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polarbear |
9 Mar 2009, 10:39
Message
#11
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Dans une baignoire ..... Messages : 1,198 Inscrit : 30/07/06 Lieu : N43°29.510' E5°21.188' Membre n° 682 |
Berkkk il fait pas beau ......
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Maraudeur |
9 Mar 2009, 11:11
Message
#12
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,206 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Tant pis pour les parisiens,
LFOT airfield BLEU Tiens....pour info.....-> ICI <- Ou mieux encore... ici --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Leb1705 |
9 Mar 2009, 16:06
Message
#13
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Former 12th FS Deputy Commander Indicatif : Kf-99 Messages : 1,836 Inscrit : 2/12/08 Lieu : Auxerre Membre n° 3,212 |
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Leb1705 |
9 Mar 2009, 16:21
Message
#14
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Former 12th FS Deputy Commander Indicatif : Kf-99 Messages : 1,836 Inscrit : 2/12/08 Lieu : Auxerre Membre n° 3,212 |
Pour ce qui est de la MTO, les avions de chasse utilisent le principe de code couleur terrain. Voici les paramètres pour définir les couleurs terrains:En France nous utilisons un code couleur légèrement différent du code OTAN: Bleu+ Bleu Blanc Vert+ Vert Jaune Ambre Rouge Ce code tient compte de la visibilité ET de la nébulosité. La couleur change dès que l'un des paramètres est atteint. C'est donc ce code de couleur qui est donné au pilote de chasse et non pas une météo de type ATIS (avec la visi et le plafond). Tableau couleurs terrain CITATION Par ce code de couleur le pilote sait immédiatement s'il peut ou non envisager l'approche. Par exemple, ROUGE interdit toute approche, AMBRE impose une approche de précision. Juste une légère précision : une approche est possible par terrain ROUGE, mais le poser est interdit CITATION Le suffixe signale d'éventuelles restriction: X-RAY est indiqué quand le(s) radar(s) sont en panne et, si une procédure d'arrivée sans radar existe pour le terrain, celle-ci sera effectuée.TECHNIQUE: atterrissage interdit pour des raisons autres que météo X-RAY: approche interdite sauf consignes spécifiques SPECIAL: restrictions complémentaires ou procédures particulières En cas de terrain TECHNIQUE, les décollages également sont interdits. Les causes du TECHNIQUE peuvent être aussi variées que travaux sur piste, barrière d'arrêt engagée, avion immobilisé sur piste, etc... Voilà quelques précisions pour ceux qui ne connaissent le fonctionnement d'une plateforme militaire. A savoir que toutes les info (couleur terrain et suffixe) ne concerne que les chasseurs. Les avions de transport et les hélicoptères ne sont concernés. Ils se servent directement de la météo officielle. Ce message a été modifié par Leb1705 - 9 Mar 2009, 16:23. --------------------
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DArt |
9 Mar 2009, 16:43
Message
#15
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,274 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
Très intéressante cette discussion. Même si au final, j'ai toujours une grenouille avec moi
Sans plaisanter, je serai preneur d'un memento/guide sur les aspects météo --------------------
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Kyoku57 |
9 Mar 2009, 17:17
Message
#16
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Messages : 1,302 Inscrit : 16/03/08 Membre n° 2,985 |
Par ce code de couleur le pilote sait immédiatement s'il peut ou non envisager l'approche. Par exemple, ROUGE interdit toute approche, AMBRE impose une approche de précision. oui bon, c'est bien joli tout ça....mais les daltoniens dont je fais parti, ils font comment ? |
MajorBug |
9 Mar 2009, 17:19
Message
#17
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GЯЄЦН ! Indicatif : JR-11 Messages : 5,295 Inscrit : 25/10/05 Lieu : Rennes (35) Membre n° 278 |
Ils sont refusés aux sélections, comme ça la question ne se pose pas ...
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Maraudeur |
9 Mar 2009, 18:03
Message
#18
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,206 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
Et pour ceux qui veulent en savoir plus sur les règles de la CAM (et qui ont le courage de lire ) il y a le Mémento de la CAM et vous avez encore tout plein d'autres informations utiles dans le Manuel En Route sur le site de la DirCAM
Tant que j'y pense, toujours pour les TAF-METAR Et pour ceux qui veulent aller plus loin dans l'étude des Codes METAR --------------------
Cerbro Tvo Utere! Sin Minvs, Parietes Asperget... |
Shinobi |
9 Mar 2009, 21:17
Message
#19
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Indicatif : KO-27 Messages : 244 Inscrit : 8/01/06 Lieu : Doubs (25) Besançon + LFSC Membre n° 413 |
juste pour rebondir sur les couleurs terrains :
avec 1550m de plafond, tu peu mettre Bleu. ensuite juste pour rappel, la couleur terrain en phraséo est en français, il n'y a pas de traduction anglaise, même si tu recueil des aéronefs en anglais, tu diras Rayak Whisky, radar identified, airfield BLEU... ça fait tout pas beau, hein ? --------------------
┬┴─In Tameshigiri We Trust─┴┬ Sur une durée suffisamment longue, l'espérance de vie tombe, pour tout le monde, à zéro. |
Maraudeur |
9 Mar 2009, 23:49
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#20
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Commandant de la 92nd Kodiak AF Indicatif : JR-22 Messages : 4,206 Inscrit : 4/12/04 Lieu : Monnaie Membre n° 17 |
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