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> [Debrief] Back in USSR
Anubis
post 3 Oct 2024, 09:50
Message #1






Indicatif : JR-02
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Greuh,

Tout d'abord, merci pour la comao, c'est toujours un plaisir d'avoir autant de monde en environnement contrôlé. Ambiance++ thumbsup.gif


Côté Bones, on était en TARCAP BARCAP TARCAP BARCAP (ouai il y a eu quelque changements de tasking à l'orga).

On est partis du THR les derniers, après les Drakkar, Skull et Corsair, pour se positionner sur notre zone de CAP à disposition de MAGIC.
Puis ... plus énormément de chose à détailler sur la mission.
Un leaker traité par-ci, des groupes d'hostiles traités par-là, le tout à peu près by the book.
Pas de perte, winchester avec un gun kill sur un su-30 qui passait par-là, avec un réarm sur Kobuleti dans la plus grande sécurité des vols possibles (je pense laisser ma pauvre victime détailler celà whistling.gif ).


Le RTB était un peu moins organisé.
Nous voyons seulement le Lincoln dans le menu d'airboss (pas de THR, ni de Forrestal), nous décidons donc de ne pas revenir sur le THR car il n'était pas garanti d'être bien face au vent. Puis ça nous fera aller sur un autre PA pour une fois.
Mais ... pas de TACAN.
Bug de DCS on suppose, car il est listé dans le brief IG et surtout MAGIC le voit.
Mais ... à 50Nm de là où MAGIC nous envoie, toujours pas de TACAN, ni de brique au radar air/mer.
Bug de MAGIC et du radar on suppose, ça fait beaucoup, mais bon ...
Mais ... les Skull déjà court kéro passent vertical de la position et découvrent ... rien huh.gif

Ça sera donc un retour sur le petit Forrestal plus proche de nous que le THR de 30Nm, plus ou moins régime éco pour un pattern relativement plein d'avion ayant soif.

(Il était bien face au vent, le THR l'aurai aussi été je suppose, on s'est baladé pour rien au final)



Spéciales note pour :
La TARCAP à l'Est qui semblait bien chargée (le pauvre Loki qu'on entendait faire de l'huile sur Magic sweatdrop.gif )
Le Pig Shark qui a aussi fait de l'huile avec son su25 au cul pendant 15min
Darzzake qui a persévéré malgré son setup allégé
Une L16 qui n'a quasiment pas bugué malgré la quantité de gens en l'air


Request perso: laisser les vues externes pour faire des photos ?
Au moins sur les blues si le secret est obligatoire, sinon en all (et mettre les redfor "hidden on map")

Ce message a été modifié par Anubis - 4 Oct 2024, 14:58.

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Le F18 c'est un DR400
-Pilote anonyme particulier

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DArt
post 3 Oct 2024, 10:12
Message #2




I am LotAtc

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Pour les SKULLS,

Déco puis commit... puis pas commit, car la SITAC était trop compliqué, on se met en attente tant que la chasse nettoie tout ça.

Après une hésitation, on se décide à aller ravitailler sur Arco 1-1 (d'ailleurs yen avait 2 des Arco 1-1). On rejoint 2 F-14 qui ont, visiblement, des soucis de placement derrière le Tanker ^^ (faillit me faire emplafonner par Giat qui croyait qu'on était sur l'autre Arco 1-1 gap.gif ).

Une fois ravitaillé sans autre encombre (excepté le boomer qui était perdu dans ses paniers), la SITAC ayant été éclairée, on push direct avec un lacher de TALD. On monitore la réaction des SAMs, ils tirent, on déclenche le chrono pour 15min avant leur ravito... On lâche les Jsow-C sur les cibles, 3 min plus tard le site est totalement arasé, mission accomplie…

Direction le THR, (le TACAN/airboss tout ça comme a dit Anubis), nous décidons tout de même de poser sur le THR, (j'avais laissé mon caquelon dans ma cabine). Posé en case I sans soucis malgré l'absence d'Airboss.

