Aide pour profiler un X52

[theblckhwk]

Bonjour à tous!

Je viens de recevoir il y a pas longtemps mon X52 (en effet il était temps que j'investisse dans un nouveau joy, l'ancien est dans un triste état ), et un nouveau monde s'ouvre à moi (utilisation des différents modes, de la gachette "shift", des macros...), bref je me suis rendu compte qu'un travail immense m'attend.

Je voudrais si possible profiter de vos retour d'expériences au niveau de la programmation des touches (conseils, ce qu'il faut faire, ce qu'il ne faut pas faire...) afin de profiter au maximum de Lock On et de ce nouveau joy.

Merci d'avance à tous,

Cordialement!



Ps:

étant nouveau sur LO (à peine quelqes heures) je ne suis pas encore parfaitement au point sur les différentes commandes de chaque appareil.

[Kyoku57]

Le meilleur conseil est de partir sur une config vierge au possible, et d'assigner les touches au fur et à mesure des besoins...même si tu risques pour chaque nouveau bouton de revenir sur les anciens, mais à force, tu tombes sur une config qui te va bien.

Moi perso, le dernier vol m'a permis de remodifier encore la totalité du joystick à part pour quelques boutons de bases...comme quoi même après un an, on peut changer la config totalement.

[Jovi]

Moi sur mon X52 j'utilise trois modes

un pour le Sol (checklist, demarrage, tests, deplacements au sol)

Un mode Nav (avec les flaps et les roues les commandes du pilote auto et les divers JEttison fuel et armement)

Un mode Combat (avec les differents mode d'attaque, les controles des armements les boutons de tirs ainsi que les chaffs et les flares et surtout le bouton d'ejection )

la dessus j'ai des commandes qui sont communes a tout les modes notament les Trims que j'ai mis au switch en alu sur le Joy...

en esperant que sa puisse te donner des idées...

mais je pense que chaque config corrspond a son pilote et comme le dit Kyoku ta config peut changer a n'importe quel moment... a toi de tester et de voir ce qui te convient le mieux en fonction de l'avion que tu utilise...

Tous ne demandent pas les meme commandes... meme si un paquet d'entre elles sont communes a tt les appareils...

++ le Jov

[pogny]

(utilisation des différents modes, de la gachette "shift",

Pfff sachez que cela s'appelle un Pinkie Mônsieuuuuuur





alors a savoir :

-pas mal d'axes se paramètre sous LockOn directement (rotary, gaz...)

ensuite un réglage ca n'est jamais fixe ...

au départ tu vas paramétrer un seul mode avec les touches qui te semblent le plus importantes et c'est a toi de compléter avec ta façon de jouer/voler ...

personnellement j'utilise pas mal le clavier pour certaine action basique que tu fais rarement (train d'atterrissage, verrière, refuel, lumières ...)

je te conseil un MODE COMBAT et un MODE NAV/ATTERISAGE avec le frein... et des touches multimode (volets,aerofreins,verrouillage...)

[Azrayen']

Conseil couillon :

La double détente ne sert à (pratiquement) rien.

La seule utilité que je lui ai trouvée, c'est en mode nav : cran 1 = frein, cran 2 = parachute.
Comme on "passe" forcément par le cran 1 pour aller au 2... on oublie ça pour canon/missiles par exemple (en avion US).

[Petoulet]

personnellement j'utilise pas mal le clavier pour certaine action basique que tu fais rarement (train d'atterrissage, verrière, refuel, lumières ...)

+1!

Conseil couillon :

La double détente ne sert à (pratiquement) rien.

La seule utilité que je lui ai trouvée, c'est en mode nav : cran 1 = frein, cran 2 = parachute.
Comme on "passe" forcément par le cran 1 pour aller au 2... on oublie ça pour canon/missiles par exemple (en avion US).

Pour ma part, je m'en sers pour le "push to talk" de TS.

