Proposition Vol ATC

[Oslo]

Bonjour,


On trouve tous que la presence d'un ATC en mission augmente serieusement le degre de realisme.
Pourtant, peu de pilotes savent utiliser correctement la phraseologie adaptée: Point initial, circuit blanc...

je voulais organiser un vol la semaine prochaine pour sensibiliser les pilotes aux procedures de coms ATC (décrites dans le bureau 962nd) du decollage, sortie de zone, entree de zone à l'atterrissage avec les clearances, les annonces qui vont bien et les circuits normalises.

Alors, il me faudrait:

1) Un ou deux eleves ATC motivés (+c 'est possible)
2) Plusieurs binomes de pilotes qui effectueront des decollages, prise de cap, font un petit tour style accoster un liner et reviennent se poser.


Ce serait bien qu'un membre de la 962nd participe aussi (Fanche...)pour superviser les apprentis ATC et les pilotes.

Du coté 120th, on a Doc qui est interessé donc donner vos dispo et je cree l'evenement.

Je vous donnerai les details de l'entrainement ulterieurement.

Ce message a été modifié par Oslo - 5 Dec 2008, 18:06.

[Fanche]

Mercredi 11 dispo

[polarbear]

La semaine prochaine je serais sur Paris donc pas possible pour voler mais par contre avec le portable je peux controler ... reste à savoir si le wifi de l'hotel acceptera les connexions vers Lotatc....
je vous tiens au courant dimanche soir

[Ergo]

J'suis presque intégré, et déjà intéressé, donc pas cette fois ci, mais je suis bien boté par essayer de faire de l'ATC/GCI, puis ca me permettra de comprendre pourquoi faut écouter le trolleur

[Doc]

Ok pour moi

[Oslo]

Oki je prepare la mission aujourd'hui.

Par contre il faudra que tout le monde lise attentivement les docs suivantes sinon le training ne servira a rien:

1) Organisation d'un plan de frequences

2) Le départ

3) L'organisation d'un aeroport
et
La procédure d'arrivée sur un aerodrome

Voila, a plus tard !

[Oslo]

Au fait Fanche, mercredi 11 n'existe pas. C'est mercredi 10 ou jeudi 11

[Fanche]

mercredi 10 oups oups

[Oslo]

J'ai mis le briefing à jour:




Situation :
On trouve tous que la presence d'un ATC en mission augmente serieusement le degre de realisme.
Pourtant, peu de pilotes savent utiliser correctement la phraseologie adaptée: Point initial, circuit blanc...




Objectifs / Groupes / Désignations de cibles :
Les compositions des groupes seront les suivantes:

1) Un ou deux eleves ATC motivés (+c 'est possible) qui controlleront l'approche, la tour et le sol de Krymsk

2) Plusieurs binomes de pilotes qui effectueront des decollages, prise de cap, une VID sur un liner et reviennent se poser. (On peut le faire eplusieurs fois)


3) Un GCI qui prendra en charge les groupes une fois sortie de Kysmk Approche et qui controllera les VID


Plan de vol :
Pas de Waypoint pour les pilotes qui seront au service de l'ATC et GCI[B] : Décollage de Krymsk

La piste en service est la 04

Néanmoins:

1) 3 clairances initiales à donner (à la discretion de l'ATC) aux groupes ALpha, Bravo et Charlie par l'ATC

2) 3 clairances ulterieures de l'ATC pour prise de cap mission:
Alpha: 3000m Cap 000
Bravo: 2000m Cap 240
Charlie: 2500m Cap 120


Autres informations :
Plan de fréquence:

Au debut tout le monde dans le canal ATC Ctrl + 5

A mesure des départs de Krymsk, Les groupes switch dans leur canal
Ctrl + ² Chasse Alpha
Ctrl + 1 Chasse Bravo
Ctrl + 2 Chasse Charlie

et contactent le GCI par Whisper


Note: qui pourra lancer le serveur avec LOTACT Etc...?

Ce message a été modifié par Oslo - 6 Dec 2008, 18:56.

[Fanche]

Sur ce coup étant donné qu'il y aura deux élèves ATC, je ne ferai QUE du monitorat.

1élève prendra le poste sol afin d'assurer la mise en route , le roulage et le décollage. Il fera switcher les appareils sur le canal GCI ( les pilotes effectueront le check FQ .

Le second élève , effectuera la prise en compte des appareils en montée, éventuellement les rejointes en PS. IL leur fera faire un tour de nav avant de les guider vers le FAP . C'est à ce moment là , après coordination entre les contrôleurs , que les patrouilles switcherons de canal afin d'effectuer leur atterrissage avec l'ATC.

Je pense que l'on utilisera que 2 Fréquences

1 ATC avec un élève pour tous les départs et toutes les arrivées

1 GCi avec un élève pour la gestion des 3 patrouilles , rejointes nav ....

Les trois troleurs serons en adresse sur un même whisper.


Pour les deux élèves , voyez entre vous qui veut faire quoi , et révisez la doc en conséquence. De toute manière je ferai un pitit brief avant le vol pour tous.