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Gpl |
13 Oct 2005, 09:36
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#1
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Messages : 415 Inscrit : 2/12/04 Membre n° 6 |
Départ sous la crasse, et 6 FPS ( ) On sent bien que ça va pas être facile. Postal2 édite la mission et enlève la crasse (ouais 25fps)
Les Falcons décollent, les bisons décollent peu de temps après. Une Nav de'une 30aine de kilomètres. Un mud S/A EWR en secondaire. On se dirige dessus, les Falcon bataillent en A/A, Ghost fait sa NAV et Kodiak attend un top. J'enclenche le Fanstamagoria, sélectione un KH25MPU lock le EWR et tjs pas de LA. J'aperçois un départ missile dans mes 2h , allume la TV visualise véhicule au sol lançant de la praline. Beh on change de tactique alors, on passe au Vikhr lock un bazar, le LA . Je shoote eh beh merde alors retour sur Kershones sans alerte sans que je puisse m'ejecter . Il est arrivé la même chose à Djeebey quelques instants plus tôt. Par contre le fait que le SEAD n'assure pas provoque un gentil bordel en haut. Ghost se rapproche de sa cible et rien n'est propre. On retab. Et même scénario que précendemment. La ça ennerve. En plus les l'Awacs indique des hélicos sur zone , il tente de les avoior mais se font descendre pas les Iglas au sol. On retab (3 fois la je sens que sa bout) et pareil. Bon finalement ça tombe bien, il est tard et je dois me coucher. J'abandonne la partie avec une sensation de frustation. Qui me descendait sans me laisser une chance. En lisant le debrief, des KA52 étaient dans le coin, ils tiraient des missiles Vikhr. Donc pas d'alerte ok ça je le comprend. Mais pourquoi pas d'éjection possible la je ne comprend pas ???? La mission avait un bon timing. J'ai pas aimé les hélicos, mais alors pas du tout . Les coms étaient un peu chargées, mais bonnes dans l'ensemble. Il faut que l'on pense à préciser le cap des menaces S/A et des départ missiles (merci F22 pour la remarque). Cela en aurait peut-être aider quelques uns. Et surtout on a encore oublié, que le plus important est de rentrer à la base entier. Lorsque le SEAD est tombé au combat, il aurait fallu décider le rtb pour les strikers car zone non nettoyées. Les Falcons assurant leurs arrières. A méditer. A+ GPL --------------------
Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader. Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent. |
Ronin |
13 Oct 2005, 09:54
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#2
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Messages : 253 Inscrit : 6/12/04 Lieu : 78 rue rené laennec 67200 STRASBOURG Membre n° 22 |
Si t'as pas eu la possibilité de t'éjecter GPL, c'est que tu venais de faire de ta femme une veuve .
si qq'un a des photos du cockpit juste après l'impact, tu devrais pouvoir voir de belles traces de sang et un peu de cervelle dessus. --------------------
Un mauvais pilote de Su-25T, il voit quelque chose ... il tir !! Un bon pilote de Su-25T, il voit quelque chose ... il l'identifie ... et si c'est Global, il tir !! |
AnaBolic |
13 Oct 2005, 10:04
Message
#3
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Messages : 1,836 Inscrit : 24/08/05 Lieu : Le Chesnay (78) Membre n° 224 |
Bon, alors il y a encore du travail sur cette mission.
