Dépôt de candidature, à la 120Th Black Kite

[Arkheon]

Heu Hammerli je ne suis pas d'accord , faute de langage ou de vocabulaire ? traiter un superbe aéronef comme le Su25T de " Camion " , attends qu'il parle "du fer à repasser " A10 pour voir

Bien venu Arkheon tu as chopé l'humour du fora 3rd c'est déjà cela
et tu as gagné un " bon de vol " pour le un soir si tu veux

Coucou Gillesdrone, merci à toi. ( ou Gilles tout court ? Je sais pas ce que tu préfères. )

Ne t'inquiètes pas, je parle de "camion à bombes" pour le Su-25T comme pour le A-10A, et en plus, je sais que je suis pas le seul.

...Comment se faire des ennemis avant même son vol d'intégration...

Sinon, c'est avant grand plaisir que je me glisserais un soir dans le cockpit d'un Su-25T mais si je l'ai jamais piloté il y a une raison, peut-être pourras-tu m'éclairer d'auilleurs :
Je pense que c'est un bug ( j'en ai tellement eu ) mais par exemple quand je lance un vol en Su-25T depuis le parking ( "Cold&Dark" ) ou de la piste, AUCUNS instruments ne marchent... par exemple j'entend bien le régime moteur accélérer ou décélérer lors du déplacement de la manette des gaz mais aucuns changements sur le cadran RPM moteurs.... ou quand je lance ses fameux moteurs au parking les aiguilles ne bougent pas non plus. Les feux de NAV et de taxi font la gueule.

Par contre quand le vol est lancé directement dans les airs ça marche si je me souviens bien.

Aurais-je loupé une étape ? Quelque chose de nouveau depuis FC pour ce Su-25T ? Comme la nécessité d'allumer les instruments ? Ou je ne sais quoi d'autre...

A bientôt.

[gillesdrone]

Heu Hammerli je ne suis pas d'accord , faute de langage ou de vocabulaire ? traiter un superbe aéronef comme le Su25T de " Camion " , attends qu'il parle "du fer à repasser " A10 pour voir

Bien venu Arkheon tu as chopé l'humour du fora 3rd c'est déjà cela
et tu as gagné un " bon de vol " pour le un soir si tu veux

Coucou Gillesdrone, merci à toi. ( ou Gilles tout court ? Je sais pas ce que tu préfères. )

Ne t'inquiètes pas, je parle de "camion à bombes" pour le Su-25T comme pour le A-10A, et en plus, je sais que je suis pas le seul.

...Comment se faire des ennemis avant même son vol d'intégration...

Sinon, c'est avant grand plaisir que je me glisserais un soir dans le cockpit d'un Su-25T mais si je l'ai jamais piloté il y a une raison, peut-être pourras-tu m'éclairer d'auilleurs :
Je pense que c'est un bug ( j'en ai tellement eu ) mais par exemple quand je lance un vol en Su-25T depuis le parking ( "Cold&Dark" ) ou de la piste, AUCUNS instruments ne marchent... par exemple j'entend bien le régime moteur accélérer ou décélérer lors du déplacement de la manette des gaz mais aucuns changements sur le cadran RPM moteurs.... ou quand je lance ses fameux moteurs au parking les aiguilles ne bougent pas non plus. Les feux de NAV et de taxi font la gueule.

Par contre quand le vol est lancé directement dans les airs ça marche si je me souviens bien.

Aurais-je loupé une étape ? Quelque chose de nouveau depuis FC pour ce Su-25T ? Comme la nécessité d'allumer les instruments ? Ou je ne sais quoi d'autre...

A bientôt.

He bien la premiere lecon : lire le manuel

le 25T est un avion d'homme et pour le démarrer il ne suffit pas de démarrer la console de jeu

d'abord alimenter la centrale inertielle et attendre 2min 30 avant de démarrer les moteurs comme cela quand ils sont chauds ça fait 3minutes , le temps de sécurité pour que ton ADI ou différent instrument gyro-stabilisés ne te donnent de fausses infos .
ensuite au roulage ne pas dépasser 30 Km/h en virage sinon c'est la casse , idem ne pas rouler dans l'herbe ... mais quand tu auras du refaire quelques ejection/retab et pourri le tarmac tu y fera attention

voilà en ce qui concerne tes Pb de démarrage

[Arkheon]

J'ai pas lu le manuel car pas eu le temps ni l'envie à l'époque, j'étais déjà en train de lire d'autres manuels assez costauds ( avions pour FS04 dans le genre ceux de PMDG pour ceux qui connaissent et beaucoup plus récemment quelques pages sur 361 de la DOC du Ka-50 ) puis j'ai vite lâché les Su-25 pour le MiG-29 de toutes façons.



