[319th-Post unique] Vols de la semaine

[gillesdrone]

Je voudrai faIre la mission Nav Fog avec plusieurs pilotes 319th cette semaine

Quel jour ? Lundi , mardi ?
On en profiterai pour vAlider le module Nav1 et Nav2 pour MI8 mais possibilité de le faire en Ka50 pour ceux qui veulent

Ce message a été modifié par gillesdrone - 15 Feb 2015, 09:06.

[BaDCrC]

Salut Gilles,

Je ne trouve pas NAV 1 et NAV 2 dans le cursus.
J'ai bien un module navigation qui doit contenir ceci:
Navigation simple et courte en conditions VMC et vent faible. Distance totale minimale de 50 km sur un total comportant au moins 3 branches de navigation avec départ et arrivée sur deux aéroports différents. Utilisation du Kneeboard. Principes de navigation à vue. Comment piloter au PA sur le Mi-8. Préparation du vol. Utilisation du système de navigation au doppler. Fréquences. Prise des éléments (ATIS), contact TWR, mise en route, roulage, décollage selon procédures. Sortie de zone, contact avec l’aéroport d’arrivée avec prise des éléments, intégration dans un circuit de piste.

Puis un module radionavigation qui doit contenir ceci:
Présentation de la radionavigation en général et des systèmes ADF, ILS et markers en particulier. Réglage, identification par le code morse de la balise. Repérage au HSI de l'indication ADF. Réglage de l’ILS. Vol local pour test grandeur nature.

Enfin j'ai bien deux modules IFR 1 et IFR 2 qui répondent également à des manœuvres et des connaissances précises pour chacun d'entre eux.

Sans vouloir jouer les ayatollahs du cursus, comptes tu dans ta mission couvrir l'intégralité de ces contenus pour chacun des participants?

[gillesdrone]

Départ de NALCHIC pour BATUMI avec 3 esccales

Nalchik kutaisi : 175 km

Kutaisi Kobuleti : 50 Km

kobuleti Batumi 41 km

avec une halte sur l’aéroport désaffecté de Kobuleti pour identification de véhicules

MTO : 3 ms de vent au sol avec cisaillement a 2000 m puis 4000 m

visibilité sol 300 m jusqu’à 1000 m plafond nuageux 1200 m pour nébu 9
température 0 ° ; descendant à -20 en altitude

profile de nav , passage de col a 4300 m

navigation au radar doppler ; ArcUd ( ILS ) et ARC 9 ( NDB )

avec les axes de piste on fait un simili ILS puisque KA50 et MI8 n'ont pas de glide slope

assez difficile mais faisable ( on l'a fait 3 fois avec Demon et Etcher , suffit de bien caler les instruments radio et nav )

sur les 3 fois un ou deux échec de certain dues non pas à la NAV qui est maîtrisée mais au gel des pitots qui dans la plume absolue , nous fait faire des erreurs de pilotage
mais une fois piégé on ne le refait plus

du coup cela peut rentré dans le cadre de la formation , on en parle ce soir

[Demon]

Désolé pour le vol de ce soir et je serais indisponible pendant quelques jours. Fait signes des que je rentre.

[etcher]

Besoin de volontaires pour un gros vol inter-escadrilles le dimanche 1er mars:

http://www.3rd-wing.net/index.php?showtopi...=0&#entry266139

[gillesdrone]

Besoin de volontaires pour un gros vol inter-escadrilles le dimanche 1er mars:

http://www.3rd-wing.net/index.php?showtopi...=0&#entry266139

par contre le 25 il y a le vol de Bad

pour ma part toujours pas réglé mes soucis donc pas de vols envisagés pour l'instant , je reste sur le vol de Bad en espérant que ce sera résolu

Ce message a été modifié par gillesdrone - 21 Feb 2015, 10:50.

[etcher]

Y a pas de volontaires ? Oo

Dart a confirmé que l'anglais n'est pas un problème (Katze & moi feront les trad IG au fur et à mesure).

Ça presse, faut rentrer les infos !

[gillesdrone]

Y a pas de volontaires ? Oo

Dart a confirmé que l'anglais n'est pas un problème (Katze & moi feront les trad IG au fur et à mesure).

Ça presse, faut rentrer les infos !

binmoi je continue a reinstaller tout et je ne sais pas si je serai pret

[gillesdrone]

Y a pas de volontaires ? Oo

Dart a confirmé que l'anglais n'est pas un problème (Katze & moi feront les trad IG au fur et à mesure).

Ça presse, faut rentrer les infos !

Je vois que tu as le don de duplicité pour mercredi

[etcher]

Ca va être une soirée chargée oui =)

Je suis en train d'écrire un programme pour voler à ma place, ce sera l'occasion de le tester

Dis la fois passée tu me demandes pour changer de canal je te dis "j'arrive" et le temps de finir ce que je faisais t'étais parti.

Qu'est-ce s'est passé mon commandant ? Je m'suis trop fait désirer ?