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bmh1 |
10 Mar 2007, 22:28
Message
#1
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Messages : 6 Inscrit : 10/03/07 Membre n° 1,600 |
Bonjour,
Je débute sur lomac et j'ai des problèmes de réglage du joystick. Quelqu'un peut-il me dire comment régler ces p... de temps de réponse, faut-il utiliser axe ou slider, comment régler les curseurs maj,dzone et courbe ? Le but c'est d'avoir une réponse du joystick cohérente avec le comportement du A10, parce que là, c'est plutôt du A'rcade... Pour info, j'ai un Saitek x52 que j'utilise sans probleme sur FS. Merci d'avance. bmh |
Phoenix |
10 Mar 2007, 22:38
Message
#2
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Messages : 1,496 Inscrit : 6/06/05 Lieu : Le Bizet-Belgique Membre n° 171 |
Salut,
Peux-tu explicite clairement tes problème avec le A10 ? Car sache que le A10 a besoin d'être trime a l'instar des avion Russe, certes moins mais nécessaire tous de même Si c'est plus spécifique au X52, je ne peux pas t'aidé , j'ai un X45 Au fait bien venu chez nous --------------------
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bmh1 |
10 Mar 2007, 22:47
Message
#3
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Messages : 6 Inscrit : 10/03/07 Membre n° 1,600 |
Au fait bien venu chez nous Merci !
Peux-tu explicite clairement tes problème avec le A10 ? Eh bien j'ai enormément de mal à le maitriser quand je dois être précis. Il semble beaucoup trop sensible, dés que je relache un peu la pression du joystick en descente, par exemple, il remonte le nez comme un fleche et idemme dans l'autre sens. Un peu comme si l'autopilote en altitude était enclenché. En gros, il me semble beaucoup trop nerveux et je pense que ça vient des réglages des réponses dans les options. Si tu pouvais me faire une capture d'écran des tiennes ce serait super sympa. Je sais aussi qu'il doit être trime. Si tu peux m'expliquer un peu comment, ce serait le top. Merci BMH |
Phoenix |
10 Mar 2007, 23:45
Message
#4
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Messages : 1,496 Inscrit : 6/06/05 Lieu : Le Bizet-Belgique Membre n° 171 |
Ok c'est bien un problème de trim , chaque fois que ta vitesse varie tu doit trimé
Pour comment trime cela dépend, plus ta vitesse augmente et tu doit trime vers le bas et inversement pour quand ta vitesse décroit Ceci dit vu ta description en effet il y a surement un soucis aussi avec les courbe de ton X52, le A10 doit âtre trimé mais c'est pas "violent" quand tu trim pas, juste relativement fatiguant a la longue Pour les screenshot de mes settings , cela te servira a rien j'ai un X45 Il y auras certainement un utilisateur du X52 qui te répondra bientôt... --------------------
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Collins |
11 Mar 2007, 00:28
Message
#5
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Messages : 206 Inscrit : 11/11/06 Lieu : Fribourg / Suisse Membre n° 833 |
voila pour ma part ce que j'ai en réglage du pitch/roll :
voila, et bienvenue chez nous --------------------
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AnaBolic |
11 Mar 2007, 11:35
Message
#6
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Messages : 1,836 Inscrit : 24/08/05 Lieu : Le Chesnay (78) Membre n° 224 |
Salut,
Si le comportement de ton avion est violent es-tu sûr que la stabilisation d'altitude (touche" h") n'est pas activé ? Bon courage ! --------------------
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bmh1 |
11 Mar 2007, 13:43
Message
#7
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Messages : 6 Inscrit : 10/03/07 Membre n° 1,600 |
Ok, merci à tous pour vos réponses, je teste ça dès que possible.
bmh1 |
bmh1 |
11 Mar 2007, 20:32
Message
#8
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Messages : 6 Inscrit : 10/03/07 Membre n° 1,600 |
Aaaah, ça va beaucoup mieux comme ça. C'était un peu un mélange de tout : mauvais réglage joystick, trim et un peu trop de zoom aussi. J'en suis pas encore à enquiller une mk82 dans le fût d'un t80 mais elle part plus vers mon ailier (???)...
Merci à vous tous. |
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