En tout cas merci pour ces précisions & à bientôt dans les cieux de Crimée.

[Arkheon]

Bonsoir à tous.

Ayant été libéré de mon plâtre déjà depuis un certain moment mais ayant eu besoin de temps pour être de nouveau à l'aise avec ma main, je demande (enfin) à ce que ma candidature soit poursuivie.

Je n'ai pas joué à Lock On depuis environ 2 mois, j'ai commencé à reprendre tout récemment mais "par petites doses".
Vous me direz, de toutes façons, c'est comme le vélo, ça s'oublie pas. Et vous avez raison.

J'espère tout de même que vous ne demanderez pas à faire de chose trop compliquées, acrobatiques, lors du vol, ce qui, je pense, ne sera logiquement pas le cas.

En vous remerciant par avance, bonne soirée à tous & à bientôt.

[Pouka]

En voilà une nouvelle qu'elle est bonne!

Ta candidature a été gardée au chaud comme convenu donc pas de problème pour te faire passer un vol de test. Il faut juste que tu t'assures de savoir décoller et atterrir et tout devrait bien se passer. Ce sera sans doute pour la semaine prochaine.
Il faut qu'on fasse un point tous ensemble et nous te recontacterons pour préciser la date. De ton coté, as-tu déjà des indisponibilités pour la semaine prochaine?

A bientôt.

Pouka

[Arkheon]

Atterrissages et décollages OK. Heureusement d'ailleurs, je m'inquièterais quand même un peu sinon. ^^

Pour mes disponibilités, je risque très probablement d'être indisponible le lundi 8 et mercredi 10 ( soirées ) par contre à partir du jeudi 11 au dimanche 14 j'ai encore rien de prévu en particulier, ça dépendra aussi de la charge de travail pour le lendemain mais en général je me démerde pour finir ce que j'ai à faire bien avant 21H, qui est, si je ne me trompe, l'heure à laquelle vous commencez vos 'événements'.

Si c'est possible, je préfèrerais carrément passer l'intégration plutôt fin de semaine, le jeudi ou vendredi, ou si vous le pouvez, le week-end, mais je sais que certaines personnes se réservent peut-être le week-end pour penser à autre chose que navions donc pas de soucis si c'est pas envisageable.

Voilà donc pour cette semaine-là.

Ce message a été modifié par Arkheon - 4 Feb 2010, 21:27.

[Pouka]

Salut Arkhéon

est-ce qu'un rendez-vous pour Jeudi 11 à 21h ça t'irait? Si OK, alors on organise ton vol ce jour là...

++

Pouka

[Arkheon]

Bonsoir.

Désolé de répondre seulement maintenant, pas été dispo plus tôt.

Donc, pour le jeudi 11 à 21H ? Oui je serais normalement là sauf imprévu de dernière minute, évidemment pas souhaitable, mais si par la plus grande des malchances ça devait être le cas, j'essaierais au moins de prévenir.

J'imagine que toutes les infos me seront envoyées le jour-même de l'intégration ?!

Merci pour l'organisation et à jeudi alors.

[Pouka]

Bonsoir.

Désolé de répondre seulement maintenant, pas été dispo plus tôt.

Donc, pour le jeudi 11 à 21H ? Oui je serais normalement là sauf imprévu de dernière minute, évidemment pas souhaitable, mais si par la plus grande des malchances ça devait être le cas, j'essaierais au moins de prévenir.

J'imagine que toutes les infos me seront envoyées le jour-même de l'intégration ?!

Merci pour l'organisation et à jeudi alors.

Ok donc je crée un vol pour Jeudi. Je mettrai le briefing à jour demain ou après demain.

Pour les infos de connexion au TS, elles te seront effectivement fournies peu avant l'heure du vol.

A Jeudi.

