[News site] Plus de noretab et un nouvel indicateur

[RomaniaK]

Ca dépend sans doute du créateur de la mission mais dans le no-retab exclusif tel qu'il est courament pratiqué, les crashes PC et les colisions au roulage dues au lag ne sont pas prises en compte ...

precisement ce que je compte faire, apres c'est perso... et pour ceux qui aurait peur de mourir au bout de 20 min dans des missions de ce types, pour en avoir fait, c'est rarement du suicide, et tout a fait fesable du moment qu'on fait pas l'imbecile en vol.

pour finir c'est juste une appelation, que j'aimerais avoir sur ces missions, comme "missions complexe" en aucun cas une medaille..., apres si c'est pas fesable , ce sera spécifié a chaque fois que ce sera le cas dans le brief.

[Phoenix]

Je vais tenter de recentrer le problème :

A la wing, il y a ~60 pilotes, dont
- une partie qui tient (tenait) au no-rétab tel qu'il avait été mis en place, pour telle ou telle raison
- une partie pour qui ça avait peu d'importance

A partir de là, pas de raison de le supprimer, puisque ça fait plaisir aux uns sans emmerder les autres. Alors quoi ?

Le problème, c'est que pour éviter des discutions sans fin du type "je l'ai ou pas", nous avions tenté de mettre en place des règles simples, relativement strictes, mais offrant un minimum de souplesse.
Plusieurs fois ces règles n'ont pas été respectées, parfois en connaissance de cause, parfois non, mais le résultat est que les discutions du type "cette mission peut-elle être no-rétab" ou "ce pilote peut-il prétendre à la médaille" ont quand même eu lieu et ont donné lieu à dérapages, récriminations.... et ce d'autant qu'une sorte de course aux médailles était lancée.

La compétition entre pilotes, tant que ça reste bon esprit / bon enfant pas de souci mais si au lieu d'être un bonus sympathique, ça donne lieu à des empoignades et à un surcroit de travail pour les admins / modos (qui s'en prennent régulièrement plein la gu... et ont de fait parfois bien du mal à se dire qu'ils sont à la 3rd et que c'est un loisir)
=> stop.


Je parle maintenant pour moi : Phoenix, moi aussi j'aimais bcp ce principe, mais ça m'emmerde que par irrespect des règles un no-rétab n'ai au final plus voulu "dire" grand chose. Puisque chacun a sa conception du truc, que chacun fasse ses comptes dans son coin sans que ça n'engendre de biiiiiiiiiip au sein de la wing.

Az'

A/ Je suis bien conscient Az et cher Webmasters,Admins Modos, que c'est pas simple de "diriger" une escadrille ...(surtout qu'elle est pas petite) et j'en profite d'ailleurs pour vous remercier sincerement du beau boulot quotidien et pas forcement visible de prime abort que vous effectuez ...

Az' ===> Des problemes ce sont ptet produit (course au no retab) je crois perso que cela aurait pu etre vite regle entre gens de bonne compagnie voir plus "energiquement "par les leader d'escadrons .....
Apparement ce n'est pas le cas (je suis pas au courant)
Je crois que a un moment donné les leader doivent faire "valoir leur autorite" dans des cas comme ceux la............., que certain "oublie" l'esprit du 3Rd ,c'est leur problemes et ils doivent en assume les consequences , cela ne dois pas avoir d'incidence sur le fonctionnement general, (surtout que cela a ete librement conssenti sinon de fait mais aussi implicitement lors de la discussion "noretab") .......
C'est dommage que les partisant "no retab" "paye" pour des comportement anti "sportif" de certain autres ....

B/ C'etais aussi un "outil d'évaluation" pour l'essemble des pilote du 3Rd et une "marque de fabrique" du 3RD (j'ai pas connaissance d'une escadrille virtuelle qui emploie cette option "noretab")
Je me mets a la place d'un candidat eventuel qui visite le site et qui voient dans les profils de pilotes, xx No retab, j'imagine aisement ce qu'il se disent .....
En tous cas, c'est au minimum une "preuve" de serieux et c'est une bonne pub pour nous a la 3Rd vis a vis des autres escadrilles et du monde des simmeur en general ....

[Idée de derniere minute si pas trop tard ] nan pas tapé

J'ai une ultime proposition (en supplement du reglement actuel ) pour que les validation "no retab" soit octroyée ===> uniquement lors de mission "coop" et si elle est reussie, ou objectifs atteints .....
Je suis partisant de "durcir" puisque la méthode relativement "soft" ne marche pas apparement ....
Et ce coup-çi completement non negociable et que tous se le tiennent pour dit

Voila j'ai dit ce que j'avais a dire..... Et je comprend parfaitement vos point de vue et votre "ras le bol" .... les coups de gueules sont parfois necessaire et salutaire ...........

Az' Messieurs les Webmasters,Admin, Modos, Officiers Sup,
Respectueusement....

Slt Phoenix

definitevement et message reçu

[Phoenix]

Ca dépend sans doute du créateur de la mission mais dans le no-retab exclusif tel qu'il est courament pratiqué, les crashes PC et les colisions au roulage dues au lag ne sont pas prises en compte ...

Euh pardon, excuses mais j'ai loupe qlq no retab a cause justement de crash pc c'etait meme dit dans le reglement
En particulier lors de retour de mission.... Ezor ou Az' pourront confirmé

M'enfin bon c'est pas grave puisque la valid non retab n'existe plus

[Ezor]

Bon je clos ce sujet qui tourne en rond depuis bientôt 3 pages.

Cette décision a été voté par tout les dirigeants de la 3rd-wing (capitaine et plus). Si ces personnes dirigent justement la 3rd-wing, ce n'est pas pour remettre en question systématiquement leurs choix.

A ceux qui disent : "ok on enlève le no-retab, mais pourquoi on enlève pas les autres médailles"

Je répondrais que le no-retab était une décoration complètement différente des autres décorations qui existent, elles, depuis le début de la 3rd-wing. Les heures de vols ne sont qu'une indication, tout comme les médailles des lans, du passé du pilote au sein de notre escadrille. De plus ces décorations n'apportent pas les contraintes d'administration et de gestion qu'apportait le no-retab: une heure de vol c'est une heure de vol, et une participation au lan c'est une participation au lan...

Je conclurai que ce qu'il faut retenir de tout ça c'est qu'à la 3rd-wing on est libre de voler comme on le sent, la seule chose qu'on demande c'est de respecter le travail de chacun.