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Cappy |
2 May 2013, 11:31
Message
#1
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Messages : 364 Inscrit : 20/11/09 Lieu : Nantes Membre n° 3,488 |
j'ouvre ce poste afin que nous discutions tous ensemble
http://www.youtube.com/watch?v=uIjO0sKBDDw Ce message a été modifié par Cappy - 2 May 2013, 11:35. |
Tof |
2 May 2013, 12:10
Message
#2
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Messages : 596 Inscrit : 27/01/05 Lieu : ... pouvez répéter la question ? Membre n° 69 |
Oui ce sera mieux en effet, bon ce que j'ai remarqué moi c'est l'angle extrême et surtout brutal qu'a pris l'appareil avant son issue fatal.
Comme ci il avait ete retenue par l'arrière , je pencherai pour une charge qui se serait déarimer dans la soute comme déjà émit en shootbox. |
Harke |
2 May 2013, 15:00
Message
#3
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Indicatif : BS-21 Messages : 1,894 Inscrit : 21/06/11 Lieu : Magnanville Membre n° 3,827 |
ça me semble aussi la plus probable... c'est horrible de se voir tomber ainsi en sachant qu'on ne pourra rien y faire... c'est vraiment regarder la mort arriver...
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Titouille |
2 May 2013, 15:44
Message
#4
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Indicatif : RQ-20 Messages : 395 Inscrit : 30/06/06 Lieu : Ottawa (Canada) Membre n° 655 |
+1
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Cappy |
2 May 2013, 16:39
Message
#5
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Messages : 364 Inscrit : 20/11/09 Lieu : Nantes Membre n° 3,488 |
At 1200' AGL the crew were heard on VHF air-band frequency reporting that some of the load of five heavy military vehicles in the cargo hold had shifted and the aircraft stalled"
Apparemment des temoins auraient entendu les pilotes annoncés par radio que la cargaison (5 véhicules blindés) c'était déplacé et que l'avion était en décrochage. Ce message a été modifié par Cappy - 2 May 2013, 16:42. |
pegazus |
2 May 2013, 17:41
Message
#6
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Indicatif : B-28 Messages : 96 Inscrit : 11/01/07 Membre n° 1,289 |
a mon sens comme je l'ai indique dans le chat box ... c'est a mon avis une ou plusieurs conteneur qui aurai été mal fixe. ce qui donne une variation brusque du centre de grave et le fait cabrer... ensuite tout le monde connais la suite.
Je ne suis pas Einstein ... mais c'est ce qui me semble le plus logique... --------------------
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