[3RD][DEBRIEFING] CAMPAGNE D'ANAPA : Phase 1, DEBRIEFING

[Tacno]

DEBRIEFING

Merci à tous les participants,

Ce qu'il aurait faillu faire :
H+10, la chasse décolle (4 A/C) part en sweep pour dégager le vertical Anapa et met en place une CAP.
Sky clear, H+30 les Bisons balancent les anti-radar, les Requin mangent les bateaux, la première relève (2 A/C) de la CAP se fait et permet ainsi le maintient de 4 A/C sur la CAP Anapa.
Les SAM HS, les MUDS (4 A10C) nettoient Anapa.
Anapa n'ayant plus de menaces les Wolf déposent le commando, fin de mission.

Ceci était dans ma petite tête....

Ce qui c'est passé (de mon point de vu) :
H+30 la chasse (3 A/C) décollent, la SITAC se fait légèrement dépasser, les Bisons engagés, les Requins bousculés, les Falcons en relève à H+60, les Shark (2 A/C) esseulés au merge, les Wolf embrassés... Un A/C ENI qui a bien joué son rôle
Rien d'anormal en soit
En résultat, la chasse a permis aux Bisons de faire taire les SAM sur Anapa, et tout ceci sous le contrôle d'Overlord. Bravo à vous !

Après cette mini phase, il reste le Grisha en défense sud, à nettoyer Anapa pour que le commando et les C17 se posent,
mais ça ce sera pour la semaine prochaine....

Merci à tous pour votre participation et votre patience

Ce message a été modifié par Tacno - 9 Feb 2017, 11:30.

[Maraudeur]

"J'aime quand un plan se déroule sans accroc!"

La chasse a décollé en retard et incomplêt pour 2 raisons:
- mon wingman Falcon 64 en mise à jour qui du coup a eu le bug du 1.5.6
- l'autre wingman F-15 Falcon 62, qui ne lis pas le briefing et qui n'a pas le bon fichier .ini pour UR

Dans les 2 cas, erreur humaine et mauvaise préparation, inexcusable si l'on se réfère au topic du briefing qui annonce clairement les choses!

My bad, j'aurai dû faire un point AVANT avec mon wingman, et mon comparse aurait sans tsoute dû faire de même, c'est le rôle des chefs de patrouille de s'assurer que leurs ailiers sont correctement briefés et flight ready.

Je te présente mes plates excuses sur ce point , mon problème de vidéo PC m'ayant pris du temps juste avant le vol.

L'utilisation des fréquences SOL et/ou auto n'a pas dû être toujours claire car il y a eu peu de monde sur ces fréquences (je pense aux M2K) lors des retours sur Krasno Center

Sinon, pour le reste, c'était bien fun!!!

[Tacno]

....Dans les 2 cas, erreur humaine et mauvaise préparation, inexcusable ....

Enfin on n'est pas des pro non plus...

Quant à l'utilisation des fréquences, cela ne pouvait pas être clair sans écrit le statuant :

>> Demande de mise en route : FQ SOL ;;; Personne !? => on passe sur FQ TOUR
>>> ou bien Demande de mise en route, on peut demander à Magic si ça vaut le coup. A deux navions, un sur la FQ TOUR, SOL ce qu'on veut, et l'autre sur Magic, pemet à cette patrouille d'être au parfum de tout.
>> FQ TOUR ;;; personne !? == AUTOINFORMATION
>> Une fois airborn, FQ APP ;;; personne !? == AUTOINFORMATION : "krasno info, falcon moumoute, où on est ce qu'on va faire"
> après tranquillement on passe avec Magic

[rea]

Concernant Façon 73 et 74 c'est ce qu'on a fait . Krasno sol : personne --> auto info. Puis rejointe sur overland. .... et roule baby....

