[319th-Post unique] Vols de la semaine

[gillesdrone]

Je ne l'ai pas encore faite.

Il n'a pas demandé de logo ou autre, donc ce sera la livrée standard avec le numéro de bord sur les turbines et puis rien d'autre.

moi j'ai bien une idée mais pas possible

[etcher]

moi j'ai bien une idée mais pas possible

Challenge ?

[etcher]

Pour ce soir:

CODE

Intentions are to take-off behind SHARK flight and follow them to Dusheti range for a joint CAS/SCAR training.

Loadout:
4x12 Vikhrs
4x20 OFP2 rockets
4xFull gun

BLADE11 - RW03 etcher - DL 3
BLADE12 - RW28 orbiter - DL REC
BALDE13 - RW64 gillesdrone - DL 4
BLADE14 - RW54 Sirius - DL REC

(DL distribution subject to change)

ALFA BLADE11 BLADE12
BRAVO BLADE13 BLADE14

Internal: BLACK9 VHF1 CH9 40.400 (VIOLET3 VHF2 134.750 as backup)

SW comms to be kept minimal

RC on both internals upon entering the office

Ground: 138.1 (Lochini ground)
Tower: 138.2 (Lochini tower)
Approach: 138.2 (Lochini tower)
Tbilisi TMA 127.200 (Tbilisi approach)
Dusheti range: 140.750

TACON will be Tbilisi TMA

No known JTAC on Dusheti range ATT

http://132virtualwing.org/index.php/page/tasking?id=6348

[gillesdrone]

Roger

[Sirius]

RO également

[gillesdrone]

RO également

Super vol je mets des screens demzin ,cool le JTAC

Ce message a été modifié par gillesdrone - 3 Feb 2016, 23:10.

[etcher]

Prochain training ce dimanche, avec un cours CAS qui commence à 1830Z:

Dim..07/02/2016 20:00 - [3rd][132nd] Advanced traning Tblisi - CAS/SCAR/AWACS procedures + Basic CAS lesson
Vol d'entrainement « [3rd][132nd] Advanced traning Tblisi - CAS/SCAR/AWACS procedures + Basic CAS lesson » ID: 6764 Durée: 3 heure(s) Organisateur: etcher Nombre de places: 2/20 Galerie photo: Aucune Participants 3rd Appareil: Tous Places prevues: 20 Réservations: BaDCrC, gillesdrone Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: etcher Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 0

J'essayerai de prendre des notes

[gillesdrone]

Yep petit Up pour mon vol de ce soir ..... y a quePetou et moi ?...

[etcher]

Yep petit Up pour mon vol de ce soir ..... y a quePetou et moi ?...

Désolé, je suis inscrit au cours ATC depuis avant et je tiens vraiment à y participer =/

Après, si vous voulez venez avec nous pour entraîner les comms (j'ai entendu la brevity de Petou est moins au top depuis un ou deux ans ), et on remet "overlord" à la prochaine dispo du Cdt pour avoir plus de tondeuses.