Pouka

Jeu..11/02/2010 21:00 - [120th] Intégration d'Arkheon
Mission de routine « [120th] Intégration d'Arkheon » ID: 3216 Durée: 2 heure(s) Organisateur: Pouka Nombre de places: 5/5 Galerie photo: Aucune Participants Fouetteurs Appareil: MIG-29 Places prevues: 4 Réservations: AnaBolic, Pouka, KaTZe, Doc Fouétté Appareil: MIG-29 Places prevues: 1 Réservations: Arkheon Détails Voir le détail de l'événement Cacher le détail de l'événement Créateur: Pouka Situation : Un meeting aérien se déroule actuellement sur la base de Sochi-Adler. Russes et Américains s'y retrouvent ensemble pour montrer au monde leur bonne entente "soit disant" retrouvée alors que les combats font toujours rage en Abkhazie et en Ossétie du Sud. Le premier ministre Russe, Vladimir Poutine, est sur place pour assister au meeting et faire une revue des troupes. Le groupe Milan, habituellement basé à Krymsk, est stationné non loin de Sochi sur la base de Gudauta pour assuré des missions quotidiennes de bombardement et d'appui des troupes russes au sol. Il s'apprète à partir bombarder une base avancée Géorgienne dans le Caucase. Le premier ministre doit décoller de Sochi après le passage des derniers avions pour une destination inconnue (vers 16h30). L'un des deux Su-27 d'escorte ayant subit une panne moteur lors de son arrivée sur le meeting et c'est donc le groupe Milan qui, après son bombardement, se chargera de ramener Vladimir Poutine à bon port... Objectifs / Groupes / Désignations de cibles : Il est important de cloturer la journée de meeting par une arrivée "tonitruante" de la fameuse 120th dont la mission consistera: dans un permier temps à bombarder la base Géorgienne, puis à rejoindre le meeting avec un timing très précis (Atterrissage à 16h15 dernier carat), et à effectuer un atterrissage au break avant le passage d'une patrouille de F18 et d'une patrouille de SU-33 pour cloturer l'évennement. Dans un troisième temps, les Milans reprendrons l'air à la suite de l'IL-76 présidentiel pour l'escorter jusqu'à une base encore inconnue. Résumé: - Bombarder la base avancée Géorgienne - Faire forte impression aux Américains à l'arrivée à Sochi-Adler (Atterrissage au break + timing précis) - Protection de Vladimir Poutine. Plan de vol : Décollage de Gudauta à 15h30 pour le bombardement d'une base avancée Géorgienne située dans les montagnes à l'Est puis rejointe de la base de Sochi-Adler, atterrissage au break à 16h15 et décollage pour escorte du premier ministre vers une destination inconnue. Timing: - Mise en route: T0 (15h30) - Roulage: T0 + 1min - Décollage T0 + 3min - Bombardement T0 + 15min / 30min - Break: T0 + 45min - Atterrissage: T0 + 47min - Extinction moteur sur Parking: T0 + 50min NOTA: - Les temps indiqués son des "minimums à respecter". Il est possible de faire plus vite, mais moins vite comprometterait le bon déroulement du show aérien ainsi que le déroulement des évennements. - Refuel uniquement à Sochi (pas de réarm) Menaces : Bombardement: La géorgie agonise et nous pensons avoir détruit l'ensemble de ses défenses Sol-Air. Le mieux qu'ils puissent avoir pour se défendre pourra donc être des BTR-70. Escorte: La flotte Géorgienne se résume à seulement 2 x SU25 et 1 x AN26. Ce n'est pas de là que peut venir la menace sur Poutine. En revanche, ils sont appuyés par l'Ukraine dont l'armée est vieillissante. Toutefois, quelques MIG23 très mal armés peuvent venir perturber l'IL-76 de Vladimir. Autres informations : Infos: Il est à noter que comme la 120th effectue des vols d'appui-sol, de bombardement et d'escorte depuis Gudauta sur la Géorgie, un emport "swing role" sera de mise (2 bombes et 4 missiles chacun). Avions disponibles: A-10A: 0 F-15C: 0 Su-25: 0 Su-25T: 0 Su-27S: 0 Su-33: 0 MiG-29S: 4

[Pouka]

UP!

Un peu tard, je vous l'accorde mais: Briefing à jour.