[sp@t]

Les FALCON 61 :

Départ en retard, avec un ailier supplémentaire qui traduit rapidement l'impérial en métrique ( désolé Marau j'annonçais tout en impérial )
Départ dans l'axe, on se retrouve seul en fréquence et le temps de savoir pourquoi, doit on contacter magic tout de suite ou pas ? Et probleme de secrétaire d'overlord pour le ramrod etc... , on s'approche dangereusement des premières menaces aériennes , et oui départ dans l'axe en piste 27, ça fait sensiblement une route vers l'Ouest donc depuis Krasno, vers la menace. Donc une fois avec le bon Magic, on a juste le temps de dire bonjour puis direct un premier retrogradage
Puis s'en suit la mission SWEEP : avec le retard il y en avait quand même partout ! Pas le temps de préparer nos engagements, Gate par ici, Gate par la, parfois des splashs in extremis aux fesses des bisons.

Bref une mission mal débutée (préparée) mais bien rattrapée, les Falcon 61-62 et 63 sain et sauf au parking de Krasno avant le crash serveur

My bad too, j'aurais dû aussi checker avec mon ailier si il avait bien lu / compris le brief ainsi que le post dédié aux chasseurs avec l'emport etc... en tout cas, on ne pourra faire que mieux à la prochaine

Excellente mission, merci Tacno, merci au contrôle et vivement la suite

PS: Tacno tu me donneras le nom de ta secrétaire afin qu'elle puisse récolté sa fessé induite

++

[toubib]

Pig-12 au rapport.
Alors pour moi le debut fut un peu stressant : je me retrouve en effet sans leader, heureusement Gouloo arrive sur le serveur et deja premier dilemne : soit on vole ensemble au risque de zapper un objectif important, soit on vole sur nos objectifs mais seuls. Je choisis la derniere option.
Je commence a observer des splash au dessus de ma tete... pas bon signe, je me croyais plutot dans le role de l'aggresseur que l'inverse. On voit passer les bisons, et on passe un petit temps avec Gouloo a preparer notre plan de vol. A ce sujet Tacno, pas trouve le WP1 dans la base du CDU, j'ai donc pose un markpoint au juge sur le TAD d'apres le screenshot du briefing.
Pendant ce temps, plus rien a la radio, du coup je commence a stresser d'etre trop a la bourre et je me decide de prendre mon envol. Le contact sol se passe bien, et je passe en autoinfo sur la frequence tour de Krymsk.
Je decolle en direction du WP1, au nord de Novo, et je vole plutot bas, feux eteints et avec les contremesures en manuel. Je contact Magic, authentification RAMROD, et Magic me dit de patienter car tout ne se deroule pas comme prevu.
Gouloo arrive a son tour sur zone, je decide de me mettre 1000ft au dessus de lui, quitte a attirer l'attention. Me voici etabli a 3000ft MSL, en cercle et j'observe toujours starwars autour de moi.
Je regarde mon objectif : moins de 20nm, je me dis que c'est ptet jouable de faire du reperage au TGP. J'hesite car je suis seul et etre heads down dans un environnement hostile. Je prend le risque. En vain car visiblement mes cibles sont planquees dans une vallee et je suis trop bas / trop loin. Je jette un oeil sur l'exterieur. Je vois un avion qui se dirige sur moi, j'identifie vite un avion russe, mais pas le type. J'hesite encore sur ma conduite : est-ce allie, ennemi ? Je vois un depart missile.. difficile a croire mais j'hesite encore une fois : "c'est pour moi ?", je vois le missile se diriger sur moi.... oui c'est pour ma pomme, j'entame un virage en direction du missile/bandit et j'appuie pour declencher mes flares.. rien.. !@# quel con j'appuie sur le MUSIC ON (et la je paye mes derniers vols en Mig21 ).. trop tard, impact.
Le missile a loupe mes moteurs, mais a bousille mon EGI / GCAS / mon MFD gauche et pire encore, mes contremesures. Je perd pas des yeux le bandit qui semble me lacher (en fait il va se payer une armada de AIM120 et consorts apres visionnage tacview). Je sais que je ne pourrais pas remplir ma mission et Magic me propose d'aller me poser soit sur Novo, soit sur Krimsk. Je vois la baie de Novo, je decide de m'y poser (au passage Magic me dit de passer sur la frequence Krasnodar, je sais plus ou je suis et j'obeis.. au final j'etais bien a Novo). Au moment de sortir mes trains je me dis que j'aurais ptet du demander a gouloo de verifier l'etat de mon avion.. trop tard je risque qd meme l'atterrissage. Effectivement plus de pneus et je raye comme il faut la piste de Novo.
3 minutes de reparation, j'hesite a quitter parce que je ne suis pas fan des reparations minute, mais je me dis que je peux faire un effort pour la mission de Tacno. Je me decide a repartir, un peu de gaz pour sortir de la piste et.. plantage serveur.

