Ravitallement en vol, En attendant une mise à jour

[Gizmo]

Comme vous le savez, le ravitaillement en vol est bugé.

• Aucune indication de positionnement n'est affiché
• La vitesse du ravitailleur ne coïncide pas celle présente dans le HUD
• La sélection du N° de la perche n'a aucune conséquence (en ravitaillent solo) si vous sélectionnez la perche 3 vous pouvez quand même ravitailler sur la n° 1

Malgré cet état de fait, réussir à stabiliser sa vitesse et accrocher le panier avec sa perche ne suffit pas à obtenir le précieux carburant. Il faut reste à une distance précise du ravitailleur, distance dont la marge est extrêmement réduite (plus ou moins 1 mètre après contact ). Les variations d'altitudes ou de décalage latérales sont beaucoup pus tolérées par le ravitailleur.

Pour résumer :

Approche du panier +1km avec la vitesse estimée du gros cul.
Anticiper le contact en réduisant la vitesse pour atteindre la vitesse du ravitailleur juste au contact de la perche et maintenir celle-ci.

J'ai pu remarquer également, a ajouter à la liste des bugs, le poids du carburant qui est censé faire varier la vitesse durant la ravitaillement n'a un impact sur l'avion qu'au décrochage de la perche.

Ces observations sont évidemment peuvent ne pas être totalement exacte, j'ouvre ce poste pour en confirmer les hypothèses et ainsi permettre aux moins aguerris de trouver une méthode de contournement en attendant un correctif.

Ce message a été modifié par Earendil - 25 Nov 2012, 21:15.

[Oslo]

Je n ai pas essaye de ravitaille sous fc3. Cependant, sous a10c, c est vraiment tres dur et je pense tres realiste. Je trouvais justement que sous fc2, cetait arcade.

Faut garder a lesprit que le ravito en vol est un des exercices les plus hardus pour les pilotes. C esr donc une bonne chose si vous en chiez :-) bug a part biensur

[Titouille]

moi j'arrive bien

[Gizmo]

Je n ai pas essaye de ravitaille sous fc3. Cependant, sous a10c, c est vraiment tres dur et je pense tres realiste. Je trouvais justement que sous fc2, cetait arcade.

Faut garder a lesprit que le ravito en vol est un des exercices les plus hardus pour les pilotes. C esr donc une bonne chose si vous en chiez :-) bug a part biensur

Entirement d'accord avec toi Oslo. Après que le ravitaillement se poursuit alors qu'on est deconnecté de la perche ou que l'on n'ait pas d'indicateurs de positionnement je vois pas trop ou est le réalisme , qu'on en chie ou pas

moi j'arrive bien

Sheater !!!
Si t'avais pigé le truc, tu pouvais pas donner l'astuce ?

Ce soir c'est toi qui va en chier avec le bulleyes

[Titouille]

Je te l'avait expliqué

[Gizmo]

Hum... que je me rappel... vaguement placer l'echelle de cap sur l'aile entre les deux réacteurs mais rien en ce qui concerne la distance vis à vis de la perche... En gros rien à voir...

Ce message a été modifié par Earendil - 25 Nov 2012, 21:10.

[Titouille]

haaaaaaaaan, je t'avais dit, qu'une fois accroché dans le panier faut pas se rapprocher du tanker !!!!!!!!!!!!

puis d'abord pourquoi tu n'as pas posté dans le post FC3 listing bug,.., ???!!!

[Gizmo]

haaaaaaaaan, je t'avais dit, qu'une fois accroché dans le panier faut pas se rapprocher du tanker !!!!!!!!!!!!

puis d'abord pourquoi tu n'as pas posté dans le post FC3 listing bug,.., ???!!!

Parcque le bug a deja été evoqué et listé là:
http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1600703&postcount=50

[Titouille]

Parcque le bug a deja été evoqué et listé là:
http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1600703&postcount=50

Autant pour moi

[Hammerli]

Alors j'ai une vidéo en préparation pour vous montrer le ravitaillement. Un petit bug à l'enregistrement montre qu'à la fin je ne termine pas mon ravitaillement et pourtant, il a bien été finalisé. C'est les secrets encore une fois des tracks et la mise en vidéo.

Bref pour vous dire que l'on peut y arriver sans trop de souci quand on comprends un peu le fonctionnement. J'ai passé un peu de temps dessus surtout un soir avec Titouille où j'en ai chie... Par contre le lendemain, j'ai réussi du premier coup, et maintenant systématiquement j'y arrive; non c'est vrai.

Approche du tanker. Procédures 279th à gauche.
Prendre contact avec le tanker: INTENT TO REFUEL request rejoin
PROCEED TO PRE-CONTACT

READY PRE-CONTACT
CLEARED CONTACT

là, il sort le panier N°1 en premier quand on est seul. C'est son choix à lui. A vous de sortir votre perche et de sélectionner la N°1. Ensuite le but est de se positionner à peu près à la même alti que le panier et de maintenir en auto en suivant les indications du cercle sur le HUD. Par la suite il faut être bien calme pour jouer avec les gazs afin de se connecter. Là, il faut une vitesse à = ou+/- 1 par rapport au tanker une fois qu'il vous annonce: YOU ARE TAKING FUEL, sinon il arrête le refueling jusqu'à ce que vous retrouviez ce delta de +/- 1 en vitesse, en étant connecté évidement.
Un décrochage léger permet de continuer quand même. La difficulté réside à conserver la vitesse identique à celui du tanker sachant qu'il varie un peu de temps en temps. Moi même, je dois reprendre la sensibilité de mon X65. Pour anecdote, j'ai essayé avec mon vieux X52 très souple en gaz, et j'ai ravitaillé les yeux fermés. enfin très facilement.

Bon je vous laisse et j'essaye de passer ce soir.

A+++ Hammerli

PS: je n'arrive pas à mettre la vidéo sur le serveur ftp