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> [Xplane] 1er creation - Demoiselle
gouloo
post 17 Jun 2018, 14:24
Message #1






Indicatif : RO-05
Messages : 358
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Membre n° 381

Salut à tous,

Entre 2 biberons et changements de couches gap.gif , je m’étais remis à la 3D sous blender pour créer un avion et l'intégrer à X PLANE.

Prudent je me suis dit que je n'allais pas commencer par un avion complexe et suite au docu ci dessous :
Videos ici (vers 52min50sec https://www.dailymotion.com/video/x2wc3w0 )
la "demoiselle" serait parfaite pour commencer pour moi.... a bien c'etait pas simple crash.gif .
Entre les débuts sous blender, les textures via UV mapping, les normals map, les animations, l'intégration via planemaker pour xplane... ca ma prit un paquet d'heure mais je suis assez fière : smile.gif

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Si vous voulez l'essayer :
https://forums.x-plane.org/index.php?/files...-santos-dumont/

Si il y a des createurs d'avion sous xplane dans la salle je suis preneur de n'importe quel conseil ou astuce wink.gif.


Prochaine étape , si j'ai le courage je m'attaque a un avion plus complexe tel le Potez 25 ou PL8 levasseur... un jour j'arriverai peu etre au lockeed electra innocent.gif

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sp@t
post 17 Jun 2018, 14:35
Message #2






Indicatif : FX-05
Messages : 1,720
Inscrit : 27/09/12
Lieu : Fos sur mer
Membre n° 3,966

Génial !!!
Très fier d’avoir un 3D builder au sein de l’equipe blushing.gif

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toubib
post 17 Jun 2018, 14:49
Message #3



 


Messages : 455
Inscrit : 12/05/16
Membre n° 4,278

Gouloo, pour avoir fait du blender, chapeau ! notworthy.gif
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Methos
post 17 Jun 2018, 17:02
Message #4



 


Indicatif : RO-12
Messages : 304
Inscrit : 5/09/16
Lieu : Annecy
Membre n° 4,316

Superbe!!! Je vais le télécharger et l’essayer de suite! thumbsup.gif

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Raiden
post 17 Jun 2018, 17:23
Message #5




Pourfendeur de framboise

Indicatif : VK-02
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Lieu : Vincennes
Membre n° 4,148

Chapeau cowboy.gif

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Maraudeur
post 17 Jun 2018, 22:32
Message #6




Commandant de la 92nd Kodiak AF

Indicatif : JR-22
Messages : 4,222
Inscrit : 4/12/04
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Membre n° 17

Super! Vraiment du beau boulot notworthy.gif thumbsup.gif

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Methos
post 17 Jun 2018, 23:09
Message #7



 


Indicatif : RO-12
Messages : 304
Inscrit : 5/09/16
Lieu : Annecy
Membre n° 4,316



Je l’ai testé, et c’est franchement du beau boulot,le comportement en vol est marrant avec cette inertie en roulis et le fait de devoir régler les gaz pour avoir un vol palier sans pousser sur le manche, c’est un régal en VR, la visi est formidable pour admirer le paysage,je suis parti me balade avecr au dessus de Wissant et du Cap Blanc Nez,pas très loin de la où Bleriot a décollé!

Par contre'la trame de la toile semble vraiment exagéré,on a l’impression que c’est entoilé avec un tapis,je suppose que c’est la limite de résolution de la texture?
Les roues à rayons avec les bandages en caoutchouc ou en liège sont une réussite!!!!

Vraiment du beau travail,Gooloo,je vais la voler souvent!!!! thumbsup.gif thumbsup.gif

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Maraudeur
post 18 Jun 2018, 08:15
Message #8




Commandant de la 92nd Kodiak AF

Indicatif : JR-22
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Membre n° 17

CITATION(Methos @ 18 Jun 2018, 00:09) *

Je l’ai testé, et c’est franchement du beau boulot,le comportement en vol est marrant avec cette inertie en roulis et le fait de devoir régler les gaz pour avoir un vol palier sans pousser sur le manche, c’est un régal en VR,

C'est là que l'on retrouve l'origine du terme gauchir et dégauchir, car avant l'invention des ailerons, il fallait gauchir (déformer) l'aile pour virer, et dégauchir pour revenir au vol à plat.
C'est également là que l'on voit qu'avant l'invention du trim de profondeur, le vol en palier s'obtenait en calant les gaz à la vitesse correspondant au ratio portance/poids = 0 définie par le profil de l'aile.

Ahhhh, les bonnes vieilles bases de l'aéronautique tongue.gif wheelchair.gif

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Methos
post 18 Jun 2018, 12:29
Message #9



 


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CITATION(Maraudeur @ 18 Jun 2018, 09:15) *

C'est là que l'on retrouve l'origine du terme gauchir et dégauchir, car avant l'invention des ailerons, il fallait gauchir (déformer) l'aile pour virer, et dégauchir pour revenir au vol à plat.
C'est également là que l'on voit qu'avant l'invention du trim de profondeur, le vol en palier s'obtenait en calant les gaz à la vitesse correspondant au ratio portance/poids = 0 définie par le profil de l'aile.

Ahhhh, les bonnes vieilles bases de l'aéronautique tongue.gif wheelchair.gif



En fait,gauchir et dégauchir,c'est plutôt des bases de menuiserie! tongue.gif

Un truc qui m'a frappé,c'est qu'il n'y a pas de palonnier...le pilote devait donner du lacet en tournant une roue de la main gauche... C'est un concept...euuuh...contre intuitif? gap.gif
Je ne sais pas non plus si sur la Demoiselle,il y'a avait le gauchissement, de ce que j'ai pu voir,ça réagit plutôt sur deux axes profondeur/lacet comme un planeur RC de début


edit confirmé: changement de direction par déplacement du poids du pilote sur son siège,comme en parapente!

http://www.hydroretro.net/etudegh/machines...ntos-dumont.pdf

Ce message a été modifié par Methos - 18 Jun 2018, 12:34.

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Giat
post 18 Jun 2018, 14:03
Message #10




Hmmmm mouelleux !

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Membre n° 2,432

J'aime bien le passage ou il est dit qu'il attendait les secours, a bord de l'épave de son Dirigeable bourré d’hydrogène en s'allumant une clope!

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"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN

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