information sur les pilotes de chasses, voila je veux faire pilote de chasse j'ai 15 ans

[vive le RAFALE]

bonjour a tous,

j'ai 15 ans, je passe en 2nd avec option ISI et ISP et sa fais 5 ans que je veux faire ce job ^^désoler de l'expression pour moi c'est pas un job mais un rêve et la vie n'est pas faite pour être rêver et les rêves sont faits pour être vécus
cordialement !!
bon j'ai fini ma parlote .
donc , j'aimerai savoir quels sont les voies pour devenir pilotes la plus direct le celle ou l'armée recrute le plus et quel sont les options que je dois prendre au lycée.

j'aimerais aussi savoir quels sont les conditions requises physiques pour y accéder (vue, taille , tailles des jambes ...)

désoler de poser toutes ces questions mais sur les autres forum j'ai pas compris

merci de me répondre

cordialement

[Maraudeur]

Le plus simple est d'aller au Bureau Air Information le plus proche de chez toi. Tu auras toutes les informations nécessaires.

[vive le RAFALE]

merci pour cette réponse rapide maraudeur j'avais prévu d'y aller...
j'ai encore une question ?
aurais tu un logiciel ou site pour s'entrainer au tests psychomoteur???

a bientot

[SandJo]

Ces tests jugent, entre autre, ta capacité a t'adapter a la nouveauté. donc il vaut mieux éviter de s'entrainer a ces tests. De plus, tu peux être sûr que les examinateurs s'en appercevront ; surtout si tu commence a voir ça des tes 15 ans...
je dirais même que si tu trouve un jour un logiciel qui te propose de t'entrainer a ces tests, evite de t'en servir...

trouve des descriptions sur le net mais ne va pas trop loin en ce qui concerne les tests psychomoteur.
a ton âge, je pense que la meilleure préparation est le travail a l'école et l'entretien de ta passion.
pour la partie psychotechnique, les tests de l'armée de l'air sont différents de ce qu'on trouve plus conventionnellement mais tu peux quand même investir de temps a autre dans un bouquin qui traite du sujet. ça t'entrainera toujours mieux que kawashidaube... mais comme dit plus haut, tu as le temps. et comme dis encore plus haut commence par un centre d'information.

Tchouss
SandJo

[pogny]

pour avoir passé les test de pilotes d'hélico de combat :

test psychomoteur et psychotechniques voici quelques conseils :

-Révise ton anglais

-Apprends a te servir/calcul un cap

-les tests portent sur plusieurs critères (géométrie dans l'espace, suite logiques, association de terme..)

comme dit precedement ne révise pas tout, cela doit être "naturel"

tu peux par contre voir les figures 3D et apprendre à imager un patron en 3D... je sais pas si c'est clair ...


par contre les test physiques : pour moi c'etait :

-Test cooper Palier 8 Minimum

-Traction

et sur le bilan santé pour être pilote il faut passer le SYGICOP

S 3 --> membres supérieurs, omoplates et clavicules
I 2 ---> membres inférieurs et le bassin
G 3 --> état général
Y 5 --> yeux
C 4 --> sens chromatique 4 (on te fait regarder des cercles composés de centaines de petits points colorés, et tu dois repérer le chiffre ou la lettre qui s'y cache. Si tu n'as aucun problème de couleur, la forme à deviner "saute" aux yeux)
O 3 --> audition
P 1 --> psychisme (tu es classée P0 lors de la visite si tu n'as pas été évaluée)


bon courage ...

[vive le RAFALE]

merci a tous pour ces infos

ciao

[SandJo]

dis voir pogny, tu t'enflamme pas un peu avec le sygicop.
je suis d'accord avec les définition mais il me semble sue cela ne va pas au delà de 4
De plus de mémoire, il me semble que pour la vision, elle ne doit pas être nécessairement parfaite (Y doit être a 2 ou 3) mais le sens chromatique, doit être a 1.

ce sont mes souvenir des sélection pilote gendarmerie et les normes médicales doivent être les mêmes que pour les trois autres armées pour les personnels navigant...

Tchouss
SandJo

[vive le RAFALE]

une autre question .

est ce plus dur d' être sur un rafale que sur une autre monture car je crois que vous avez compris que je veux piloter un rafale


ciao

[MajorBug]

Apparement les places sur rafale sont réservées aux meilleurs ou au plus chanceux. Par chanceux, je veux dire un type qui serait "juste" bon mais dans une promo de fiottes

Apparement aussi, il vaut mieux privilégier le cursus mat sup/mat spé que l'entrée après le bac pour avoir plus de chances, avec le risque de piloter un bureau plus tôt

[vive le RAFALE]

(avec le risque de piloter un bureau plus tôt)


le truc c'est que je n'aimerais pas top être derrière un bureau après mon service


j'aime beaucoup ton expression (être dans une promo de "fiottes")




merci pour cette réponse
ciao