- Le mauvais temps : effectivement ça bouffe des ressources système - Les hélicos : Effectivement, il s'agit d'une reèlle menace d'autant que l'un deux était doté de R73. Toutefois, les Su25T ne devaient pas y être confrontés du moins tout de suite. - Pour les menaces au sol, il y avait près de la côte 3 ou 4 engins blindés anti-aériens : c'est peut être ceux-ci qui cassés du petit bois... - Effectivement si le SEAD foirent les A10 et le ou les migs auront su mal à passer sans encombrent. Elles étaient peut-être un peu trop difficile et je n'ai pas voulu en mettre trop dans le briefing pour conserver un effet de surprise. Je propose qu'on puisse la refaire (quand j'aurai refait mon PC). A+ et merci pour les commentaires. --------------------
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Gpl |
13 Oct 2005, 10:22
Message
#4
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Messages : 415 Inscrit : 2/12/04 Membre n° 6 |
QUOTE(Ronin @ 13 Oct 2005, 10:54) Si t'as pas eu la possibilité de t'éjecter GPL, c'est que tu venais de faire de ta femme une veuve . si qq'un a des photos du cockpit juste après l'impact, tu devrais pouvoir voir de belles traces de sang et un peu de cervelle dessus. Ouais surement, mais j'ai ressucité Wats éloigne toi de ma femme je ne suis pas réellement mort Par contre à chaque fois ???? surprenant non ? Pour Anabolic, perso je ne crois pas que les 3 véhicules anti aérien aient cassés les premières fois. Je les avais au TV et rien n'est sortie de leur tube quand Djeebey s'est fait déglinguer. Par contre sur la fin les Falcon se sont fait chatouillé l'arrière train plus d'une fois par ces méchants rampants. GPL --------------------
Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader. Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent. |
spider |
13 Oct 2005, 10:46
Message
#5
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Messages : 60 Inscrit : 1/09/05 Lieu : Bretagne Membre n° 234 |
Moi tout c'est bien passé jusque l'arrivé sur site...
Impossible d'approcher de l'entrepot qui etait ma cible, je me faisai locker des 2 côtés de la piste... Il était 22h30 quand je me dis aller on y va, j'approche tranquillement de la cible (environ 20km) et relock puis tir missile en ma direction, je l'évite tant bien que mal, 5 secondes apres rebelotte ! Celui ci ne me touchera pas non plus bien qu'il me semble l'avoir entendu exploser pas très loin de moi. Pas le temps de souffler un 3eme tir missile... et celui-ci ne m'a pas rater ! Boom ! Adieu Spider : PS : Les comm ne sont pas mon fort, il faut dire que c'etait ma premiere mission, n'hésitez à me dire si j'ai fait des bétises... PS2 : Un deuxieme mig pour m'aider n'aurait pas été de refus PS3 : Pour mon debrief je ne sais pas si il est vraiment juste mais c'est comme ça que j'ai vu les choses --------------------
<img src="http://lymp.free.fr/lo-fc/signature_spider_az.png"/> |
Gpl |
13 Oct 2005, 11:01
Message
#6
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Messages : 415 Inscrit : 2/12/04 Membre n° 6 |
QUOTE(spider @ 13 Oct 2005, 11:46) Moi tout c'est bien passé jusque l'arrivé sur site... Impossible d'approcher de l'entrepot qui etait ma cible, je me faisai locker des 2 côtés de la piste... Il était 22h30 quand je me dis aller on y va, j'approche tranquillement de la cible (environ 20km) et relock puis tir missile en ma direction, je l'évite tant bien que mal, 5 secondes apres rebelotte ! Celui ci ne me touchera pas non plus bien qu'il me semble l'avoir entendu exploser pas très loin de moi. Pas le temps de souffler un 3eme tir missile... et celui-ci ne m'a pas rater ! Boom ! Adieu Spider : PS : Les comm ne sont pas mon fort, il faut dire que c'etait ma premiere mission, n'hésitez à me dire si j'ai fait des bétises... PS2 : Un deuxieme mig pour m'aider n'aurait pas été de refus PS3 : Pour mon debrief je ne sais pas si il est vraiment juste mais c'est comme ça que j'ai vu les choses C'est déjà bien de débriefer --------------------
Cela aurait pu être Gaz Petrol Liquéfié, mais en réalité c´est G Perdu mon Leader. Avec mon SU25, je me fais un F15 à chaque challenge. Alors faites comme moi, pour être un bon fighter passez en SU25 le roi des n´avions qui volent. |
Postal2 |
13 Oct 2005, 16:40
Message
#7
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EXTREMEeeeeeeee!!!!!!!!!! Indicatif : TH-41 Messages : 6,152 Inscrit : 6/12/04 Lieu : A coter de dijon LFSD (21) Membre n° 20 |
oui effectivement c'est cool de debrifer mais la pour une aussi bonne mission pour expliquer et immerger le lecteur non je prefere pour ma pars dire verbalement a anbolic que sa mission est terriblement bien conçu et que lezs trois vehicule caché en bout de la ville d'anapa et les helico de malheur furtif pas cool sa coute des vies ces trucs la surtout les tho tungunska igla et ka52 de malheur ...
