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> [VFA-103] Debriefings des trainings/missions
MajorBug
post 3 Mar 2020, 00:34
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GЯЄЦН !

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Mission Air/Mer "Naval Strike" du 26/02

Tacview:
http://server.3rd-wing.net/public/Major/ta...val_strike.acmi

- On peut se servir du RWR pour viser une cible mais le cône de recherche des harpoon est petit

- Peu importe le réglage d'alti d'un harpoon, il ne montera pas au dessus de l'alti à laquelle il a été tiré. 2500ft minimum pour lancer.

- Pour séparer les missiles et éviter un prix de groupe de la défense ennemie :
> on se décale légèrement du bearing du missile, par exemple pour un missile réglé au 270 on peut voler au 300,
> on vole entre M0.7 et M0.75 soit la vitesse approximative du missile,
> on attend 3 à 5 secondes entre les tirs,
Et ça nous fait un joli front de harpoons, cf tacview. On peut aussi mélanger les pop/skim pour confuser encore plus la défense

- On peut parfaitement tirer une cible en visuel si la distance de recherche du missile est réglée à 0, bon d'accord ça s'appelle plutôt un torpillage mais ça marche comme attendu innocent.gif



Training CAC "Ace Combat" du 02/03

Mon dieu. Tacview:
http://server.3rd-wing.net/public/Major/ta...e_combat_1.acmi
http://server.3rd-wing.net/public/Major/ta...e_combat_2.acmi

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MajorBug
post 19 Mar 2020, 19:47
Message #52




GЯЄЦН !

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Mission "Capture d'Abu Musa" du 05/03


Vol: https://www.3rd-wing.net/index.php?act=newr...ght_new&id=9809
Tacview: http://server.3rd-wing.net/public/Major/ta...e_abu_musa.acmi

- La mission des Bones était de tenir les rouges (humains) à distance des muds pour leur permettre de remplir leur mission. La stratégie consistait à refuser les face-à-face et à pousser sur les rouges uniquement s'ils s'intéressaient trop aux muds. Ce qui a très bien fonctionné, jusqu'à un certain point qui sera évoqué plus précisément ci-dessous. L'idée était de traiter le tout comme une mission normale avec une tactique d'engagement basique qu'il suffisait d'appliquer à la lettre, ce qui a très bien fonctionné jusqu'au certain point déjà évoqué.

- La communication avec Magic était compliquée, un des harrier n'a pas été catégorisé correctement et Magic a réquisitionné un Bones pour une VID qui s'est avérée inutile, bref c'est ce qui a lancé cette discussion sur la pertinence d'avoir un contrôleur non expérimenté lâché seul sur une grosse mission en advanced realistic. La conclusion est qu'un contrôleur non expérimenté ne sera plus lâché seul sur une grosse mission en advanced realistic.

- En cas de surchage du contrôleur, on le redit, il faut prendre des initiatives au lieu de se laisser mourir, ce qu'on a globalement bien fait.

- Le seul engagement des Bones s'est très bien déroulé, un grinder basique où les appareils engagés partent en pump et ceux qui sont clean passent offensifs. Avec du fox 1 seulement c'est un peu moins confortable que d'habitude, mais avec l'avantage du datalink qui nous permet de voir exactement ce qui se passe, ça se fait très bien.

- Assez rapidement dans l'engagement j'ai pu leak par dessous et toucher deux hostiles au viseur de casque, et c'est là qu'arrive le certain point évoqué ci-dessus :
> Pour être efficace le pump doit se faire à 500-600kt dans de l'air dense (donc bas), pas à 150kt dans de l'air pas dense (donc haut). C'est simple à retenir pour ne pas refaire l'erreur.
> Lors d'un lock STT le carré au milieu du HUD indique un contact non-hostile, donc par déduction probablement friendly, sur lequel on doit en principe s'abstenir de tirer. Le losange indique un contact hostile sur lequel on peut tirer. C'est simple à retenir pour ne pas refaire l'erreur.