Merci pour la mission, c'est toujours aussi génial de voir autant d'avions en l'air, les fréquences surchargées et pleins de croisement airprox... wavetowel2.gif thumbsup.gif

Merci Tag pour la prépa thumbsup.gif

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Rakkham
post 3 Oct 2024, 11:04
Message #3



 


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Membre n° 4,763

Debriefing 13F / DRAKKAR

3 F/A-18C : 2 AIM-9X / 9 AIM-120C5 / 1 ATFLIR / 1 FUEL

Mission TARCAP intégrée au groupe Viking

Drakkar 1 : Rakkham
Drakkar 2 : Lamite
Drakkar 3 : Captain

Départ du Roosevelt 0515

Prise de cap pour rejoindre le point Nord de la CAP pour rendez-vous avec les Viking.

Contact avec Magic, nous sommes trop en avance pour les Viking, la picture se charge en approche de notre CAP, et à peine arrivés, nous sommes contraints d'engager des Su27 situés Nord Est.

La situation devient très confuse alors qu'on va à la poursuite de Su27 restants partant vers l'Ouest vers les Bones. Au final pas de friendly fire, et Su27 éliminés, on repart sur notre zone de CAP avant de décider d'aller refueler sur Arco 3 (petits problèmes de menu radio / voice attack pour Drakkar 1).

Ravitaillement pas totalement terminé pour Drakkar 3, la SA se charge à nouveau avec de nombreux Su25 en approche le long de la côte (donc proches de nous). On rebascule sur Magic et on engage et on traitre le plus de cibles possibles.

Quelques Su25 leakers à traiter, de nouveaux Su27 à engager, puis la picture redevient claire.
On décide donc d'aller réarmer et refueler à Kobuleti.

Petit incident de train à l'atterrissage pour Drakkar 2 sans conséquence sur la disponibilité de la piste.

On repart en CAP avec Viking 1, puis après quelques tours on part vers le Roosevelt, escortés par Viking.

Approche PA (sans airboss), la patrouille posée à 0800.


Résultats Hostiles Abattus :

- Drakkar 1 : 3 Su25 et 2 Su27
- Drakkar 2 : 4 Su25
- Drakkar 3 : 5 Su27

La situation s'est chargée si vite que le dispositif a éclaté et on s'est retrouvés à traiter les priorités en abandonnant notre place dans la TARCAP au sein des Viking.

Mission intense et sympa. Beaucoup de cibles, pas trop dangereuses mais très nombreuses mettant sous stress nos tactiques air-air.

Ce message a été modifié par Rakkham - 3 Oct 2024, 11:07.
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lamule
post 3 Oct 2024, 16:24
Message #4




Caféinoman

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Debrief 389th : THUNDER (Lamule-Vippen)

2 F-15E : 8 GBU-38

Mission FOXTROT : défense de Sochi

T/O Kobuleti derrière la chasse entre 8h25 - 8h30.
Nous avions pas de plan de vol mais connaissant la région nous sommes parti pleine mer en parallèle de la côte Sukhumi-Sochi.
Transit jusqu'à notre zone d'attente : 60Nm de notre target
on a même pas eu le temps de faire un tour complet que nous avons entendu les Corsair nous donner le mot magique
direction la livraison de démocratie.
Le groupe Thunder rencontre un dysfonctionnement TPOD. Le leader règle sont problème en switch pilote/wso. quelque seconde après, mon allier fait de même. Malheureusement, le F15E par en inclinaison gauche, il essai de le reprendre mais dans sa chute il décide de faire une "Maverick" vrille.
Impossible de contrôler l'appareil mon allier abandonne le "navire"....eh notre magnifique rapace sad.gif

Le leader continue sa route. délivre 7 bombes sur 8. la dernière est récalcitrante et refuse d'aller manger le sol. refait ciblage et elle accepte de faire boom

RTB Kobuleti en pleine mer derrière le package Ravito

Mission à demi réussi mais pas d'attente. les phases de vols se sont enchainées comme dans du beurre.