Non serieux missons nickel a 8 aucun lag rien propre a pars un awacs fou et des pilotes chevre voila a refire des que possibles mais bien armé et surtout avec un ATC je pense que sa se passerai mieux et 2a10 2 mig29 voila sinon........................... ................Prions pour nos Morts Ce message a été modifié par Postal2 - 13 Oct 2005, 16:42. --------------------
Extrêmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmeeeeeeeeeeee!!! |
Djeebey |
13 Oct 2005, 17:43
Message
#8
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Indicatif : FX-21 Messages : 179 Inscrit : 19/12/04 Lieu : orthez(64) Membre n° 40 |
bon ben...
je crois que GPL à tout dis. On decolle on arrive sur site, on voit les menaces au sol ,on verrouille et...BOOM : . On decolle on arrive sur site, on voit les menaces au sol ,on verrouille et...BOOM : .On decolle on arrive sur site, on voit les menaces au sol ,on verrouille et...BOOM : . deux raisons à cet echec : la premiere est lieé à notre mauvaise approche( je parle pour la 72nd): en effet je ne voyais pas GPL en visu et lui ne me surveillait pas non plus du coup on ne voyais pas de depart missile. Je vais créer d'ailleurs 1 entrainement à cet effet la semaine prochaine. la deuxieme c'est lock on qui ne nous permet pas de voir les helicos assez tot au système TV.A chaque approche on voyais parfaitement les SAM's sur la peninsule mais en revanche sur les 3 passages je n'ai pas vu 1 seul helico alors que leur taille est plus grande q'un shilka et qu'il etaient forcement dans les environs. p.s. postal je ne vois pas de qui tu parles en disant :"des pilotes chevre" tu dois certainement t'y inclure dedans vu le nombre de retabs qu'on a tous fait... . Ce message a été modifié par Djeebey - 13 Oct 2005, 17:44. --------------------
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Phoenix |
13 Oct 2005, 18:14
Message
#9
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Messages : 1,496 Inscrit : 6/06/05 Lieu : Le Bizet-Belgique Membre n° 171 |
+1 Postal
Avec peut-etre ,une ch'ti remarque c'est la longueur du trajet (retab) surtout pour les A10 . Autrement, j'me suis senti bien seul d'ou l'echec de ma mission (destruction du convoi avant qu'il n'arrive a l'aeroport) dû au traitement des menaces antiaeriennes Je ne suis pas peu fier de la destruction de +/- 5 batteries DCA +2/3 camion pres de l'aéroport Je n'aurai pas ete completement inutile aux escadronx participant a cet mission Et enfin Merci particulier a Anabolic ainsi qu'a postal (host+reedition) pour cette mission a refaire effectif au complet Ps:J'ai eu quelque difficulté pour rejoindre la mission car pas moyen de rentre Cockpit dans les deux A10,Postal a dû rajouté un A10 supplementaire pour que je puisse rentre dans le cockpit ( je me demande si cela n'est pas dû au fait que le fichier de mission ai ete corrompu ? Ceux qui sont mort en heros, vous salue bien du haut des cieux, en dégustant leurs boissons favorites LOL Les pilotes passent et meurent mais l'escadrille vit eternellement !!! --------------------
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dragons2rg |
13 Oct 2005, 18:39
Message
#10
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Messages : 93 Inscrit : 5/06/05 Lieu : L-L-N (Belgique) Membre n° 170 |
QUOTE(Phoenix @ 13 Oct 2005, 19:14) "Un régiment ne périt jamais devant l'ennemi, monsieur, il s'immortalise" Napoléon Ier --------------------
Da materiam splendescam "Un oiseau préfèrerait mourir de froid sur ça branche que de se plaindre" |
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