Par principe je ne rétab pas en hvh donc mon acmi s'arrête là, mais à ce stade de la mission le travail des Bones était fait malgré tout puisque les autres appareils ont pu poursuivre leur mission. Le second engagement un peu plus tard a été géré sans difficulté par les Felix/Kodiak.





Mission "Deep Strike" du 18/03

Vol: https://www.3rd-wing.net/index.php?act=newr...ght_new&id=9850
Tacview: http://server.3rd-wing.net/public/Major/ta...eep_strike.acmi

Test grandeur nature de Skynet: https://github.com/walder/Skynet-IADS

La mission était volontairement compliquée puisqu'on devait assurer les trois tâches en même temps (SEAD, strike, auto-protection), et ça s'est terminé beaucoup mieux que je ne l'espérais (cibles détruites, une seule perte). La situation encourageait l'improvisation face à la menace sol et air qui poppait sans prévenir, et ça a bien fonctionné.

- La présence de SAMs intelligents et inquiets de leur survie impose de revoir entièrement notre mode de fonctionnement. Plus possible de faire le SEAD à papy, tranquilles au FL300 à tirer nos missiles un par un, pour dégager la route des muds qui viendront 30 minutes plus tard. Les SAMs ne s'allument que quand c'est nécessaire, ils se coupent à l'arrivée d'un HARM seulement s'ils l'estiment dangereux (donc ils ne se coupent pas toujours, sinon Anubis aurait sauvé DArt), et la plupart de nos missiles finissent plantés dans le désert.

- La fenêtre ouverte par la suppression d'un SAM est relativement courte, 1 minute après le TTI calculé du HARM d'après le débug de Skynet, 4 minutes d'après le comportement constaté. Il y'a probablement moyen de l'allonger pour calmer un peu la difficulté, à voir (le lua est compilé). En tout cas il faut tous entrer et sortir en même temps, et hier les deux groupes étaient trop séparés pour que le second profite entièrement de la fenêtre.

Deux méthodes pour approcher le problème :
- SEAD = suppression = les appareils équipés SEAD doivent escorter le package de strike en close pour faire taire toute menace qui apparaît sur la route. Si tous les HARM sont épuisés la réussite de la mission est compromise, d'autant plus qu'au retour les SAMs seront probablement prêts pour un round 2. Si la menace SAM n'est pas trop dense ça peut fonctionner, on l'a fait fonctionner sur cette mission en tout cas.
- DEAD = destruction = des HARM pour faire taire le SAM, puis des maverick pour le détruire. Si le traitement est trop long et que le SAM se rallume inopinément ça peut mal se terminer, mais c'est le seul moyen sûr de se débarrasser d'un site.

- Skynet semble assez consommateur de CPU, c'était moins fluide que d'habitude en tant que host, mais il y'avait quand même beaucoup de SAMs et de l'overcast par dessus. A vérifier sur d'autres missions.

- La mise à dispo dans le template est prévue, ensuite c'est très simple de l'utiliser ou non.

Sinon à part Skynet

- Arrivés à 150nm de l'AWACS les communications ne passaient que dans un sens, la radio du Hornet en VHF n'est probablement pas assez puissante d'après SRS. A tester pour vérifier, il est question d'avoir l'AWACS en UHF à l'avenir pour améliorer la situation si cela fonctionne.

- Un certain nombre de crashes et déconnexions SRS chez plusieurs clients, c'est dommage sachant qu'on l'a choisi pour sa stabilité réputée, à tester sur une instance 3rd pour voir si ce n'était pas tout simplement un manque de CPU disponible chez l'host.

- A propos d'Airboss l'utilisation de créneaux fixes était juste un test pour nous forcer à mieux planifier les missions, j'entends que le gain de réalisme n'est pas à la hauteur de la frustration de rater son créneau, donc il est question de revenir à l'ancien fonctionnement à base de menu radio pour demander ses routes avia (l'option est aussi disponible avec Airboss mais était désactivée jusqu'à aujourd'hui)

- Dans le même registre le mode Naval Aviator semble trop punitif pour certains mais je n'en suis pas convaincu, c'est surtout les "foul deck, wave off" pour un pauvre orteil resté sur la piste qui sont lourds.

- 5 points.

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