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Tacno |
19 Dec 2017, 00:17
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#31
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As de Pig (squadron commander) Indicatif : S-01 Messages : 4,367 Inscrit : 11/02/09 Lieu : Breizh Membre n° 3,295 |
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Postal2 |
19 Dec 2017, 06:54
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#32
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EXTREMEeeeeeeee!!!!!!!!!! Indicatif : TH-41 Messages : 6,137 Inscrit : 6/12/04 Lieu : A coter de dijon LFSD (21) Membre n° 20 |
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Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!! |
Methos |
30 Dec 2017, 11:07
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#33
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Indicatif : RO-12 Messages : 304 Inscrit : 5/09/16 Lieu : Annecy Membre n° 4,316 |
On as fait quelque petits tests en Air/Air Giat et moi, entre le Harrier et le F5.
Plusieurs config on été testées: -"Lourde" 100% fuel et 4X Sidewinders. -"A/A light" 75% 2X Sidewinders. -"Gunzo" 75% fuel. Mon ressenti avec le F5: Première passe a bloc 580kts,on croise aux casques et je part vertical "brutal"...Pour découvrir que le Harrier "Gunzo" relève le gant,conserve mieux son énergie et manœuvre mieux que moi dans le vertical...Je suis défensif immédiatement et je me fait couper en 2 alors que j'essaye désespérément de me remettre au moins en situation neutre...Mais sans énergie... Sur les passes suivantes,je change de tactique: j'arrive toujours a bloc vers 580/600kts,mais au lieu de partir vertical pur,j’étends en prenant 20° de montée,j'ai remarqué que si je maintiens ma vitesse au dessus de 300kts,je peux tenir le Harrier indéfiniment en neutre,s'il se rapproche,j'unload 0G et j’étends 600+, exploitant la grosse faiblesse du Harrier: sa lenteur. Par contre, si on essaye d'emmener le combat dans le plan vertical,pas moyen de gagner de l'angle: le Harrier est peut être lent,mais il a un excellent rapport poids/poussé et je n'ai pas réussi a coincer Giat dans ce domaine. Les ciseaux...tout se passe relativement bien jusqu'a 350kts,ou j'ai encore de l'autorité en roulis...Mais c'est des ciseaux...donc la vitesse diminue....diminue...et le Harrier est clairement très maniable en basse vitesse...Mef même pour les chasseurs modernes!!! Giat "viffe" (poussée vectorielle) sur un ciseau et je ne comprends pas ce qui se passe...avant d'aller embrasser un cactus... Le compartiment de combat ou je me suis senti le plus a l'aise est le tournoyant :350/300kts, s'il essaye de couper l’intérieur,il dégrade et moi je peux unloader,réaccélerer et le tenir a distance,s'il maintient son virage a taux constant,c'est moi qui gratte de l'angle, position de fox2 en moins de 3 tour de manège... Giat a essayé la "blagounette" de l’arrêt brutal et du stationnaire pour tirer des fox2...Ca été un bide total....Il n'as pas eu assez de temps pour stabiliser sa machine,la division d'attention a été trop grande pour gérer son zinc ET garder la Sitac... Punitions 20mm dans les gencives! IMO, les points forts du Harrier en Air/Air dans ma perspective d'opposant en F5: -Le FLIR qui lui permet de retrouver son eni très facilement dans le ciel...Plus difficilement si celui ci colle le relief. -Impossible de le lâcher dans le compartiment vertical, au mieux,je suis en neutre,au pire il gagne de l'angle... -Le combat basse vitesse en dessous de 300kts...Et la sale petite ruse du viffage au bon moment.... -Difficile a voir,la machine est relativement petite et ne fume presque pas. -Pléthore de leurre IR a gaspiller sur une suspicion de fox2... IMO,les points faibles: -Bouh qu'il est lent... - étonnamment pas si bon en combat tournoyant au dessus de 300kts (plus lourd et surface alaire faiblarde?) -D'après Giat, au dessus de 3000lbs de fuel,la différence de comportement est vraiment sensible. -Accélération très très faible...Vraiment facile a semer,plus il a d'emport,plus ,d'après Giat,l'accélération serait laborieuse. CONCLUSION: Pour les Harrier : Si vous êtes engagé,votre seule chance,c'est de larguer vos charges et de chercher a combattre en emmenant le bandit en basse vitesse si possible,si vous essayer d’étendre pour fuir...Vous vous ferez aplatir!!! Pour les chasseurs (les vrais,pas les asthmatiques sans moteurs comme le F5! ): Si vous ne faites pas l'erreur de partir en basse vitesse,mais de jouer le vertical très ample et de garder en permanence une vitesse très élevé, le Harrier ne devrait pas causer de migraine excessive. Au pire,jouer de votre accélération bien supérieure pour reprendre une pos de tir. PS, GIAT,si tu veux ajouter ta perspective et ton ressenti! --------------------
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Giat |
30 Dec 2017, 17:06
Message
#34
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Hmmmm mouelleux ! Indicatif : FX-01 Messages : 2,085 Inscrit : 21/09/07 Lieu : Paris 15eme Membre n° 2,432 |
Lorsque j'ai essayé de faire du stationnaire pour te faire une embuscade, j'ai été pris par le manque de puissance car trop lourd. Et je me suis "frotté " au sol. De plus je n'avais pas de fox2 pour tirer mais j'ai eu une solution de tir ;-)
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"Si je disposais de six heures pour abattre un arbre, je consacrerais les quatre premières heures à aiguiser ma hache. " Abraham LINCOLN |
Methos |
30 Dec 2017, 17:27
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#35
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Indicatif : RO-12 Messages : 304 Inscrit : 5/09/16 Lieu : Annecy Membre n° 4,316 |
Lorsque j'ai essayé de faire du stationnaire pour te faire une embuscade, j'ai été pris par le manque de puissance car trop lourd. Et je me suis "frotté " au sol. De plus je n'avais pas de fox2 pour tirer mais j'ai eu une solution de tir ;-) T'as quand même pris une rafale dans les quenottes et moi pas! Faudra qu'on ré-éssaye avec plus d'eau sous la quille et des fox 2. PS, le ,Harrier ne passe pas au tacview,c'est normal? Ce message a été modifié par Methos - 30 Dec 2017, 17:31. --------------------
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tiengo |
23 Jun 2018, 12:39
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#36
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Rolex +10 by Tiengo Indicatif : TH-45 Messages : 1,305 Inscrit : 28/06/08 Lieu : Nantes Membre n° 3,086 |
UP chuck Guide
AV-8B Harrier II (N/A) Chuck guide Last updated: 01/06/2018 Ce message a été modifié par tiengo - 23 Jun 2018, 14:44. --------------------
Rolex, what else ? |
Esequiel |
23 Jun 2018, 13:19
Message
#37
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Nom d'une frite en bois ! Indicatif : FC-01 Messages : 1,472 Inscrit : 5/09/17 Lieu : Belgium ! Membre n° 4,405 |
UP chuck Guide AV-8B Harrier II (N/A) https://drive.google.com/open?id=1Ax...W8tEdAblI_Mc5i Last updated: 01/06/2018 Marche pô le lien Edit tiengo : Corrigé Ce message a été modifié par tiengo - 23 Jun 2018, 14:44. --------------------
Star Citizen code : STAR-72TC-X5P5 Esequiel |
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