Bravo au CORSAIR et la CAP qui nous a permis cela

Grand Merci pour la Comao, ma 1er depuis la LAN de mai notworthy.gif

usflag.gif thumbsup.gif

Ce message a été modifié par lamule - 3 Oct 2024, 16:25.

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MajorBug
post 3 Oct 2024, 17:04
Message #5




GЯЄЦН !

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Inscrit : 25/10/05
Lieu : Rennes (35)
Membre n° 278

Corsair : 2xF-18 en DEAD sur le Sa-11 de Sochi

Départ as fragged, voyant la picture chargée on fait des ronds en attendant une possibilité de pousser. Après le décollage des 58 Su-25 on engage avec la méthode habituelle, TALD pour vider le site, JSOW pour détruire les lanceurs. Avec le splash damage réglé sur une intensité nucléaire, 2 JSOW ont suffi pour traiter tout le site, on tire le reste sur des mâts de radar pour assurer le coup mais le travail était déjà fait.

Retour sur Kobuleti pour réarm, un chauffard qui s'est crû en interfile sur le périph parisien me coupe la route en courte finale, en principe ça passait tranquille mais je prend sa trainée à 100 pied du sol et l'avion part plein piqué, pas glop. Heureusement c'est du solide, je m'en sors avec un rebond et une jambe de train pliée, mais vivant.

Un réarm/refuel et une réparation plus tard, on repart sur zone en swing role pour aider à finir la mission. Au final il n'y avait plus rien en vol, mais quelques avions garés à Sochi qui ont réceptionné nos bombes, et cette fois le carton était plein.

Anubis a déjà détaillé le retour burlesque, pas d'explication pour le Lincoln fantôme, par contre je soupçonne des soucis dans l'édition de mission d'avoir planté airboss. Comme expliqué dans le tuto : ne pas supprimer d'unités du groupe naval (nounou ou bateau), ne pas renommer d'unités.

Au final c'était une super soirée avec grosse ambiance, merci Musis pour la mission, merci Jeannezzarke pour le service, merci Tag pour la prépa.

usflag.gif

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Maraudeur
post 3 Oct 2024, 17:30
Message #6




Commandant de la 92nd Kodiak AF

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Inscrit : 4/12/04
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Membre n° 17

Petite précision pour le Lincoln : Darzzak n'avait pas tout à fait la berlue car il y avait bien une unité du Lincoln à la position désignée, mais il s'agissait du Pedro du Lincoln, seul en mer ! Pas très utile pour se poser...

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Musis
post 3 Oct 2024, 17:39
Message #7






Indicatif : TH-02
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Lieu : Portet / Garonne (31)
Membre n° 4,378

CITATION(Maraudeur @ 3 Oct 2024, 18:30) *

Petite précision pour le Lincoln : Darzzak n'avait pas tout à fait la berlue car il y avait bien une unité du Lincoln à la position désignée, mais il s'agissait du Pedro du Lincoln, seul en mer ! Pas très utile pour se poser...

Pour le Lincoln le groupe naval était masqué sur la carte, j'ai raté un des appareils.
Sauf mauvaise manip, je n'ai pas modifié les groupes navals pas de renommage c'est sur et à priori ils sont au complet dans la mission (verif rapide). Je regardera avec Ghost pour valider ou pas la fausse manip.

Ce message a été modifié par Musis - 3 Oct 2024, 17:42.

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tiengo
post 3 Oct 2024, 19:58
Message #8




Rolex +10 by Tiengo

Indicatif : TH-45
Messages : 1,319
Inscrit : 28/06/08
Lieu : Nantes
Membre n° 3,086

Débrief TOTEM 21 // 22
Patrouille AA : tiengo // Ghost
Taské BARCAP ou TARCAP je sais plus.