A savoir sans pinkie: 1er cran = tir, 2eme cran = talk
Avec Pinkie: 1er cran = talk , 2eme cran = tir

Pratique pour dire "fox 2" et enchainer le tir de suite, ou tirer et enchainer "fox 2" direct.

Sinon, perso j'ai tout mis dans un seul mode pour le Su-27/Su-33/Mig-29, le mode 2 me servant pour le Su-25T.

Bon courage, c'est dur de partir de la feuille vierge, mais rien de tel pour que ton profil te corresponde au mieux!

Pétou.

[KaTZe]

Je ne peux que confirmer ce qu'on dit mes collègues çi avant .
Une config çà se rempli petit à petit et çà se paufine en fonction de tes habitudes et équipement.
(Si tu as un track-IR çà va te libérer un tas de touche, chapeau chinois)

Je ne mentionnerai que quelques écueils à éviter :
(mais ce n'est q'un avis personnel valable d'ailleurs sur LO mais aussi sur IL2 etc etc)

1- Ne pas changer la config des touches par défaut dans le jeu
Utiliser les profils des manettes
Ca permet de pouvoir aider quand quelqu'un demande de l'aide, mais aussi la réinstal du jeu est bien plus simple.
Seuls exceptions dans LO, les commandes d'axe proportionnelles

2- Séparer effectivement :

- les commandes rarement utilisées en vols (donc non urgentes, donc pouvant rester sur le clavier)
(Par exemple cockpit (même si on peut avoir à le jettison), démarrage moteur (même si on peut avoir à les couper en cas de feu), feu de roulage, éclairage des instruments ...)

- celles utiles sur le X52, mais pouvant être manoeuvrées en lachant le manche ou les gaz. Que l'on affectera par exemple aux switch (1 à 6) sous le manche droit.
Par exemple flaps, radar-on , mode "HI" , tir override (LA) , Jettison Weapon, Jettison Tank ...)

- celles que l'on doit avoir en HOTAS pour pouvoir les actionner dans le feu de l'action
Par exemple (volet, tir, mode Canon, mode radar dogfight, mode Pilototo, Trim neutres, Trim tangage, orientation du piper de lock, lock , orientation de l'antenne radar , mais aussi émulation de la touche de wisper de TS.

3- Perso. je préfère ne pas programmer plusieurs avions sur le même profil.
On vole en général sur un avion, et on ne change pas à l'intérieur d'une même mission (au rcvr)
Donc en fonction de l'avion je charge le profil voulu.

4- Mon cerveau est relativement limité, donc trois modes c'est déjà beaucoup.
Je n'utilise donc pas le Pimckie comme un shift pour créer 6 modes, mais comme une touche à part entière (et bien pratique). En mode combat R-R R-Sol, je l'utilise pour verrouiller une cible (radar ou sol)

5- Le bouton vert (émulation souris), peut être programmé "en bandes"
Par exemple je l'utilise pour mes modes de combats R-R
Rien au neutre
Pousse vers l'avant = mode canon ©
vers l'AR = mode Casque
Vers le haut = mode balayage vertical
Vers le bas = mode Bore

A savoir aussi, que tu peux programmer une touche qui enchainera les actions après un certains temps. Par exemple, en mode navigation/attero, le Pimcki ne me sert plus au lock des cibles, mais à me mettre en configuration d'atterrissage.
Si je presse 1 seconde, les volet sortent, et si je reste appuyé <1seconde, le train sort
(Je précise, çà n'est pas le toggle volet, mais bien full flap down, et idem pour le train).
Ainsi si je suis en stress sans savoir si les volets sont up-down, en train de sortir etc etc ... je ne me pose pas de question. Je cramponne mon pimckie pendant 15 secondes, et je suis sur d'être en config 3 vertes + flaps.

Miaou

[theblckhwk]

Hello les gars!

Merci Beaucoup pour vos réponses, maintenant il ne reste "plus" qu'à mettre tout ça à l'oeuvre!