Stick du MiG-29, help!

[Ronin]

Euuh, juste pour y mettre mon grain de sel, le n°11 pour moi c'est pour le rétablissement horizontal auto.
Sur le 25T il y a un mode AP qui permet de donner les commandes à l'ordi de bord pour rattrapper un départ en sucette. Il gère alors toutes les commandes pour rétablir l'appareil sur un plan horizontal.

[Maraudeur]

C'est possible mais je ne crois pas que ce genre de mode existe sur les avions réels (enfin pas à ma connaissance) en revanche, ce qui existe bien c'est la capture d'altitude (levelling) et la mise des ailes à plat (wings level). Le rattrapage automatique d'un départ en sucette n'est pas à ma connaisance encore en vente dans les confiseries. Ce qui existe c'est l'inverse, un calculateur de bord qui empêche les dépassements du domaine de vol. C'est d'ailleurs à la condition de débrayer ce dernier que le SU-27 peut effectuer le cobra. Donc il esixte un système de prévention, mais pas de bouton magique pour remettre un avion automatiquement en ligne de vol s'il a dépassé les limites de son domaine de vol.

[Ronin]

Je n'ai pas dit que c'était la solution miracle et je me suis peut-être ma exprimé . Ce que je voulais dire, c'est que ce mode est capable de rattrapper les pertes de contrôle dans une certaine limite et à condition de se trouver suiffisament haut pour lui laisser le temps d'agir. Esssayer donc, mais il est clair que ce n'est pas lui qui vous sauvera si vous pilotez comme un manche

[Ezor]

De toute façon les sticks du MiG-29 et des Sukhoi ne sont pas identiques en tout point et je doute que l'on trouve les même systèmes de contrôles (si ce n'est trim et viseur radar).