Ben très simple, on est venu sur notre zone, on a prévenu qu'on était la, on a attendu, on a bien écouté la radio, 52 viking et 38 loki plus tard, on a cru qu'on était dans un monde parallèle. Du coup on est allé ravitaillé pour s'entrainer.
A la fin de la mission quand tout était calme, on a conversé avec Magic et son push to talk de l'enfer, on est revenu dnas le monde normal, on s'est repositionné vertical Sotchi le temps que les Corsairs arrivent faire le sanitol du parking.
Un gros cul ennemi détecté dnas les terres à 100Nm et qui fait des ronds. Hum ça sent la galinette cendrée attaché à un piquet, on fonce !
Fox3
Puis sur le chemin retour, on détecte une autre galinette cendrée dans les terres, Fox3.
RTB Kobuleti

Bilan : On a bien volé, on a rien cassé.

Soirée bof bof mais Ghost a fait son premier ravitaillement complet ! Bravo à lui
Car en F15E avec 3 bidons durant une mission COMAO, faut le faire pour faire un ravitaillement complet.

tiengo

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Rolex, what else ?

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Oslo
post 3 Oct 2024, 20:34
Message #9






Indicatif : S-62
Messages : 1,548
Inscrit : 29/11/05
Lieu : Lyon
Membre n° 333

Bonsoir a tous, et voici mon Debrief.

Groupe Shark composé de Sparrow et moi-meme avec une mission d'AI sur Sukhumi.

La mission commence mal car nous arrivons pas à démarrer nos moteurs. Ne rigolez pas, meme si c'est la 1ere barette du niveau aspirant, impossible de démarrer les 2 moteurs: le voyant Eng Start Cycle du 1er moteur ne s'eteint pas donc impossible de démarrer le second. Le Win+Home ne resout rien, ni le changement de Slot.
Finalement après 20min de trifouillage nous reussissons à démarrer ces fucking engines en poussant les gaz du 1er moteur deja démarré.

Bizarre, vraiment Bizare. Je ne sais pas si ce sont les conditions méteo glaciales qui bloquaient le moulin ou une nouvelle feature de ED.


Du coup décollage, rejointe du sud Sukhumi 50nm puis clearance de Magic pour procéder sur l'objectif.
Pas mal d'agitation en l'air qui nous ammene à cercler pour retarder l'arriver sur objectif. Au bout de 2-3 cercles, nous nous approchons et tombons directement sur un package de 4 SU-25 qui nous enroule.

- Un SU25 tombe à l'eau sous la pression,
- j'en shoote un 2eme au fox 2
- le 3eme descend Sparrow
- Le 4eme me poursuit sur 30nm pied mouillé pendant 10min. Mais ou est la chasse usflag.gif

La chasse fini par arriver pour me debarrasser du leaker puis je retourne tout seul dans un ciel sanctuarisé pour traiter mon objectif qui sera au final bien craterisé.

Je me suis bien amusé, meme si Sparrow a "rejoint la berge à la nage". Ca fait plaisir de voler tous ensemble sur des COMAO.

Pour l'amélioration de notre coté j'aurai aimé avoir une PICTURE régulière de Magic pour connaitre la SITAC et faire mes choix de CP car sinon c'est soit :
- nous avancons en aveugle en prenant des risques
- nous attendons indéfiniment une clearance qui tarde à arriver car des engagements sont en cours à l'autre bout de la carte.

Merci à Musis pour l'orga et à tous pour votre bonne humeur,

Oslo









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A venir...

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Maraudeur
post 3 Oct 2024, 21:13
Message #10




Commandant de la 92nd Kodiak AF

Indicatif : JR-22
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Inscrit : 4/12/04
Lieu : Monnaie
Membre n° 17

CITATION(Musis @ 3 Oct 2024, 18:39) *

Pour le Lincoln le groupe naval était masqué sur la carte, j'ai raté un des appareils.
Sauf mauvaise manip, je n'ai pas modifié les groupes navals pas de renommage c'est sur et à priori ils sont au complet dans la mission (verif rapide). Je regardera avec Ghost pour valider ou pas la fausse manip.

En tous les cas, c'est ce qui ressort du Tacview

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