En bref, soiree mouvementee, tres surpris des avions ennemis dans notre zone et du coup un peu paume, mais bref le prochain coup je ferais mieux ! Merci pour la mission !

[tiengo]

Pour les Bisons
tiengo
Empaleur
Kakane87

Départ Krymsk
Equipés Full SEAD.
Destruction SAM sur Aéroport ANAPA

1 SA11 SR, 2 SA11 LN et 1 SA8 détruits.
1 Mig 29 détruit.


Déroulé mission
Après un peu d'attente au parkings de Krymsk, nous voila lancé dans le grand bain.
On a un peu de pression car le SEAD doit être réalisé pour pouvoir passer aux étapes suivantes.
C'est la première fois qu'on se retrouve ensemble pour une mission de ce format.

Après décollage, nous sommes déjà déroutés en Retrograde, et engagé par 1 Su27, Overlord nous coatch en TBA. Sp@t et ses collègues nous sortent de là mais tout juste. Empa perd son UR (ben oui une licence ça ce paie...) mais il trouve une solution pour nous entendre sur TS.
On se dit qu'on a passé le plus gros vu que maintenant la chasse est là, mais ce fut une erreur.
Direction ANAPA, détection de SA11 et SA8, ce seront nos objectifs pour ce soir.
Salve de 6 KH58 (on double sur 3 cibles par sécurité)
Les 2 LN du SA11 sont détruits.
Mais un petit malin provenant d'ANAPA (enculator 92) prend nos missiles pour cible et nous en détruit 1.
Celui la va nous faire chier toute la soirée.

On se prépare à un second passage.
Et là, le même petit malin nous attaque avec tout ce qu'il a sous les ailes.
Ca part en défensive et ça esquive. Les pointus viennent à la rescousse et repoussent l'assaillant.
On recommit mais à nouveau le petit malin revient nous empêcher de tirer.
A croire qu'il sait exactement ou on est dans tout ce bordel air-air et ce qu'on doit faire ....
On est focalisé sur ANAPA et sur le petit malin qui est TBA, et Milouze se fait descendre par un 29 qui plonge du ciel arrivant du Nord. Empa tire sur le SR du SA11 mais ne le détruit pas. Je retrograde vers la zone du Kutz, poursuivi par 2x 29 dont 1 qui a descendu Milouze.
Quelle joie de voir le Kutz dans la baie de Novo, il commence à tirer ses missiles sur mon assaillant, quel spectacle ! Notre chasse intervient aussi. Ouf je suis sauf.
Je suis pas le seul dans le coin, les Requins sont aussi la ayant eux aussi leurs fessiers qui claquent.
Milouze nous attend au parking de Krymsk. Empa en RTB.
Je profite de ce moment de flottement pour tenter un dernier passage sur ANAPA avant de faire RTB.
2 MPU envoyés sur le SR du SA11 et sur le SA8. Les 2 détruits.
Et ce petit enfoiré d'enculator qui revient à la charge et m'envoie du 27ERet du 27ET, je les esquive et part TBA vers Krymsk.
Du coup il s'en prend à d'autres cilbes, les Su33 qui croisaient pieds mouillés au large d'ANAPA.

