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#11
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : TH-01 Messages : 747 Inscrit : 28/05/17 Lieu : ROGNAC Membre n° 4,390 ![]() |
oui c'est dans la todo list ![]() On l'a sur le HUD sous la forme d'un diamant quand tu actionné le TDC depress. En mode auto avec de la gbu. --------------------
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#12
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On l'a sur le HUD sous la forme d'un diamant quand tu actionné le TDC depress. En mode auto avec de la gbu. Pas tout à fait, ce que tu vois est le target point (équivalent à passer le waypoint en TGT) et non pas la position du TGP même si je suis d'accord, c'est la mê me position à ce moment ![]() --------------------
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#13
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![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Indicatif : TH-01 Messages : 747 Inscrit : 28/05/17 Lieu : ROGNAC Membre n° 4,390 ![]() |
Pas tout à fait, ce que tu vois est le target point (équivalent à passer le waypoint en TGT) et non pas la position du TGP même si je suis d'accord, c'est la mê me position à ce moment ![]() Bien mieux dit que moi ^^ Actuellement, avec ce seul moyen de repérage, la procédure d'emploi du TGP devrait préciser deux choses : - distance minimum 10Nm : sinon l'effet zoom de la lentille ne permet plus de se repérer - position de la zone de recherche à 12h : pour positionner (autant que faire se peux) le diamant sur la zone de recherche des cibles. J'ai fait quelques recherches d'altitude/vitesse sur le principe du cercle autour de la zone de frappe, et j'en suis arrivé à qlq chose comme FL200/250Kts/15°incl. => diam du cercle env.=13Nm Ce qui est intéressant ensuite c'est d'ajouter la composante vent, alors tu as en plus à gérer le shift de l'avion. Pour bien faire il faut un WPx, qui te permet de te repérer. Ce qui dans la réalité est quasi tout le temps le cas. L'affichage du WP sur le HUD ou sur la map de la page SA est alors un indicateur permettant d'anticiper. C'est loin d'être idéal mais bon, on a que ça. --------------------
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