[319th-Post unique] Vols de la semaine

[Boulling]

Les lulus ne résolvent (parfois) qu'une (petite) partie du problème, et pour un temps seulement. Souvent, elles ajoutent plus de confusion et de problèmes qu'autre chose, c'est pour ça que j'ai demandé au CP Devil de ne pas les utiliser.

Voler semi-blind au ras du sol, nonobstant nos vitesses d'escargot, au milieu des traceurs, avec pour seule défense les yeux bien occupés des copains et une TV noir et blanc à aligner petit pas par petit pas sur l'origine des tirs en espérant découvrir le lanceur/tireur avant le coup fatal n'est pas une stratégie viable à long terme à mon sens. Et je ne vous dépeins pas la situation plus laide qu'elle ne l'est.

Je comprends parfaitement ce que tu veux dire. Il y a clairement un problème dans la stratégie d'emploi du Ka-50 de nuit.
Je ne fait que proposer des solutions possibles qui peuvent être sympa. Par exemple des chasseurs qui embarquent une ou deux lulu chacun. Ou encore d'avoir carrément un appareil type L-39 ou Su-25 qui reste avec vous pour garder un oeil sur la sitac. En terme de comms et de travail de synchro, ça peut-être vite devenir prenant!

Il est possible que ce ne soit pas réalisable, j'ai juste l'impression qu'il y a des solutions possibles.


Ce message a été modifié par Boulling - 26 Jan 2016, 21:36.

[gillesdrone]

Je comprends parfaitement ce que tu veux dire. Il y a clairement un problème dans la stratégie d'emploi du Ka-50 de nuit.
Je ne fait que proposer des solutions possibles qui peuvent être sympa. Par exemple des chasseurs qui embarquent une ou deux lulu chacun. Ou encore d'avoir carrément un appareil type L-39 ou Su-25 qui reste avec vous pour garder un oeil sur la sitac. En terme de comms et de travail de synchro, ça peut-être vite devenir prenant!

Il est possible que ce ne soit pas réalisable, j'ai juste l'impression qu'il y a des solutions possibles.

Le GROS probleme cest le fait que si tu prends les JVN pour voir le relief en tba , tu ne peux avoir le reticule de visée HSM
j'invite ceux ayant le ka de faire du repérage " rapide " ainsi que du tir rapide et précis sans le HMS
De jour c'est déjà galère mais de nuit .... en plus sans lock possible

[etcher]

Je comprends parfaitement ce que tu veux dire. Il y a clairement un problème dans la stratégie d'emploi du Ka-50 de nuit.
Je ne fait que proposer des solutions possibles qui peuvent être sympa. Par exemple des chasseurs qui embarquent une ou deux lulu chacun. Ou encore d'avoir carrément un appareil type L-39 ou Su-25 qui reste avec vous pour garder un oeil sur la sitac. En terme de comms et de travail de synchro, ça peut-être vite devenir prenant!

Il est possible que ce ne soit pas réalisable, j'ai juste l'impression qu'il y a des solutions possibles.

Dans ces situations, le Ka50 est plus souvent spotter que shooter, mais c'est effectivement super sympa de travailler synchro. Ca demande de l'habitude par contre, il faut se connaître les uns les autres, d'où la nécessité des entraînements. Après par contre je me souviens d'une ou deux missions avec les Bisons ou on a rasé l'équivalent d'un petit pays en quelques minutes en nageant au milieu de la DCA à grand coup de support mutuel quasiment immédiat ... (même si on cheatait un peu, j'avais le mod "Hon0" installé ).

Les lulus, j'insiste, c'est rigolo à utiliser, mais ça fout une m*rde monstre si ce n'est pas parfaitement utilisé/contrôlé (je parle toujours du point de vue du jardinier lent et bas).

+1 Gilles, le Ka perd tous ses "réflexes" de nuit et devient juste un "sitting duck" pataud dès que le pilote passe en recherche de cibles.

@orbi d'accord pour le fun, on ira chasser la Shilka à Vladikhavkaz au milieu des immeubles qui pleuvent, au canon, de nuit, dans une tempête de neige, et sur une seule turbine

@319th dimanche, mission 132nd créée par un copain jardinier, essayer de viendre, ça fait quelques coups que le serveur ne plante plus

http://132virtualwing.org/index.php/page/e...#flight_tasking

Dim..31/01/2016 20:00 - [3rd][132nd] OP Georgian Thunder MSN4
Vol complexe « [3rd][132nd] OP Georgian Thunder MSN4 » ID: 6743 Durée: 1.5 heure(s) Organisateur: etcher Nombre de places: 10/20 Galerie photo: Aucune Participants 3rd Appareil: Tous Places prevues: 20 Réservations: sp@t, Galevsky, etcher, Photun, DArt, orbiter28, Tacno, RomaniaK, Maraudeur, Pikos Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: etcher Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 0

[gillesdrone]

Pour le vol de ce soir (vol Orbiter28 ) inscrivez vous

Orbiter28 tu veux etre inscrit en quoi?

[gillesdrone]

Pour tester les embarquements en multi joueurs svp

Lun..01/02/2016 21:00 - [ 319th ]Test transport
Vol d'entrainement « [ 319th ]Test transport » ID: 6753 Durée: 2.5 heure(s) Organisateur: gillesdrone Nombre de places: 4/6 Galerie photo: Aucune Participants REDWOLF Appareil: KA50 Places prevues: 2 Réservations: Sirius, orbiter28 BOURDON Appareil: MI8 Places prevues: 3 Réservations: Aucune cachalot Appareil: huey Places prevues: 3 Réservations: gillesdrone, etcher Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: gillesdrone Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 0

[Jackes]

Désolé, pas dispo le lundi

[gillesdrone]

je suis dispo mardi ; jeudi et vendredi pour un vol 21h00 si quelqu'un dispo

[Petoulet]

Yop,

Mardi ou jeudi, avec une préférence pour jeudi soir!

Merci de la propal!

Pétou.

[gillesdrone]

Yop,

Mardi ou jeudi, avec une préférence pour jeudi soir!

Merci de la propal!

Pétou.

J'en ai mis un pour jeudi
Je me dis que tu pourrais faire leader
Ceux inscrits avant jeudi midi auront la joie d'avoir leur skin

Ce message a été modifié par gillesdrone - 1 Feb 2016, 20:26.

[etcher]

Training troller pour bibi jeudi soir.

Dommage, j'aurais bien volé avec Pétou en 2016 =/