Ravitallement en vol, En attendant une mise à jour

[Titouille]

Par la suite il faut être bien calme pour jouer avec les gazs afin de se connecter. Là, il faut une vitesse à = ou+/- 1 par rapport au tanker une fois qu'il vous annonce: YOU ARE TAKING FUEL, sinon il arrête le refueling jusqu'à ce que vous retrouviez ce delta de +/- 1 en vitesse, en étant connecté évidement.

Essayez d'être fin et de retenir la position du throttle. Cela se joue sur 5 mm de course

Juste rajouter aussi , faut surtout pas se rapprocher du tanker, faut que le tuyau soit sorti à son maximum !! Sinon.. Return pre contact..

Si vous avez "return pre contact", réduisez simplement les gaz de 2-3 km/h jusqu’à ce que le panier se décroche puis donnez un bon coup de gaz pour revenir dans ce dernier mais remettez directement le throttle en position initiale retenue, quitte à donner un coup tres bref de airbrake pour ne pas se reprendre un returne pre contact ^^

Juste trouver le bon feeling avec les gaz puis ca va se faire tout seul

good luck guyz

Ce message a été modifié par Titouille - 28 Nov 2012, 04:19.

[Hammerli]

Alors la vidéo est en transfert. Voici le lien: Ravitaillement



L'important et vous le verrez dans la vidéo, c'est de conserver une vitesse par rapport au tanker = ou à +/- 1 km/h. On peut voir que même déconnecté, on refuelle tout de même. Mais bon, de plus j'ai laissé le son des moteurs pour que vous puissiez entendre les variations et comprendre comment jouer avec les gaz.
Sinon la vidéo n'est pas de superbe qualité, désolé mais ma config m'oblige à être au mini. Néanmoins, elle est parlante, enfin je crois.

Allez regardez la vidéo autant de fois qu'il le faut et en avant pour un entrainement.

A+++ Hammerli

[Titouille]

Je reprends ce post a la demande d'hammerli

On a fait une mission de bombardement et ravitaillement tantôt dans la journée.

J'ai constaté les changements suivants depuis l'update 1.2.3.

Le bug return to pre contact a disparu.

Désormais, une fois la perche dans le panier on peut manœuvrer comme on le désire.
On peut monter/descendre/virer a gauche/virer a droite/avancer et reculer.
Tant que ca se fait en douceur pas de problème.

L'écart de 1-2 km/h entre le tanker et notre avion n'est plus d'actualité. Il n'y a plus de restriction a ce niveau.

Par contre il faut éviter les grosses accélération vers le tanker, sinon breakaway breakaway.

Aussi l'effet aimant entre la perche et le panier est moindre.

Si vous reculez trop, il est plus facile de perdre le contact.
Une fois ce contact perdu il va vous dire return to pre contact, mais on s'en fout du pre contact, remettez le pouce dans sa bouche pour qu'il la ferme xD

Pour ma part je le fais en full manuel, aucun auto pilot. C'est largement faisable.
J'ai un warthog, qualibré avec 5 en zone morte, 30 en courbe sur les axe X et Y.
Gaz normal.

merci, Titouille

Ce message a été modifié par Titouille - 28 Feb 2013, 23:32.

[Gizmo]

T'es trop fort Titouille

J'ajouterai qu'il subsiste un bug lors en multi lorsque plusieurs appareils ravitaillent sur les différentes perches.

Symptômes : Variation soudaine du tanker de +5 -5 km/h

Élément déclenchant : Alors qu'un appareil ravitaille et qu'un second se déconnecte / reconnecte (à préciser) sur sa perche.

Cause : indéterminée

[Goztreh]

Vidéo faite en 1.2.6u4
Sur mon dédié perso pour simuler le multi.

Goz qui ravitaille...

On y voit toujours le décalage de 5km/h... Et je suis tout seul.
A tester en 1.2.7 mais j'ai pas encore mis à jour mon dédié.

Goz.

[Goztreh]

Buddy refueling sur un S-3B en 1.2.7u1

Goz ravitaille au cul d'un S-3B

Le bug de refuel / defuel du 33 a été réglé avec l'update1 de la 1.2.7. C'est opérationnel sur le Kuz et au sol.

Goz.

[Titouille]

tiens ca marchait pas avant sur le s-3
c'est bon ca !!!

opération Americanorusse xD

correction par l'update ?

Ce message a été modifié par Titouille - 26 Dec 2013, 20:42.

[Postal2]

Etrangement c'est pas encore sa avec le F-15 et le S3B ...

[John]

Enorme le tombé gauche du S-3 en fin de ravitaillement !
il doit se retrouver short pétrole....

On doit pouvoir paramétrer la quantité de carburant dispo lors de la création de mission, bien sur dans la limite de ce que peut faire le ravitailleur...

Ce message a été modifié par John - 27 Dec 2013, 10:48.

[Goztreh]

Enorme le tombé gauche du S-3 en fin de ravitaillement !
il doit se retrouver short pétrole....
On doit pouvoir paramétrer la quantité de carburant dispo lors de la création de mission, bien sur dans la limite de ce que peut faire le ravitailleur...

Négatif.
On peut rien paramétrer!
Même pas l'emport. On peut juste le mettre en task 'refueling' pour qu'il soit dispo dans le menu comm.
Dans ce cas par défaut c'est un bidon aile droite et une nacelle de ravitaillement aile gauche.
Niveau repères visuel c'est encore plus chaud. Il y en a encore moins qu'au cul d'un IL-78. Et la durite est bien plus courte.
Par contre, c'est clair qu'avec un 33 à 2t de kero j'allais vider le S-3B
Le S-3B permet un ravito d'un peu plus de 3t.
La rupture est violente en effet et le tout sans annonces radio, du genre 'disconnect' ou autre...

Goz.