On est tous parking de Krymsk, on s'équipe full SEAD encore car on nous demande d'aller sur les bateaux ENI restants. On décolle et 3mn après décollage on se fait attaquer par 2 Mig29 qui tombent du ciel. Je reçois un fox-2 mais l'avion tient le coup. Empaleur, déchainé, poursuit mon attaquant et lâche un R73, loupé, mais il continue sa poursuite. Par des virages coordonnées, Empa se retrouve dans ses 6 et lache un 2ème R73, ce coup ci ce fût le bon ! le 29 explose.
Dommage que c'était pas le petit malin.

Je charge Empa et Milouze d'aller vers ANAPA pour bien vérifier que le travail est fait et je me dirige vers les bateaux, je lache 2 KH58 sur le Grisha et ... serveur planté.

Un spécial merci à Overlord qui nous a sauvé les miches plus d'une fois.

On est prêt pour la 2ème Phase.

tiengo

Ce message a été modifié par tiengo - 10 Feb 2017, 09:54.

[gillesdrone]

Pour le 319th deux huey deux gazelles 1 gazelle canon en sonnette et une en hot

On a joué aux tarots les 20 premières minutes mais on le savait et cela fait parti du jeu .
On a suivi les comm . Intéressant

Ensuite avec accord de majic , deco ,
Au bout de 10 minutes plantage TS . Hover près de la ville de novo pour remettre tout bien .

Ensuite on a suivi notre plan de vol établi lors de notre reco les jours précédents
Arrivés à mi parcours detection RWR d'une Strehla dans mes midi '' à tous break 90° '' car si detection strehla on a 100 m pour réagir, elle nous lock à 2600m et tir à 2500m
Donc on se cache dans la ville imprononçable à 10 km de Anapa, les huey restent et nous partons les 2 gazelles en reco .vers notre dernier PO . Mais le baiser de la gazelle arrive .... le plexiglas n'est pas bien solide et les 2 gazelles au tas ....
On demande pour respawn et pendant le demarrage crash DCS

merci pour la mission Tacno et on reprend quand tu veux

[DArt]

Pour les Falcon-71-72:

Nous étions en GAI/QRA 5min sur Kutaisi. Une fois aligné et en attente, nous nous sommes signalés sur la guarde en QRA 5min.

Nous avons refait le monde avec Rom pendant un bon bout de temps (pas de soucis, c'est le principe du GAI ). Nous avons vu un Su-27 se poser et un M2kc réapparaitre, le signe de notre mise en route approchant. Appelé quelques minutes plus tard par Overloard pour un décollage scramble, nous avons rapidement pris les airs, rejoins Overloard en fréquence pour un support au sud d'Anapa (Nord Gelenzik).

Une erreur de ma part nous a fait un overkill au fox 1 avec les F-15C (mal compris le contrôleur, my bad). Puis, nous avons été retaské sur du Mig-29S (2 groupes en popup). Nous avons commencé l'engagement avec 2 kills et nous nous sommes retrouvés en merge avec un second groupe quand tout à coup, venu de nulle part, en toute surprise.... crash serveur

Merci Tacno pour la mission, Photun pour le contrôle et Rom pour le nº2.

Quelques commentaires:

- Le GAI est tout à fait adapté à notre utilisation, aucun soucis à ça
- Lors des attentes, le M2kc comme tout delta est mieux à > 30.000ft qu'à 10.000ft (conso divisé par 2 ou 3 ) même si dans ce vol, je ne suis pas sur du gain vu la période courte d'attente.
- Je préférerai l'utilisation du cap Magnétique au contrôle qui nous permet d'avoir le mode TACAN A/A entre nous, c'est un outils très pratique. Maintenant, on s'adapte sans pb... Je conçois qu'entre les différents avions c'est compliqué (tout comme les unités d'alti).

[Tacno]

... mi parcours detection RWR d'une Strehla dans mes midi '' à tous break 90° '' car si detection strehla on a 100 m pour réagir, elle nous lock à 2600m et tir à 2500m ...

ZSU-23 "Shilka" plutôt ?