[120th] Formation nav HSI

[KaTZe]

Principalement à l'intension des aspirants , je compte vous faire une mission de Navigation
Le but étant d'approfondir les points suivants :

- Maitrise du HSI
> comprendre sa position par rapport à la route prévue
> rejoindre son plan de route après un écart
> interception de radiale
> l'arrivée au FAP et les évolutions possibles pour bien se chopper le glide

- Introduction basique au Bullseye
> Keskeucékeusa ?
> Donner sa position Bullseye

Comme document, je vous conseil d'aller voir Ce post ICI que j'avais écrit il y a deux ans.
En particulier le Tuto de Navigation.

Vous y retrouverez l'amphi cabine d'hier.
(Oubliez juste l'erreur que j'avais faite sur l'ADI, confusion taux de montée et variomêtre )

A partir de la page 6 description de l'utilisation du HSI (route, écart, correction) ce trouve les notions que j'ai introduites hier à Taco et que nous verrons lors de la prochaine mission.

Pour les dates je peux vous proposer Dimanche 24, Lundi 25 , Lundi 1, Mardi 2, ou n'importe quel jour la semaine du 7-13

Miaou

[Riesu]

Kewl !J'ai adoré le dernier training .

Pour moi n'importe sauf le mardi, vendredi, samedi(non non je suis pas chiant xD).
Je confirme ma présence une fois la date donnée.

peace.

[Taco]

Ton tuto est super bien fait et l'entainement de jeudi était très interressant.

Pour moi c'est ok pour dimanche ou lundi.

[KaTZe]

Ca roule pour Lundi 25, je créé le vol et je vous inscrit
Si d'autres pilotes s'inscrivent je mettrai un peu de R-R pour se défouler un peu


Miaou

Ce message a été modifié par KaTZe - 23 Jan 2010, 17:15.

[KaTZe]

Petit debrief du vol de ce soir au dessus de la crimée :

Création de serveur (Taco a hosté la mission finalement)

Mission Navigation cinq waypoints
MTO overcast complet à 1000m (épaisseur 1000m)

> Tenue de route avec percé IFR en montée après décollage (puis regroupement de l'escadron)
> Lecture du HSI avec reconnaissance du WP sélectionné en fonction de l'orientation de l'aiguille blanche.
> Explication et exercice de retour sur route (voler "au dela" de l'aiguille jaune)
> Explication et exercice d'interception de radiale (45°, 90°)
> Percée IFR en descente sur route

> Explication des fondamentaux du Bullseye
> Savoir donner sa position bullseye

> Le tout concrétisé par la recherche des 4 plateformes pétrolières au Nord de Kerch et exercice de tir sur bateaux à la S24.

Vol sympa malgré les galères de la mise en place du hosting (désolé mais chez moi çà marche vraiment pas).
A retenir en plus :
> Toujours regarder l'axe de final avant de s'engager sur la piste (on ne sais jamais il pourrait y avoir un gars de la 92nd en autoinfo en courte finale )
> Ne pas hésiter à utiliser les stab. vitesse et alti quand on fait de la nav. (on peut pas tout faire en même temps au début).
> @Taco , l'eau çà mouille

Miaou

[Taco]

Sa va !!!

J'ai mis la combi à sécher pour être opérationnel pour la prochaine fois.