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> Ou comment former nos contrôleurs pour la circulation...
Hatlo
post 16 Mar 2016, 21:12
Message #11






Indicatif : FC-84
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Madkyte
post 16 Mar 2016, 23:29
Message #12






Indicatif : RO-03
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Inscrit : 23/10/10
Membre n° 3,665
Bon ben je peu alors je suis OHHHH moins aussi bon en anglais que China 981 ;-))))
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John
post 17 Mar 2016, 08:41
Message #13






Indicatif : FX-02
Messages : 1,975
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Lieu : Rennes
Membre n° 139
Arrêtez, ça me rappelle le bureau gap.gif

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Il vaut mieux être au sol et avoir envie d'être en vol que d'être en vol et avoir envie d'être au sol :-))))
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rea
post 17 Mar 2016, 10:55
Message #14






Indicatif : JR-31
Messages : 660
Inscrit : 4/11/14
Lieu : picardie
Membre n° 4,128
Puréééé quand ta journée se termine tu dois être HS avec un mal de crâne pas possible... crash.gif

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Le moteur est le cœur de l'avion, le pilote en est son âme.

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