiengo]

Sheep (Al Minhad)
2 AV8 (Mario et tiengo)
Destruction convoi Est du Nord
Départ souhaité quand le Sead sera effectué.
On sera chaud en zone d’attente de la piste.

[Detox]

2 cartes qui vous seront utiles :
Les parkings et informations de roulages sur Al Minhab AB

Les points d'entrée/sortie du circuit de l'aéroport

A votre dispo pour répondre à vos questions

Ce message a été modifié par Detox - 18 Feb 2020, 21:44.

[Tacno]

Tacno : Overlord sur V9 119,500 MHz , contrôle mud

@detox, ma mission est la sécurité des muds : SEAD (dans cette zone) + 3 patrouilles AG /// je te propose deux TARCAP BARCAP à faire observer et à maintenir

<<<<
A tous pilotes pénétrant dans la volume "Mike-Zone" entre GND et FL150 : contacter V9 Overlord
>>>>

Deux circuits d'attente :
* Att1 (dit "attente unité") au 010/25 du bull, pour des paterns 1 minute cap 230. Au point : direct virage droite pour 050°, altitude > FL090 (déconfliction assurée par Overlord)

* Att2 (dit "attente deux") au 030/55 du bull, pour des paterns 1 minute cap 230. Au point : direct virage droite pour 050, altitude < FL090 (déconfliction assurée par Overlord)

Deux zones d'attaque :
* TZ-A ( dit "TZ-alpha") : traitement Palais : axe 135 +/- 20°, egress main droite (nord-est)(045)
* TZ-B ( dit "TZ-bravo") : traitement AD internat : axe 230 +/- 20°, egress main gauche (nord-ouest)(310)

Pour raison de déconfliction, vous serez amener à attendre en att1 (sauf AH attack helicopter), et observer des fenêtres horaires de 10 min (y compris AH)
En rétrograde sur att2, (sauf AH)

[MajorBug]

Le SEAD hornet va rester en V8 pour plusieurs raisons :
- on est en mixte, on a besoin de la picture à plus de 40nm pour espérer engager,
- on sera au FL300 pour la nav et pas plus bas que FL200 pour engager,
- on a besoin de 5 minutes pour traiter nos cibles et partir réarmer au plus vite, le temps que ce soit fait les muds auront à peine décollé

Sinon attention à la barcap sud qui touche la goodwill, ça n'est pas gérable tout simplement