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KaTZe |
27 Nov 2007, 20:07
Message
#1
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Indicatif : RW-24 Messages : 1,589 Inscrit : 18/11/07 Lieu : Villelaure Membre n° 2,712 |
En lisant la description de la mission "training 92" de "Booz", j'ai vu dans
MENACE : le sol La collision avec les autres avions le contrôleur Pour ce qui est des collisions, lors du roulage au sol, j'ai un petit truc appris il y a quelques années en 5O5 par un vieux renard régatier. C'est tout bête mais çà marche super bien. Je vous ai donc rapidement fait quelques screenshots et une petite fiche trucs et astuces que voici. Truc Anti-Collision Avec çà plus de raison de ne pas Taxiier tranquille (PS vous pouvez tester aussi sur une route de campagne qui croise une nationale ... çà évite de devoir freiner bêtement). Miaou --------------------
120th Black Kite : "Mochibus et Pollutis" M-05 KaTZe |
RomaniaK |
27 Nov 2007, 20:38
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#2
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PVM deluxe (4.5G) et pourfendeur de framboise (ter) Indicatif : JR-03 Messages : 2,688 Inscrit : 28/06/06 Lieu : Châtillon (92) Membre n° 653 |
faudrait qu'on te montre des tracks de roulages a la 92nd.... (et surement dans les autres aussi )
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Pichka-Skaya-Pika-Pizza-Ragotte-Boita-Meuh-Suka-Blyat-Alzheimer 73 |
Snap |
27 Nov 2007, 21:32
Message
#3
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Messages : 215 Inscrit : 2/08/06 Lieu : Thionville (57) Membre n° 689 |
faudrait qu'on te montre des tracks de roulages a la 92nd.... (et surement dans les autres aussi ) Ouais, on est meilleur au sol qu'en l'air niveau collision! --------------------
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KaTZe |
27 Nov 2007, 22:45
Message
#4
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Indicatif : RW-24 Messages : 1,589 Inscrit : 18/11/07 Lieu : Villelaure Membre n° 2,712 |
faudrait qu'on te montre des tracks de roulages a la 92nd.... (et surement dans les autres aussi ) Vivivi Envoie Sous IL2 j'ai vu des escadrilles a moitié décimée suite à une manette de gaz pas remise à zero au Restart , mais c'est vrai que Lock-On n'a pas de piste enneigée, ni de couple hélicoidal comme sur les tondeuses à gazon, et que nos avions modernes on un gros avantage ... on voit devant vu qu'il zont enlevé le ventilateur Enfin, c'est juste un ptit truc utile, rien de révolutionnaire Miaou --------------------
120th Black Kite : "Mochibus et Pollutis" M-05 KaTZe |
Azrayen' |
27 Nov 2007, 22:50
Message
#5
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,199 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Hello
Merci pour la doc, KatZe. C'est clair & bien illustré. C'est d'ailleurs l'un des pbs en vol : à relevement constant, on est sur une traj de collision. Mais l'oeil humain détecte plus vite / mieux un objet qui n'est pas à relevement constant (i.e. qui "bouge"). Pas de bol... ++ Az' PS : Au cas où, dans le brief de Booz, il s'agissait d'une boutade. Cf la menace suivante --------------------
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Julien |
28 Nov 2007, 19:11
Message
#6
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Messages : 44 Inscrit : 16/07/06 Lieu : Sud de la France Membre n° 670 |
Excellent ça m'éclate !
Un manuel pour ne pas se rentrer dedans... au sol ! Mais le meilleur, le best, c'est que c'est très sérieux et très utile ! En tout cas bravo KaTZe ! edit : Au fait Romaniak, n'oublie de nous envoyer quelques tracks... je ne veux surtout pas manquer un peu de documentation sur la pratique... Ce message a été modifié par Julien - 28 Nov 2007, 19:13. |
Azrayen' |
28 Nov 2007, 19:14
Message
#7
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VALHALLA EXPRESS Indicatif : VK-01 Messages : 7,199 Inscrit : 1/03/05 Lieu : Forteresse de Lug Membre n° 90 |
Comme précisé, c'est également valable... en vol
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RomaniaK |
28 Nov 2007, 20:19
Message
#8
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PVM deluxe (4.5G) et pourfendeur de framboise (ter) Indicatif : JR-03 Messages : 2,688 Inscrit : 28/06/06 Lieu : Châtillon (92) Membre n° 653 |
en general je conserve pas ce genre de track
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