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Leb1705 |
13 Apr 2011, 16:26
Message
#11
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Former 12th FS Deputy Commander Indicatif : Kf-99 Messages : 1,835 Inscrit : 2/12/08 Lieu : Auxerre Membre n° 3,212 |
Merci déjà pour tous ces feed-back, plutôt positif pour une 1ère mission. Je note également les points à améliorer (on ne sait jamais, il parait qu'il y a des pilotes de A-10 à récupérer ) en vue d'une possible prochaine mission.
Si quelqu'un dispose de l'ACMI, pourrait-il le mettre à dispo SVP ? Ce message a été modifié par Leb1705 - 13 Apr 2011, 16:30. --------------------
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DArt |
13 Apr 2011, 16:43
Message
#12
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,274 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
Je l'upload dans la soirée
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Leb1705 |
13 Apr 2011, 16:58
Message
#13
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Former 12th FS Deputy Commander Indicatif : Kf-99 Messages : 1,835 Inscrit : 2/12/08 Lieu : Auxerre Membre n° 3,212 |
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DArt |
13 Apr 2011, 17:44
Message
#14
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,274 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
http://server.3rd-wing.net/public/DArt/acm...-214233.txt.zip
J'ai quelques soucis de connexion, fais moi savoir si le fichier est ok --------------------
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Leb1705 |
13 Apr 2011, 17:50
Message
#15
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Former 12th FS Deputy Commander Indicatif : Kf-99 Messages : 1,835 Inscrit : 2/12/08 Lieu : Auxerre Membre n° 3,212 |
http://server.3rd-wing.net/public/DArt/acm...-214233.txt.zip J'ai quelques soucis de connexion, fais moi savoir si le fichier est ok Non, fichier invalide. --------------------
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Petoulet |
13 Apr 2011, 17:52
Message
#16
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Messages : 2,839 Inscrit : 1/09/06 Lieu : Vitrolles (13) Membre n° 732 |
Petou, si tu peux faire un replay de cette dernière mission, tu pourrais me dire stp avec quoi je suis rentré en collision? J'étais à 2500m avec vous et bien au dessus du relief il me semblait. Quand j'ai commencé à perdre de l'altitude, J'ai eu le temps de voir que toutes mes pales étaient endommagées mais rien sur la cellule. Ca ne peut pas être un crash sur un relief. Yop Bad! RAS à l'ACMI... Tu ne faisais rien de particulier si ce n'est un vol à 250km/h et un leger virage droite... A mon avis, tu as donné un coup de manche (trim... détrim...?) et tes pales se sont touchées. @Az: Concernant les comms des Kamov, ca manque effectivement de brieveté, mais par simple manque d'un "brevety"... Nous n'avons pas, à l'instar des avions, les guides de terminologies nous permettant d'être strict et clair dans les comms en 2 mots. Moralité, sans forcément raconter nos vies, on doit plus détailler avec des phrases simples des situations qui ne sont jamais standard (a l'instar d'un engagement AA qui se situe à 7000m, deux groupes hot azimut split 20km, groupe nord force 3, groupe sud force 2...) Pour nous c'est plutôt: "2 en surveillance, je passes la crête puis je longe le flanc nord de la montagne..." Je ne souhaites qu'une chose: que l'on soit plus efficace avec des comms simples et claires, mais internet n'est pas mon ami pour trouver un brevety hélico de combat... Donc appel aux bonnes âmes qui trempent dans le milieu, je suis tout ouî pour receuillir des données et faire améliorer la 319th! Cependant de ce seul exemple à ma connaissance: http://www.youtube.com/watch?v=KqoqXSkEySY Je ne sais pas s'il est normal de communiquer en inter-groupe comme nous le faisons, ou si les militaires francais sont autant des breles que nous Voili voilou, A+++ Pétou. --------------------
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DArt |
13 Apr 2011, 18:02
Message
#17
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,274 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
http://server.3rd-wing.net/public/DArt/acm...-214233.txt.zip J'ai quelques soucis de connexion, fais moi savoir si le fichier est ok Non, fichier invalide. Ok, je relance alors Bon, le fichier est passé, mais il reste corrompu Je refait tout --------------------
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DArt |
13 Apr 2011, 18:56
Message
#18
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I am LotAtc Indicatif : JR-01 Messages : 6,274 Inscrit : 30/11/06 Lieu : Savoie Membre n° 999 |
Ok, ça m'a l'air bien ok cette fois!
Le lien: http://server.3rd-wing.net/public/DArt/acm...-214233.txt.zip (mis à jour là-haut aussi) --------------------
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Leb1705 |
13 Apr 2011, 19:28
Message
#19
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Former 12th FS Deputy Commander Indicatif : Kf-99 Messages : 1,835 Inscrit : 2/12/08 Lieu : Auxerre Membre n° 3,212 |
Ok, ça m'a l'air bien ok cette fois! Le lien: http://server.3rd-wing.net/public/DArt/acm...-214233.txt.zip (mis à jour là-haut aussi) --------------------
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BaDCrC |
13 Apr 2011, 20:58
Message
#20
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Un Ruskoff chez les Yankees Indicatif : RW-31 Messages : 1,240 Inscrit : 2/02/09 Lieu : A côté de New York Membre n° 3,282 |
Yop Bad! RAS à l'ACMI... Tu ne faisais rien de particulier si ce n'est un vol à 250km/h et un leger virage droite... A mon avis, tu as donné un coup de manche (trim... détrim...?) et tes pales se sont touchées. Aaah, merci Petou. Etonnant mais plus rationnel qu'une collision contre une montagne invisible. --------------------
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