Jeu..04/02/2016 21:00 - [3rd] Training coms ATC
Vol d'entrainement « [3rd] Training coms ATC » ID: 6752 Durée: 2 heure(s) Organisateur: Photun Nombre de places: 9/16 Galerie photo: Aucune Participants All Appareil: Au choix ! Places prevues: 10 Réservations: Skander, Anubis, orbiter28, Goztreh, Piaf, Hatlo, John Contrôleurs ATC Appareil: chaise IKEA Places prevues: 6 Réservations: Photun, sp@t Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: Photun Situation : Tous sur SENAKI AFB (UGKS). Il s'agit d'un entraînement qui concerne autant les pilotes en formation que les contrôleurs en formation. Et un rappel pour les pilotes les plus expérimentés. Terrain de dégagement : KOBULETI AFB (UG5X) si, et seulement si, SENAKY AFB venait à être fermée (piste inutilisable). Pas de patrouille ! Sauf pour les pilotes aspirants. Je sais que certains vont quand même essayer de me demander, alors on va gagner du temps, je vais vous faire la scène : "Photun, je peux être en patrouille ?" "Bah... Non, c'est dans le brief ! Comme pour tous les autres : pas de vol en patrouille." "Oui, mais je ne me sens pas à l'aise avec la phraséo... Peut-être que si j'écoute pendant encore un ou deux ans, je devrais peut-être..." "Ou alors tu fais, encore une fois, quand tout le monde et tu te lances, tu te corriges, et tu apprends à être autonome !" Ne me remerciez pas. Objectifs / Groupes / Désignations de cibles : Vous devrez maîtriser le B-A BA de la phraséologie (prise de parole, collationnement...), ainsi que pratiquer la phraséologie de départ (mise en route, roulage, décollage) et la phraséologie d'approche (approche, poser, roulage vers parking). Vous devrez maîtriser les changements de fréquence entre les intervenants. Ainsi que la procédure lorsque l'on perd le contact radio. L'objectif étant que vous soyez moins hésitant dans vos communications et autonome dans les phases les plus élémentaires d'un vol. Plan de vol : Pas de vol au dessus du niveau 300. Pas de vol supersonique (obviously...). Pas de tanker (sauf si demandé). Pas de vol en territoire étranger (nous sommes en Georgie, donc, territoire étranger : Russe, Turque...). Respect de la réglementation des vols en temps de paix (vitesse inférieure à 250kts IAS en dessous du niveau 100). Respect des charts et des informations sur les terrains. Plan de vol à votre convenance en tenant compte des restrictions ci-dessus. Tout est possible dans la mesure de la quantité de trafique et de la charge de travail des contrôleurs (passage bas, série de touch & go, approche GCA...) Vous pouvez aussi vous regrouper une fois en vol et faire la suite du vol en patrouille, mais les départ et approches se feront obligatoirement individuellement. Menaces : Temps de paix, aucune menace. Expect trafique civil dans la région. VID possible. Autres informations : Condition opérationnelles : terrain VERT Plan de fréquence : CHANNEL01=125.250 CHANNEL02=132.200 CHANNEL03=127.200 CHANNEL04=133.200 CHANNEL05=126.250 CHANNEL06=140.000 CHANNEL07=139.300 CHANNEL08=122.750 CHANNEL09=131.600 CHANNEL10=124.900 CHANNEL11=129.500 CHANNEL12=134.250 CHANNEL13=136.400 CHANNEL14=129.300 CHANNEL15=134.750 CHANNEL16=135.150 CHANNEL17=138.300 CHANNEL18=127.400 CHANNEL19=139.000 CHANNEL20=121.500 ; VHF garde CHANNEL01=225.000 ; UGKS GND CHANNEL02=227.200 ; UGKS TWR CHANNEL03=230.500 ; UGKS/UG5X TMA CHANNEL04=232.000 ; UG5X TWR CHANNEL05=233.200 ; UG5X GND CHANNEL06=234.250 ; Magic CHANNEL07=229.100 CHANNEL08=239.750 CHANNEL09=229.300 CHANNEL10=310.100 CHANNEL11=339.700 CHANNEL12=225.900 CHANNEL13=235.000 CHANNEL14=245.000 CHANNEL15=315.100 CHANNEL16=300.250 CHANNEL17=269.200 CHANNEL18=257.100 ; UGKS/UG5X ATIS CHANNEL19=248.250 CHANNEL20=243.000 ; UHF garde Pour récupérer le fichier, faites un clique droit ici et cliquez sur "enregistrez la cible sous" ou "enregistrez le lien sous". Il ne vous reste qu'à copier/coller le fichier téléchargé (nommé "Training ATC") dans le répertoire C:\Users\"votre_nom_de_compte"\Saved Games\UniversRadio et, le jour de la mission, ouvrez votre Univers Radio control panel et sélectionnez le bon fréquency plan. Documents importants : Présentation d'un aérodrome 950 DIRCAM (Phraséologie) Conditions opérationnelles d'un terrain Les charts de DCS les deux AFB en service. Lien vers le sujet du forum. Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 0

[gillesdrone]

Af tu vasrater le RDV Petou et Serval